Changement de Driver

[Nicolenormand]

Bonjour,

Je possède actuellement un Taylormade R11 que j'aime assez, mais force est de constater que lui ne m'aime pas trop , je dois taper un bon coup sur 20...

Du coup je pense m'en séparer et le remplacer par un autre driver peut être plus tolérant, le but étant de ne pas trop dépenser.

J'ai ciblé ceux-ci, qu'en pensez vous ?

Cobra Fly-Z XL
Cobra S3 Max
Cobra AMP CELL
Cobra bio cell
Ping G20
Callaway X Series N415

Peut-être avez vous autre chose à me proposer ?

J'ai déjà un bois 3 et un hybride 4 cobra biocell, et j'en suis content, raison pour laquelle j'ai sélectionné avant tout des driver cobra.

Autre question, je constate que les shafts de driver sont souvent stiff, y a-t-il une raison ? Pour l'instant j'ai tout en régular, et lors d'un fitting pour le changement de ma série, le gars m'a dit que j'était limite stiff mais que par rapport à ce que j'avais choisis c'était plus cohérent de rester en régular. Dois-je essayer du stiff ou rester en régular sachant que mon bois 3 est en régular ?

J'ai bien compris qu'il fallait que je reste sur un loft aux alentours de 12° (actuellement je suis à 11.5°), et le but pour l'instant n'est pas de sortir systématiquement le driver, mais je souhaite quand même en posséder un pour m'habituer (au practice par exemple).

Aussi je suis tombé là dessus : http://www.golf-facile.com/golf-driver- ... rt-pga.pdf et j'ai trouvé les explications assez claires. Je ne sais pas si ça a déjà été diffusé sur le forum .

Merci

[Ntx]

Coucou,
Les bio et amp sont niveau de réessayer bon driver,
Les shaft sont tous disponible en régular de base puis stiff car il y a plus de monde qui joue du régular que du stiff et encore moins du X
Si tu te sent bien en régular ne monte pas ça ne te donnera pas grand chose.
Le drive c est des math, vitesse plus angle de décollage, si tu es en dessous de 100 mph de tête de club avec un angle d attaque négatif ça ne sert à rien de jouer un 9 ° un 11 ° te donnera un meilleur carry et plus de roulement

[nicolpodo]

Hello Nico

Je pense que le côté " driver facile à jouer " , ne joue que pour très peu dans le résultat final.
Je suis passé par bcp de drivers, et entre un driver facile à jouer et un driver " normal " , peu de différence finalement

Je crois que le plus important finalement, est que le driver soit adapté à toi.
Sinon pour avoir pas mal potassé sur le sujet , il semble que très souvent une majorité de golfeur a un shaft plus long que nécessaire, et que quelques degrés de plus ne fassent pas de mal ( 11, 12 voir 13 degré...)

Le plus important est de chopper le bon geste ( bien venir de l'interieur, prendre la balle en remontant etc ce genre de choses ) etc

A voir si c'est ton cas

[mbaert]

Les marques annotent leur shaft comme bon leur semble; on est perdu et cela ne permet pas un bon choix.
Il faut aller voir un pro pour faire un fitting pour le choix du driver; ça coûte epsilon, et le bénéfice est immédiat. Le driver est le club qui va engendrer le plus de dérive de trajectoire, car on est pas des pros; c'est donc le club qu'il faut le plus optimiser: CQFD.

[Nicolenormand]

Si je comprends bien c'est inutile de changer pour un driver "plus tolérant". Je pensais que certains étaient plus difficiles à jouer que d'autres.

J'ai aussi vu qu'il existe des driver "draw", est-ce que c'est pour compenser une tendance au slice ?

[mathieuboard]

Pour continuer de t'embrouiller l'esprit
je vais te dire vise un Driver tolerant avant tout
j'ai eu successivement:
D4
Cleveland 588
Titleist 915 D2
Ping G30

et bien il n'y a pas photo le Ping est le plus tolerant me donne des coups ratés moins ratés donc jouables malgre tout du rough
Le Titleist est le moins tolerant, et bien c'est verifie dans la vrai vie, des que je ratais mon swing la balle etait injouable derriere

et quand les coups sont reussis je faisait les memes distances quelque soit le Driver
donc plus tolerant fera plus de bon coups et des mauvais coups moins mauvais

c'est mon avis et je le partage

[TigerBlues]

Sans aller jusqu'au Fly-Z XL, le Fly Z est déjà bien tolérant.
La tête a l'air énorme à l'adresse ce qui te donne le sentiment de ne pas pouvoir louper la balle, et donc t'apporte de la confiance.
En ce moment j'ai vu 30% sur les Fly Z chez golfplanet.

