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Hé bé... on a le même problème, bien qu'aujourd'hui, j'ai posé un 230mètres droit comme un fil à plomb...
Sur un Aldila NV 65 Regular, il est où le flex et il sert à quoi...?

Je viens d'acheter un Taylormade R7 CGB Max en Regular pour remplacer mon Cleveland Hibore XL qui n'est pas conforme. Et bien mon vieux, fini le slice !!! c'est incroyable le toucher de ce club.

Je joue un canaveral 460cc en 10.5° regular.
J'ai testé le canaveral 900 9° stiff pour voir la différence. Je l'ai trouvé trop lourd et trop rigide pour moi, le regular me convient mieux.
Bref un driver acheté 30€, ancien modèle de test, qui me convient tout à fait pour améliorer mon niveau de jeu

mcflight a écrit :Je viens d'acheter un Taylormade R7 CGB Max en Regular pour remplacer mon Cleveland Hibore XL qui n'est pas conforme. Et bien mon vieux, fini le slice !!! c'est incroyable le toucher de ce club.

Composition de mon sac :
Driver : Taylormade R7 CGB Max 10.5° Regular
Hybride : Taylormade Burner Rescue 4 22° Regular
Fers : Taylormade RAC OS2 3-PW Steel Shaft Regular
Wedges : Taylormade RAC Chrome 52° 56° 60° Steel Shaft
Putter : Taylormade Rossa Inza

il devait se sentir bien seul ce pauvre driver Cleveland... et si en plus il n'est pas conforme ...

vftp95
refuge pour drivers abandonnés...

MP 600 réglé en neutre (3/5)
Shaft Aldila NV 65 Stiff

Va falloir m'expliquer pkoi certains ont besoin d'avoir autant de Drivers ?

J'ai dans mon sac un driver Cleveland Hibore XLS 10°5 Shaft R flex que j'aère de temps en temps sur les parcours....
Ce driver est très tolérant (par rapport à mon ancien). Mais comme je ne gagne que 5 ou 10 mètres par rapport à mon bois 3 (TM R7 CGB Max un super club tolérant et puissant)je m'en sert très peu.

Moi j'ai changé et remplacé mon R7 425 avec un grafalloy prolaunch blue Stiff par un R7 Quad première génération avec un Aldila NV-65 Stiff! La tête est plus petite, je suis plus droit qu'avant mais j'arrive toujours pas à driver comme j'ai envie!

vftp95 a écrit :

mcflight a écrit :Je viens d'acheter un Taylormade R7 CGB Max en Regular pour remplacer mon Cleveland Hibore XL qui n'est pas conforme. Et bien mon vieux, fini le slice !!! c'est incroyable le toucher de ce club.

Composition de mon sac :
Driver : Taylormade R7 CGB Max 10.5° Regular
Hybride : Taylormade Burner Rescue 4 22° Regular
Fers : Taylormade RAC OS2 3-PW Steel Shaft Regular
Wedges : Taylormade RAC Chrome 52° 56° 60° Steel Shaft
Putter : Taylormade Rossa Inza

il devait se sentir bien seul ce pauvre driver Cleveland... et si en plus il n'est pas conforme ...

vftp95
refuge pour drivers abandonnés...

Oui effectivement, tout seul . Bon avant mon sac était composé de bois Callaway, on va dire que mon sac était moins monomarque. Par contre, j'ai gagné en régularité avec le driver TM mais perdu en distance comparé au Cleveland.

Drivers mp600 mizuno, 9.5° shaft ust proforce v2 stiff!
excellent driver, j'adore le bruit, et la confiance à l'adresse, manque un peu de tolérance pour les jours sans, mais quand ça part droit, c'est long et très précis!!!!!

thebubu a écrit :Drivers mp600 mizuno, 9.5° shaft ust proforce v2 stiff!
excellent driver, j'adore le bruit, et la confiance à l'adresse, manque un peu de tolérance pour les jours sans, mais quand ça part droit, c'est long et très précis!!!!!

Sur qu'un Proforce V2 stiff ... faut le remuer pour qu'il se réveille

Après le tout est de savoir quel est le pourcentage de jours avec , par rapport aux jours sans

Finalement ... nous nous sommes réconciliés et je suis revenu vers ma famille

Je Joue du COBRA M speed, 10.5° Mais sans Offset

Mais je vais faire bricoler quelque chose du coté de Mon DRIVER avec shaft Prolaunch Blue en regular, c'est la tête qui me va pas

macdriver a écrit :pour moi ce sera :

en général = TM R7 425 - 10,5° REAX 65 M
quelquefois = MAKSER ASF 440 10° PRO LAUNCH BLUE R

A venir un Hibore 11,5 en sénior ........test en réel semaine prochaine si je peux.

snake a écrit : Finalement ... nous nous sommes réconciliés et je suis revenu vers ma famille

Je Joue du COBRA M speed, 10.5° Mais sans Offset

Mais je vais faire bricoler quelque chose du coté de Mon DRIVER avec shaft Prolaunch Blue en regular, c'est la tête qui me va pas

Moi j'ai adopté le même et c'est très sympa (en tout cas j'y reviens toujours...)

