Driver taylormade SLDR

Kourgane · Message par **Kourgane** » 30 août 2013, 14:04

Quelqu'un a t-il pu déjà le tester?

Ils sont hyper productif chez Taylor, mais bon si on peut encore gagner 20 yards...

Fesman · Message par **Fesman** » 30 août 2013, 14:18

Je ne l'ai pas testé mais je l'ai vu. Il est beaucoup plus classique de les R11, R1 et RBZ, c'est même bizarre (tête noire, face alu on dirait un vieux R9). A l'adresse c'est la même forme que les R11 / R1.
Visiblement ils ont aussi enlevé pas mal de réglages. Ça fait retour en arrière.

JCS · Message par **JCS** » 30 août 2013, 14:25

Ah merde, un driver qui fait perdre 17yds !!

Ils ont du confier le truc à un stagiaire qui n'a pas bien compris le concept !

Coprin · Message par **Coprin** » 30 août 2013, 14:29

Fesman a écrit :Je ne l'ai pas testé mais je l'ai vu. Il est beaucoup plus classique de les R11, R1 et RBZ, c'est même bizarre (tête noire, face alu on dirait un vieux R9). A l'adresse c'est la même forme que les R11 / R1.
Visiblement ils ont aussi enlevé pas mal de réglages. Ça fait retour en arrière.

Je l ai eu dans les maisn, et je trouve surtout qu il fait bas de gamme, le truc qui glisse dessous, mouais.... La peinture ne fait pas quali, Je viens de faire un fitting driver et je ne l ai même pas essayé (ni les autres TM d'ailleurs car le blanc avec les bandes racing, bof aussi), délit de faciès certains vont dire.

Puis je n'y comprends plus rien à leur marketing, pendant des années on nous vend que le Blanc c est le mieux pour s aligner, qu il faut mettre le poids en arrière de la tête pour reculer le CG et avoir un angle de lancement plus élevé, et là, tout le contraire...
Le seul truc qui m a plu c est qu il est moins long, 45,5 je crois, toujours trop long pour moi (j ai commandé en 44,5) mai c est déjà mieux que les drivers de 46 et plus.

Après en termes de performance, il n y a pas de raison qu il soit plus mauvais qu un autre (ni meilleur d ailleurs, l important encore une fois c est d avoir le couple tête/shaft qui va bien avec son swing), les drivers Taylor Made ça a quand même bonne reput, mais j'ai vraiment du mal avec la marque.

primien · Message par **primien** » 30 août 2013, 14:33

SLDR pour Super Loin Dans Le Rough....

Corsaire · Message par **Corsaire** » 30 août 2013, 14:35

Je l'ai vu et franchement je comprends pas...
Il fait bas de gamme (mais le prix ne l'est pas

)

Clem25 · Message par **Clem25** » 30 août 2013, 14:57

pour le prix, attend 2-3 mois ...

bruno1958 · Message par **bruno1958** » 30 août 2013, 21:14

vu seulement en photo mais le réglage sur la semelle avec écrit en gros draw ou fade ça fait vraiment de plus en plus gadget... à oui l'innovation c'est que tu n'as plus besoin de clé pour le régler donc plus de clé à perdre... super

Coprin · Message par **Coprin** » 25 sept. 2013, 07:31

Cheap ouside, cheap inside... 450 euros pour ça... Une face soudée par un petit chinois, à l'arrache

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 923&type=3

vincent60 · Message par **vincent60** » 25 sept. 2013, 12:47

Clem25 a écrit :pour le prix, attend 2-3 mois ...

Mais tu perdras 17 à 20 yards par rapport au SLDR stage 2

Clem25 · Message par **Clem25** » 25 sept. 2013, 13:17

vincent60 a écrit :
Clem25 a écrit :pour le prix, attend 2-3 mois ...
Mais tu perdras 17 à 20 yards par rapport au SLDR stage 2

Oui mais t'en auras déjà gagner 40 par rapport au R11, et alors par rapport au burner j'en parle même pas...

Message par **sparfel** » 25 sept. 2013, 20:13

Clem25 a écrit :
vincent60 a écrit :
Clem25 a écrit :pour le prix, attend 2-3 mois ...
Mais tu perdras 17 à 20 yards par rapport au SLDR stage 2
Oui mais t'en auras déjà gagner 40 par rapport au R11, et alors par rapport au burner j'en parle même pas...