[momo30]

Un Driver devient tolérant après un fitting personnalisé et que son shaft sera choisi soigneusement par le club maker que ce soit en rigidité ou en longueur

[eglishadow]

il n'y a pas forcément besoin d'un fitting (même si c'est utile) pour définir un club tolérant ou non
si le shaft est moins long que la moyenne rencontrée, la face de club plus large, le club plus léger et le loft moins fermé on a de la tolérance... si avec ça on en met partout plus qu'avec un autre c'est un pb de swing ou de mental

[mbaert]

En tous cas, le G20 n'est pas compliqué, à condition d'avoir un swing assez régulier et pas trop rapide.

[Golfin0]

Je rebondis sur le sujet pour savoir s'il existe une facon de tester des drivers avec differents shafts sans payer 500€+. Je m'explique: dans tout magasin spe, la plupart des drivers a tester sont les tout derniers modeles, ce qui fait aller tres vite dans des prix tres eleves.

Je souhaiterai changer de driver mais partir sur une generation 2015 (sic) ou 2014, ce qui ferait rapidement baisser le prix dans les 200...
Je n'ai pas vrament envie d'en prendre un au hasard et de voir s'il me correspond. Je n'ai egalement pas envie d'en tester dans le magasin specialise et d'aller acheter un similaire sur le net, je trouve ca vraiment irrespectueux.

Merci d'avance.

[StefEtc]

Je rebondis sur le sujet pour savoir s'il existe une facon de tester des drivers avec differents shafts sans payer 500€+. Je m'explique: dans tout magasin spe, la plupart des drivers a tester sont les tout derniers modeles, ce qui fait aller tres vite dans des prix tres eleves.

Je souhaiterai changer de driver mais partir sur une generation 2015 (sic) ou 2014, ce qui ferait rapidement baisser le prix dans les 200...
Je n'ai pas vrament envie d'en prendre un au hasard et de voir s'il me correspond. Je n'ai egalement pas envie d'en tester dans le magasin specialise et d'aller acheter un similaire sur le net, je trouve ca vraiment irrespectueux.

Merci d'avance.

Y'a moyen, mais faut être patient... tu testes cette année, et t'achètes l'année prochaine.
De rien, ça m'a fait plaisir de t'aider...

[Golfin0]

Merci, ca m'aide

[Nicolenormand]

En tous cas, le G20 n'est pas compliqué, à condition d'avoir un swing assez régulier et pas trop rapide.

J'hésite aussi avec le G25, y a-t-il une différence notable entre le G20 et le G25 ?

[JCS]

oui, 5 !

[dompar]

oui, 5 !

[eglishadow]

En tous cas, le G20 n'est pas compliqué, à condition d'avoir un swing assez régulier et pas trop rapide.

J'hésite aussi avec le G25, y a-t-il une différence notable entre le G20 et le G25 ?

ne fais pas l'andouille, je te fais essayer les miens et ensuite tu prends ou pas des G 25

[jmijmi]

Hello Nico,
Avant tout as tu essayé de prendre un cours individuel avec un pro ?
Comme precisé plus haut, c'est souvent le swing qui part en sucette qui donne l'impression que le club n'est pas tolerant.
Perso, mon driver est resté longtemps dans mon sac au benefice du bois 3 que j'avais le sentiment de maitriser, trajectoire droite et distance, ouahou le top :
puis un jour, gros souci,, le bois 3 merdouille, je suis dans le rough à chaque lancé de balle... Du coup je prend le driver et là, ça marche... Du coup je ne sors plus le bois 3.... J'ai reesaye mais rien n'y fait, mon cher bois 3 je n'y arrive plus
Pas de secret, le souci est dans le swing, j'en suis conscient
Bref...
Amha ça se passe beaucoup dans la tête... Et se repercute sur le swing...
Essaye de prendre un cours et tu verras en fonction des commentaires de ton pro si tu dois changer oo non
Good luck

[eglishadow]

je suis tout à fait d'accord avec jmijmi, mais cela étant il y a des drivers plus faciles que d'autres tout de même
Normalement un driver est assez léger en main et sa face bien plus grande donc il devrait être plus facile sur tee qu'un bois 3, chose qu'a vérifiée ma chérie

[Nicolenormand]

Je pense que je vais attendre, prendre des cours et après ça je déciderai ou non de changer mon driver. Merci à tous pour les conseils .

