shaft Graffaloy Blue

[jerryd64]

Je voudrais monter le blue sur un bois trois, tête titleist F2. Ma question est concernant déjà le tip du shaft et de 335, je crois est ce le même que celui de la tête mais aussi concernant le retour sur ce shaft. J'hésite sur deux blue, le normal et le blue tour 70. Je mesure 1,80 pour 85 Kg avec un index de 6. J'hésite surtout pour la dureté sur le blue tour Est ce que quelqu'un peut me conseiller ? Je vais peut être l'acheter sur un site internet mais si une personne possède un des deux shaft dans son garage !!! Merci pour vos réponses.

[jerryd64]

Désolé, dans ma précipitation j'ai oublié de dire bonjour !!! et au revoir.

[manhattan]

Hello,

le blue est un excellent shaft pour qui c'est le secouer. Je l'ai eu en R sur un driver à 105 mph de ss ça marche. Alvaro Quiros le joue encore mais en X.
C'est un 60 g. Pour un bois 3 c'est peut être un peu léger. Il ne peut pas être tippé (2" parallèle). Il existe en .335 et .35
http://www.grafalloy.com/newsite/index. ... d=36&j=pro

Le blue tour n'est semble t il pas aussi bestial, tip plus souple et trajectoire plus haute plus compatible avec un bois de parcours.
Mais sa diffusion est très limitée et tu vas trouver peu de monde qui l'a essayé.

Man

[kauderni]

salut

moi j'ai ça sur mon driver...c'est vrai que c'est assez raide, mais jouable tout de même !

seb

[danilu]

Salut,
J'ai deux shafts Grafaloy Blue Régular dans mon garage.
Ils avaient été montés sur bois 5 et 3 V.Steel Taylor Made. J'avais un Blue Reg sur un driver Ping SI380 9°et j'en étais content.
Mais ce "professionnel" m'a fait un travail peu homogène tant et si bien que le bois 5 était stiff et le bois 3 encore plus.
J'ai donc fait mettre sur ces bois un Dg lite s300 (par un autre atelier). Depuis lors, ces bois ont été vendus mais j'ai gardé ces deux shafts Blue.
Ce sont des shaft qu'il faut franchement secouer : mon ping si 380 est maintenant dans le sac d'un de mes partenaires et il fait son bonheur : me prends 20 mètres sans problème !!!
Je viens juste de les peser et comme c'est bizzzzarre, le petit fait 60 g et le grand fait 59 g. Et c'est au niveau du grip qu'ils ont été coupés.
Et la déco se trouve à même hauteur par rapport au tip !!! Travail fait par un "vrai pro" quoi. Dont coût : 200 roro !!!
Maintenant, vu mon grand âge, je joue du Regular de Régular.

A plus,

[jerryd64]

merci pour ces réponses. Je pense que je vais commander le blue en regular. Ca devrait faire un bon compromis pour un bois trois. A bientôt sur le forum ou sur les parcours.

[Leni]

Attention a pas confondre le Blue et le Prolaunch Blue, plus soft

[jerryd64]

non, non, je parlais bien du blue, pas le pro launch. J'ai vu sur un site internet que le blue est à 120€. Je pense que je vais le commander et le monter sur mon bois trois titleist. Je vous dirai comment l'ensemble fonctionne.

[manhattan]

Hello,

Le blue a été conçu pour les drivers grosse tête (très faible torque pour résister aux efforts lors de l'impact, ce qui lui donne cette sensation de barre à mine).
chacun fait ce qu'il veut avec ses sous mais pour 100 € tu peux avoir un proforce V2 axivcore red (très proche en trajectoire du blue) ou green en 79 g bien plus adapté pour un bois de parcours.

http://www.ustineurope.com/Pages/proforce_series.html

Man

[surderien]

non, non, je parlais bien du blue, pas le pro launch. J'ai vu sur un site internet que le blue est à 120€. Je pense que je vais le commander et le monter sur mon bois trois titleist. Je vous dirai comment l'ensemble fonctionne.

Combinaison " atypique " tout de même pour un bois 3. Quelles en sont les raisons ? Quels buts recherches tu avec cette combinaison ?. Correspond-t-elle à ton swing ? A mon sens ,pour exploiter au mieux ce type de club la vitesse à l'impact doit être élevée avec un release des poignets tardifs ++++ , ( peut être que SW peut nous éclairer à ce sujet ) surtout sur le fairway . Je reste perplexe à vrai dire . Mais bon , nous ne connaissons pas ton swing .... ni la vitesse à l'impact , d'ailleurs .