"Burner", c'est le nom de leurs modèles de putter?

Fesman · Message par **Fesman** » 24 oct. 2013, 15:02

Bonjour à tous,
je relance le sujet. Quelqu'un a-t-il pu essayer ce driver?
Si oui quelles sont les différences avec les R11s/R1 (à part la couleur et les 15 yards de vol de balle

)?
Merci d'avance pour vos réponses.

Clem25 · Message par **Clem25** » 24 oct. 2013, 15:37

Fesman a écrit :Si oui quelles sont les différences avec les R11s/R1 (à part la couleur et les 15 yards de vol de balle )?

150£

JOSSELIN28 · Message par **JOSSELIN28** » 29 oct. 2013, 14:35

Salut, j'ai craqué pour le SLDR, cela pour remplacer mon R7 CGBMAX qui commençait à dater, mais je la garde avec ses 3 shafts sentimentale...

Pour te dire j'ai fait un fitting avec Mathieu de TM sur les tournées Fitting qu'ils ont fait, résultat au top après plusieurs essais de shaft, la longueur carry et la même à quelque chose prêt mais clairement plus de tolérance et maintenant plus de roule

Quand tu prends la balle bas dans le club tu as un rendu incroyable.
Le look et top et la finition aussi, j'ai du mal à comprendre certains postes...

Bref heureux de l'achat, je sais pas s'il y a mieux ou pas, mais pour moi c'est un bel objet sacrément efficace et je pense que c'est parti pour plusieurs années de babasse avec...

Merci à TM d'avoir mis en place cette tournée gratuite et avec un mec impec' pour la faire tourner...

ll13 · Message par **ll13** » 18 déc. 2013, 18:14

Je joue avec son driver depuis un mois j'étais avant avec un driver RBZ1 ce driver pour ma part est un peu plus tolérant... En fait j'adore!! Je vais sûrement investir dans le bois trois et hybride a voir.... Quelqu'un a déjà essayé ces bois ???

fonfon65 · Message par **fonfon65** » 11 janv. 2014, 12:21

Le SLDR commence à être en promo autour de 220-250$. A force de sortir tous les 3 mois un nouveau driver qui te fait gagner 15 yards, ça commence à se savoir.

Coprin · Message par **Coprin** » 02 mars 2014, 17:55

Va falloir par admettre que le SLDR, bien fitté, marche vraiment très fort, après le Most Wanted Driver et autres prix divers, même Mark Crossfield, qui pourtant n est pas très TM, va le mettre dans le sac après un petit fitting, et va jouer presque 2º de loft de plus que son driver actuel...

Message par **Doktorr** » 02 mars 2014, 18:51

Impressionnant...

Mais quoi qu'il en soit, ce qui se lit partout sur ce driver, c'est que sans fitting propre, point de salut... Faut que je trouve un centre de fitting sérieux des que mon problème de dos est réglé. Autant j'ai acheté le bois et l'hybride sans tester, comme d'habitude, autant j'ai été raisonnable sur le driver et je pense avoir eu raison.

Fesman · Message par **Fesman** » 26 juin 2014, 15:53

Je crois que la seule différence entre le SLDR et le SLDRs c'est que le shaft est collé sur le s donc non réglable (hormis la couleur bien sûr)

Fesman · Message par **Fesman** » 26 juin 2014, 16:24

Il me semble que c'est la même. Par contre il existe une version avec une tête plus petite (430cc).

soleil78 · Message par **soleil78** » 26 juin 2014, 17:26

Et l'infra-tolérance.