En revanche quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi il existe des drivers "draw" ?

[eglishadow]

Je pense que je vais attendre, prendre des cours et après ça je déciderai ou non de changer mon driver. Merci à tous pour les conseils .

En revanche quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi il existe des drivers "draw" ?

je pense que c'est fait pour compenser le slice naturel de la majorité des joueurs moyens, mais je suis contre car le jour où tu joues correctement avce un swing correct tu auras un joli hook des familles...touche pas à ça !
je suis pour le neutre... ce matin smash facto de fou au 588 altitude 10,5°, avec 317 yds en carry j'avoue c'est exceptionnel et chanceux

[LaoDan]

Il y a 2 types de tête de driver, chez taylormade, tu as des têtes de 460cc et430cc.

Pour avoir essayé le R15 460cc, c'est en effet plus tolérant que mon driver.
Si tu as un R11 460cc, tu n'as aucune raison de changer de driver. Peut être quelques réglages à faire: loft, poids, mettre en draw,square ou fade.
Cela dit, draw ou fade, je ne suis pas convaincu de leur utilité. Mais ce n'est qu'un avis personnel.

En tant que débutant, tu dois juste taper la balle le plus droit possible vers les fairways

Et si tu veux scorer et descendre ton index, oublie pour un moment le driver au profit de H3 pour tes départs

[Nicolenormand]

Petit point après une dizaine de trous hier, j'ai modifié le réglage de mon R11, en échangeant les poids. Plus de masse au talon, et là : miracle !

Les balles sont essentiellement parties tout droit (avec quelques beaux ratés de temps en temps ) et avec l’enchaînement des trous une tendance au fade. Peut être que j'était plus concentré à l'adresse, mais toujours est-il que ça partait bien. Donc une leçon est bientôt prévue et pour l'instant pas question de changement, sachant que comme dit au premier post, j'aime bien ce driver (sous entendu je n'ai pas peur de le jouer).

Pourvu que ça dure !

[Doktorr]

ce matin smash facto de fou au 588 altitude 10,5°, avec 317 yds en carry

T'as plus qu'a passer les cartes du PGA Tour Champions, tu vas leur mettre 30 à 50 yards à tous les Couples / Love / Montgomerie and Co !!

[eglishadow]

ce matin smash facto de fou au 588 altitude 10,5°, avec 317 yds en carry

T'as plus qu'a passer les cartes du PGA Tour Champions, tu vas leur mettre 30 à 50 yards à tous les Couples / Love / Montgomerie and Co !!

oui, tu as raison, mais je ne veux pas leur enlever leur gagne pain
Bon en coupant puis rallumant le truc qui semblait partir en surrégime ou en folie , les valeurs étaient plus plausibles avec un 105 mph en vitesse et un SF pas terrible moins bon qu'un 88 avec un SF de 147 (meilleur SF de la séance) 193 m de carry, en général c'est autour de 1,40 plus ou moins...par exemple 90 mph avec smash factor de 1,40 = 208 yds = 190 m
Bon driver je persiste et signe

[Gugs]

S'il est vrai que le principal c'est d'avoir un bon swing, il y a des drivers un peu plus tolérants, à mon tout petit niveau, j'ai de bien meilleurs résultats, plus cohérents avec mon Ping G30 SF qu'avec un Taylormade RBZ2 ou Jetspeed par exemple. Et certains vont peut-être ne pas être d'accord, mais j'ai lu à de nombreuses reprises qu'un driver de moins de 13-14 degrés n'a de sens que pour un pourcentage ridiculement faible de 'single digits', si on ne tape pas à 240m ou plus on sera plus long avec un 12 qu'avec un 10.5. D'un autre côté la majorité des membres de GT semble être passé single digit après moins de deux ans de golf et envoie les balles à 250m les yeux bandés

[eglishadow]

S'il est vrai que le principal c'est d'avoir un bon swing, il y a des drivers un peu plus tolérants, à mon tout petit niveau, j'ai de bien meilleurs résultats, plus cohérents avec mon Ping G30 SF qu'avec un Taylormade RBZ2 ou Jetspeed par exemple. Et certains vont peut-être ne pas être d'accord, mais j'ai lu à de nombreuses reprises qu'un driver de moins de 13-14 degrés n'a de sens que pour un pourcentage ridiculement faible de 'single digits', si on ne tape pas à 240m ou plus on sera plus long avec un 12 qu'avec un 10.5. D'un autre côté la majorité des membres de GT semble être passé single digit après moins de deux ans de golf et envoie les balles à 250m les yeux bandés

c'est pas faux

[Ntx]