[jerryd64]

Je recherche un blue pour le monter car je l'ai essayé sur un B3 Callaway et j'ai trouvé que l'ensemble fonctionnait très bien. Actuellement j'ai un autre B3 titleist le 910 monté avec un shaft fuji rombax 7X le gris et je trouve que le blue était plus agréable en sensations. En ce qui concerne le proforce, je le trouve trés sec avec un manque de retour de sensations à l'impact. Pour l'instant je demande des avis, je me fais mon idée et après je passerai à la caisse. Je ne suis absolument pas pressé. Je voulais monter cette t^te avec un shaft. En tout cas merci pour tous ces avis.

[irlandais]

Bonjour,
je suis également intéressé par ces shafts pour faire un montage sur un driver et un bois 3.
J'ai actuellement un driver Rapture sur VS-Proto 70R et un bois 4 G15 sur VS-Proto 80R (pour info j'ai 30 ans - 1m90 - 95kgs - Hcp 15).

Je regarde pour changer les bois par un driver R11 et un bois 3 ??? (G20 peut-être i20 ou autre ...).
Pour le montage, je recherche des shafts assez costauds avec du répondant (et de préférence bleu), je pense que les Grafalloy Blue peuvent correspondre :
- sur le driver = Grafalloy Blue Regular 62 grammes
- sur le bois 3 = Grafalloy Blue Tour Regular 73 grammes

Est-ce des shafts raisonnables (selon les derniers posts çà semble jouable) ??

Merci pour les retours, je vais essayer de trouver des démos pour faire des essais mais ils sont assez rares ces shafts.

[Zeflo]

Pour donner une idée assez simpliste, dans d'autres marques ça donnerait ça :
le blue regular se rapproche d'un petit stiff
le blue stiff se rapproche d'un petit X stiff

Ce sont des shafts très légers, qui donnent des trajectoires de balles bien tendues.
Difficiles à trouver car Grafalloy ne les fabrique / commercialise plus mais ils ont repris la production, ils sont joués sur le tour actuellement, les nouveaux modèles sont tout blanc mais s'appellent encore Blue. Ils semblent être identiques aux anciens.
Ils devraient être commercialisés bientôt.

[irlandais]

C'est bien ce qu'il me semblait que le blue était un peu plus "raide", en suite il me semble aussi que les VS-Proto que je joue actuellement sont également assez costaud par rapport à un Regular "normal".
A la vue des données techniques fabricant et des lectures que j'ai pu faire le Blue et le VS-Proto ne sont pas frères jumeaux mais cousins rapprochés !

Après c'est une mauvaise nouvelle s'il diffuse des Blue de couleur blanche, car j'ai un critère un peu bizarre (voire même ridicule) c'est d'avoir un shaft de couleur BLEUE.

[PoussMouss]

Ben tu l'achètes en blanc et t'y mets un coup de bombe de peinture de la teinte de ton choix!

Au choix, avec la liste des références Leroy merlin (ca c'est cadeau)



Pastel 56739A
Guède 56739A
Turquin 425B8A
Bleuet 5472AE
Barbeau 5472AE
Ardoise 686F8C
Majorelle 6050DC
Bleu 4444D3
Saphir 0131B4
Outremer 2B009A
Nuit 0F056B
Klein 21177D
Marine 03224C
Lavande 9683EC
Indigo 791CF8 2E006C
Charon 17657D 8EA2C6
Pétrol 1D4851
Berlin 24445C
Cobalt 22427C
Prusse 24445C
Lapis-lazuli 26619C
Acier 3A8EBA
Paon 067790
Sarcelle 008E8E
Canard 048B9A
Mers du sud 00CCCB
Céleste 26C4EC
Cyan 2BFAFA
Turquoise 25FDE9 1FFED8
Aigue-marine 79F8F8
Azurin A9EAFE
Dragée DFF2FF
Givré 80D0D0
Cérulé 74D0F1
Azur 74D0F1
Ciel 77B5FE
Céruléen 0F9DE8 357AB7
Electrique 2C75FF
Roi 318CE7
Azur 1E7FC

[irlandais]

tiens je n'y avais pas pensé ...

[33GOLFLAB]

Jetez un coup d'oeil au Grafalloy Tour Prototype BiMatrix en "electric blue".

Le shaft de Bubba Watson (qui le joue en X, 80 grammes), joué par Woods en 2006 (en noir). Les versions R et S sont à 65 grammes.

Amicalement.