Assez proche du r9 supertri en terme de tolérance.

pat_1100 · Message par **pat_1100** » 01 juil. 2014, 22:02

c 'est un driver fabuleux avec mon stinger ça déménage pas mal et je me fais bien plaisir

pat_1100 · Message par **pat_1100** » 04 juil. 2014, 08:28

plus pénétrant car aussi moins de spin ; le loft up pour moi c 'est du gadget ; config normale et zou

Leni · Message par **Leni** » 04 juil. 2014, 09:36

Glurrrpssss.... Je l'ai essayé 3 fois, dans 3 config de shaft differentes... j'ai failli laisser tomber mon Cobra...!
J'avoue, c'est du lourd le SLDR, pourtant je ne suis pas fan des têtes TM

ben- · Message par **ben-** » 04 juil. 2014, 09:41

Tout le monde m'en parle..... Alex qui joue du titleist depuis qu'il joue au golf l'a mis dans son sac...

pat_1100 · Message par **pat_1100** » 04 juil. 2014, 09:53

oui enfin d'un autre côté c 'est plutôt orienté bon joueur( @ leni et ben )

)

ben- · Message par **ben-** » 04 juil. 2014, 09:55

pat_1100 a écrit :oui enfin d'un autre côté c 'est plutôt orienté bon joueur( @ leni et ben ) )

J'attends que taylor sorte le SLDR'S ou SLDR2 d'ici 2 semaines pour acheter le tien

eglishadow · Message par **eglishadow** » 04 juil. 2014, 10:03

ll13 a écrit :Je joue avec son driver depuis un mois j'étais avant avec un driver RBZ1 ce driver pour ma part est un peu plus tolérant... En fait j'adore!! Je vais sûrement investir dans le bois trois et hybride a voir.... Quelqu'un a déjà essayé ces bois ???

j'ai un RBZ rescue 2 Hybrid 4 donc 22 ° en regular

c'est très puissant, mais j'avoue que pour le moment je le tape assez mal, mais quand ça part ça équivaut d'avantage à fer 2 ou 3

eglishadow · Message par **eglishadow** » 04 juil. 2014, 10:09

comparaison avec Cobra et Ping

le,préféré de M Crossfield

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... XjtAOpyAhk

pat_1100 · Message par **pat_1100** » 04 juil. 2014, 10:28

ben- a écrit :
pat_1100 a écrit :oui enfin d'un autre côté c 'est plutôt orienté bon joueur( @ leni et ben ) )

J'attends que taylor sorte le SLDR'S ou SLDR2 d'ici 2 semaines pour acheter le tien

Message par **Doktorr** » 04 juil. 2014, 22:21

Bon ben j'ai craqué aussi pour le TP avec le Speeder 6.3 !

Premiers tests ce we

pat_1100 · Message par **pat_1100** » 05 juil. 2014, 13:03

il est vraiment costaud le shaft du TP ? il faut avoir une grosse vitesse d’après deux fitteurs ...

vos avis ?

bubbaguth · Message par **bubbaguth** » 05 juil. 2014, 13:12

Les versions tp chez TM sont souvent très chaudes a jouer...

Message par **Doktorr** » 05 juil. 2014, 13:47

Je l'ai pris en regular justement parce que stiff il reste jouable, mais arrivé au 15è trou ou plus, un jour un peu chaud, je l'imaginais bien me faire mal

J'y vais tout à l'heure tester ça en live, je vous dirais

(ce qui amène une question ceci-dit : comment un shaft qui est sensé être le stock peut avoir une version regular alors qu'il n'est pas produit autrement qu'en S et en X ?

De toute façon je l'ai racheté à un prix défiant toute concurrence à un mec qui joue en gros les mêmes caractéristiques de shafts que moi, donc je ne m'en fais pas trop)

pat_1100 · Message par **pat_1100** » 05 juil. 2014, 14:02

En rég ça doit le faire

Message par **Doktorr** » 05 juil. 2014, 18:23

Alors pas de parcours encore mais 1h de driving intense cet am et les conclusions sont simples :

1) c'est une tuerie absolue
2) c'est une tuerie inter-galactique
3) c'est une tuerie pure et simple

Plus sérieusement, le shaft est absolument top mais nécessite un bon rythme pour donner toute sa puissance (pour un regular il est au moins aussi "stiff" que la plupart des shafts stiff que j'ai déjà eus en mains...). Une fois qu'on a pigé ça et qu'on ajuste son swing ben... c'est simple... ça envoie de bon gros missiles avec une trajectoire plus tendue que mon 913 mais pas non plus rase-mottes (ça monte différemment mais ça monte haut quand même). Et the big cherry on the little cake, les loupés sont sanctionnés par une perte de distance, normal, mais les balles partent relativement dans l'axe initial, donc au final je l'ai trouvé plus tolérant que mon 913

J'ai fini par laisser le mien sur 11° pour le moment juste histoire de dire que je suis Loft-Up