300 yard et plus ça donnerai bien

[Doktorr]

S'il est vrai que le principal c'est d'avoir un bon swing, il y a des drivers un peu plus tolérants, à mon tout petit niveau, j'ai de bien meilleurs résultats, plus cohérents avec mon Ping G30 SF qu'avec un Taylormade RBZ2 ou Jetspeed par exemple. Et certains vont peut-être ne pas être d'accord, mais j'ai lu à de nombreuses reprises qu'un driver de moins de 13-14 degrés n'a de sens que pour un pourcentage ridiculement faible de 'single digits', si on ne tape pas à 240m ou plus on sera plus long avec un 12 qu'avec un 10.5. D'un autre côté la majorité des membres de GT semble être passé single digit après moins de deux ans de golf et envoie les balles à 250m les yeux bandés

Un driver de 10,5 se justifie pour des vitesses de 90-95 mph et plus et 9,5 à partir de 100-105 mph (si ma mémoire est bonne). Après oui il faut un minimum de technique pour jouer un 10,5 mais faut arrêter de déconner, ca reste jouable pour n'importe quel joueur un minimum en place et avec un minimum de vitesse.

[Garicou]

Hello !

Pour reprendre StefEtcet et sa formule de tester et attendre une opportunité, c'est ce que j'ai fait.

J'ai testé divers Driver, trouvé le Nike VRS super avec manche qu'il me fallait, attendu des soldes et payé 60% de moins 1 an après.

Et j'en suis super content !

[dompar]

S'il est vrai que le principal c'est d'avoir un bon swing, il y a des drivers un peu plus tolérants, à mon tout petit niveau, j'ai de bien meilleurs résultats, plus cohérents avec mon Ping G30 SF qu'avec un Taylormade RBZ2 ou Jetspeed par exemple. Et certains vont peut-être ne pas être d'accord, mais j'ai lu à de nombreuses reprises qu'un driver de moins de 13-14 degrés n'a de sens que pour un pourcentage ridiculement faible de 'single digits', si on ne tape pas à 240m ou plus on sera plus long avec un 12 qu'avec un 10.5. D'un autre côté la majorité des membres de GT semble être passé single digit après moins de deux ans de golf et envoie les balles à 250m les yeux bandés

Un driver de 10,5 se justifie pour des vitesses de 90-95 mph et plus et 9,5 à partir de 100-105 mph (si ma mémoire est bonne). Après oui il faut un minimum de technique pour jouer un 10,5 mais faut arrêter de déconner, ca reste jouable pour n'importe quel joueur un minimum en place et avec un minimum de vitesse.

C'est clair 10,5, c'est pour tout type de joueur !! ( on parle pas des gonzesses là ni des tapettes )

de toute façon, 10.50ou 12 ? tout dépend du shaft que tu mets dessus !!

A+ dom

[Garicou]

Hello !

Pour reprendre StefEtcet et sa formule de tester et attendre une opportunité, c'est ce que j'ai fait.

J'ai testé divers Driver, trouvé le Nike VRS super avec manche qu'il me fallait, attendu des soldes et payé 60% de moins 1 an après.

Et j'en suis super content !

Oubli :

Le seul regret que j'ai c'est le B3 Ping Rapture que j'ai eu l'occasion de tester au Drive et sur Fairway.

Il me convenait parfaitement dans toutes les situations , mais à 450€ le bout , ça piquait un peu . Et comme je ne m'imaginais pas sans Driver, j'ai fais l'impasse .

[eglishadow]

S'il est vrai que le principal c'est d'avoir un bon swing, il y a des drivers un peu plus tolérants, à mon tout petit niveau, j'ai de bien meilleurs résultats, plus cohérents avec mon Ping G30 SF qu'avec un Taylormade RBZ2 ou Jetspeed par exemple. Et certains vont peut-être ne pas être d'accord, mais j'ai lu à de nombreuses reprises qu'un driver de moins de 13-14 degrés n'a de sens que pour un pourcentage ridiculement faible de 'single digits', si on ne tape pas à 240m ou plus on sera plus long avec un 12 qu'avec un 10.5. D'un autre côté la majorité des membres de GT semble être passé single digit après moins de deux ans de golf et envoie les balles à 250m les yeux bandés

Un driver de 10,5 se justifie pour des vitesses de 90-95 mph et plus et 9,5 à partir de 100-105 mph (si ma mémoire est bonne). Après oui il faut un minimum de technique pour jouer un 10,5 mais faut arrêter de déconner, ca reste jouable pour n'importe quel joueur un minimum en place et avec un minimum de vitesse.

C'est clair 10,5, c'est pour tout type de joueur !! ( on parle pas des gonzesses là ni des tapettes )

de toute façon, 10.50ou 12 ? tout dépend du shaft que tu mets dessus !!

A+ dom

oui et non...
j'avais le même en 12° et 10°5, shaft compris, un Myazaki, le différence (j'i un swing environ à 90MPH au driver, plus ou moins, mas 105 et rarement), en terme de dispersion , le 12° disperse moins et en terme de longueur si le fairway n'est pas trop roulant c'est kif kif... si ça ne roule pas le 12° est mieux et si ça roule le 10,5° donne plus de longueur , environ 10 m s'il sont bien tapés.
Dombis

[dompar]

Et quand tu passes au radar, tu as regardé ton angle de décollage au driver ?
est-ce peut être du à une balle prise sur un angle proche du Zéro ?

ce qui est surprenant, c'est que tu es quasi les mèmes longueurs,
le mien en 9.5, j'arrive à les coller au plafond, évidement que c'est surement du a ma posture et contact de la balle sur un angle proche de 5 °
je parle de la tête de club , pas du vol de la balle ( qui elle devrait être autour de 17/18 °)

Après j'ai des collègues de "ton age" qui font monter la balle aussi avec des 10 ° .
Dom

[mbaert]

Expériences intéressantes
Perso, j'ai du Taylor made pour mes bois, type SDLR.
1 SDLR 460 cc de 10,5
1 SDLR S de 12°
1 bois 3 de 15°
Je les trouve moyennement tolérants, plutôt dans la zone plus que moins, mais par contre, si vous les tapez à peu près centrés, ils vous les rendent très bien.
Actuellement par les temps froids de la semaine dernière, c'est 210 m au pitch pour le 10°5, c'est entre 190 et 200 pour le 12, et en sus, on le tape aussi dans le fair-way et là, ça fait très mal en match play, le bois 3 pitche entre 180 et 195 en ce moment.
Tout ceci pour dire que, au travers de mes expériences chez Taylor Made depuis 8 ans, si effectivement le choix du club au travers du shaft et importante, et donc le fitting, le plus important il me semble est de traverser en intérieur extérieur la balle, sans la frapper.
Il me semble que c'est bien plus important que le côté matériel.

[eglishadow]

Et quand tu passes au radar, tu as regardé ton angle de décollage au driver ?
est-ce peut être du à une balle prise sur un angle proche du Zéro ?

ce qui est surprenant, c'est que tu es quasi les mèmes longueurs,
le mien en 9.5, j'arrive à les coller au plafond, évidement que c'est surement du a ma posture et contact de la balle sur un angle proche de 5 °
je parle de la tête de club , pas du vol de la balle ( qui elle devrait être autour de 17/18 °)

Après j'ai des collègues de "ton age" qui font monter la balle aussi avec des 10 ° .
Dom

Je n'ai pas l'angle au radar, car le swing caddie est trop basique pour cela mais j'ai le SF et la vitesse plus carry et c'est assez juste...
j'envoie des balles plutôt hautes....même très hautes comparées aux collègues (sur le senior tour d'Auvergne )

cependant ce que j'ai écrit est par expérience sur le terrain...avec mon ancien 10,5° que j'ai cédé à un gentil membre GT
en ce qui concerne les distances je les avais mesurées sur le terrain et à la montre ou en regardant et comparant mes balles.
Il s'avère que lorsque la balle reste dans son pitch ou pas loin du tout le 12° est un peu plus long, légèrement.
cela étant je lève bien le 10°5 aussi.
en terrain roulant le 10°5 retrouve un peu plus de couleurs et je gagne 10 m voire un peu plus

Je suis Mbaert lorsqu'il parle de contact de balle...avec une vitesse de club moyenne voire pas terrible et un de 1,45 ou autour ça le fait bien

le Classic XL est très tolérant, avec face large, donc même tapé un peu hors centre, notamment un peu plus en pointe il te fait de jolis draws