En gros il n'est pas près de quitter mon sac celui-là

pat_1100 · Message par **pat_1100** » 05 juil. 2014, 18:35

je vous avait dit

Message par **manhattan** » 05 juil. 2014, 18:40

Hello,

lune de miel tout ça, rendez vous dans 6 mois

, voire moins

Man

JCS · Message par **JCS** » 05 juil. 2014, 18:43

Tu déconnes, un driver fait sur mesure ça ne peut que durer !

pat_1100 · Message par **pat_1100** » 05 juil. 2014, 18:44

manhattan a écrit :Hello,

lune de miel tout ça, rendez vous dans 6 mois , voire moins

Man

depuis sa sortie c'est the big love ça fait un bail non ?

Message par **Doktorr** » 05 juil. 2014, 18:46

manhattan a écrit :Hello,

lune de miel tout ça, rendez vous dans 6 mois , voire moins

Man

Ouais j'en suis conscient mais il remplace quand même direct mon 913 chéri qui était dans mon sac depuis plus d'un an ! J'ai bon espoir qu'il reste au moins aussi longtemps

volcano · Message par **volcano** » 05 juil. 2014, 22:27

Moi le mien l'es encore dans le sac et pas encore pu l'essayer.
Météo de merde le weekend !
Pourtant avec Fuji speeder TP, je vais me régaler, c'est sur. Ça va envoyer du lourd !

Quel bourrin ce volcano ! J'entends déjà pat_1100 commenter mon post

volcano · Message par **volcano** » 05 juil. 2014, 22:31

Faut quand même que je regarde les réglages avant de le sortir du sac .

pat_1100 · Message par **pat_1100** » 06 juil. 2014, 11:17

volcano a écrit :Moi le mien l'es encore dans le sac et pas encore pu l'essayer.
Météo de merde le weekend !
Pourtant avec Fuji speeder TP, je vais me régaler, c'est sur. Ça va envoyer du lourd !

Quel bourrin ce volcano ! J'entends déjà pat_1100 commenter mon post

Des parties de poètes et de stratèges en perspective !

kokoro · Message par **kokoro** » 06 juil. 2014, 11:38

pat_1100 a écrit :
volcano a écrit :Moi le mien l'es encore dans le sac et pas encore pu l'essayer.
Météo de merde le weekend !
Pourtant avec Fuji speeder TP, je vais me régaler, c'est sur. Ça va envoyer du lourd !

Quel bourrin ce volcano ! J'entends déjà pat_1100 commenter mon post

Des parties de poètes et de stratèges en perspective !

Pour ça, il faudrait vous faire fitter un parapluie ou jouer dans un pays sans pluie, les midinettes....

eglishadow · Message par **eglishadow** » 06 juil. 2014, 11:46

GGG a écrit :Un des bons joueurs du club ( gros frappeur) a testé mon club ce matin et il a confirmé le côté low spin trajectoire basse.

Comparé à son driver avec un shaft 73g en x (que j'ai testé aussi), les balles sont beaucoup plus pénétrantes

et qui va être vachement déçu quand le terrain sera lourd ou trempé parce que pas assez de carry ! ???

bon je suis mauvaise langue ! pardon !

ben- · Message par **ben-** » 06 juil. 2014, 15:59

Mon pote a une trajectoire de balle beaucoup plus basse aussi, avec moins de spin... Par contre le shaft, même en TP n'est pas extraordinaire d'après ses dires et un peu souple

Message par **Doktorr** » 06 juil. 2014, 16:24

Le shaft n'est pas un monstre mais faut le secouer quand même

Mais pour répondre à Egli de l'ombre, moins de spin avec un carry plus long = encore plus long, donc pas de stress pour le sortir par jour humide !

eglishadow · Message par **eglishadow** » 06 juil. 2014, 18:36

Doktorr a écrit :Le shaft n'est pas un monstre mais faut le secouer quand même Mais pour répondre à Egli de l'ombre, moins de spin avec un carry plus long = encore plus long, donc pas de stress pour le sortir par jour humide !

sauf que ça peut avoir un effet "taupe"

par terrain plus que humide, donc plug sous le gazon ou ce qu'il en reste..
j'ai vu ça en match play en mars à Omaha Beach.