Snake tu me tiens au courant pour tes tests, effectivement je me posais la même question sur le prolaunch blue monté sur les bois et driver... auras tu le même rendement et les mêmes sensations qu'avec les fers?? La réponse dès les tests fait par mon testeur de référence!!!

Haaa ce shaft prolaunch blue Un vrai bonheur (à l'opposé du blue normal) !!!

Bon depuis si j'ai changé c'est que je préfère celui que j'ai actuellement, mais ce que j'aime bien sur le prolaunch, c'est qu'il est très tonique (parfois un peu trop, c'est pas le shaft le plus stable!) !

Un que j'ai trouvé très très bien et plus stable c'est le prolaunch RED !

Dans les nouveaux shafts à essayer :

Fubuki de chez Mitsubishi
DVS de chez Aldila
Epic de chez grafalloy

je ne sais pas qui a concocté le questionnaire ...

Mais cet olibrius a oublié de mettre mon Cousin COBRA dans les marques ... n'est ce pas Ben

C'est pourtant une des marques les plus représentée au niveau des bois dans les sacs.

Au nom de notre famille de lignée Royale, je proteste vivement et solenellement devant cette injustice

je ne sais si c'est le même, mais j'ai un Prolaunch Blue R monté d'origine sur un Makser AS440 (le shaft est noir et rouge) ..

macdriver a écrit :je ne sais si c'est le même, mais j'ai un Prolaunch Blue R monté d'origine sur un Makser AS440 (le shaft est noir et rouge) ..

Mon cher Mac, comme on peut le lire dans son Nom, le Prolaunch blue n'est pas noir et rouge, mais de la même couleur que la grande bleue de notre belle région.

par contre il existe un Prolaunch RED ... qui pourrait bien correspondre aux couleurs dont tu nous parle

ben- a écrit :Haaa ce shaft prolaunch blue Un vrai bonheur (à l'opposé du blue normal) !!!

Bon depuis si j'ai changé c'est que je préfère celui que j'ai actuellement, mais ce que j'aime bien sur le prolaunch, c'est qu'il est très tonique (parfois un peu trop, c'est pas le shaft le plus stable!) !

Un que j'ai trouvé très très bien et plus stable c'est le prolaunch RED !

Dans les nouveaux shafts à essayer :

Fubuki de chez Mitsubishi
DVS de chez Aldila
Epic de chez grafalloy

alors l'EPIC j'aime pas aucune sensation; le DVS joué sur un tour edge :mouais c'est de l'aldila , entre le NV et le NVS

le fubuki , là je vais tester , sur quoi ? ; mais bon 360 euros quand même!

pat

A tester aussi le voodoo d'aldila , avec le fubuki !

et puis des torques" humains ", pas stiff comme le vs proto ou bien les X CON de matrix, excellents au demeurant

pat

snake a écrit :

macdriver a écrit :je ne sais si c'est le même, mais j'ai un Prolaunch Blue R monté d'origine sur un Makser AS440 (le shaft est noir et rouge) ..

Mon cher Mac, comme on peut le lire dans son Nom, le Prolaunch blue n'est pas noir et rouge, mais de la même couleur que la grande bleue de notre belle région.

par contre il existe un Prolaunch RED ... qui pourrait bien correspondre aux couleurs dont tu nous parle

mon cher SNAKE, totalement d'accord avec toi, mais le shaft dont je parle, porte bien la mention Prolaunch Bleu (TM) .... serait ce une version spécifique MAKSER aux couleurs de cette marque ??? (Launch Monitor Tuned Technology by Graffaloy).

Je sais que lors de son achat, j'avais cherché sur le site MAKSER des références de ce shaft, mais rien de bien précis, d'autant plus que ce type de club était plus souvent livré avec une autre monte (UST en général) . je précise que la version du driver est la CFT-SP700. Ce club vient de l'importateur Makser installé alors à St Jean de Luz.

snake a écrit :je ne sais pas qui a concocté le questionnaire ...
Mais cet olibrius a oublié de mettre mon Cousin COBRA dans les marques ... n'est ce pas Ben
Au nom de notre famille de lignée Royale, je proteste vivement et solenellement devant cette injustice

Il était possible de proposer seulement 10 réponses D'abord! J'ai jamais essayé de Cobra il me semble...! Faudrait remédier à cela!

Pat_1100 a écrit :alors l'EPIC j'aime pas aucune sensation; le DVS joué sur un tour edge :mouais c'est de l'aldila , entre le NV et le NVS
le fubuki , là je vais tester , sur quoi ? ; mais bon 360 euros quand même!

J'ai confondu DVS et Voodoo mais sur le papier le DVS semble pas mal, kick mid et torque en dessous de 3!

En ce qui concerne le VS proto, je sais pas pourquoi j'aime pas : j'ai l'impression de jouer avec un shaft acier sur un bois mais sans les sensations!
Je pense pas que ça soit à cause du torque, puisque sur feu mon hybride cleveland c'était du NV 105 Stiff avec un torque très bas (moins de 2) et feu mon grafalloy prolaunch blue avait un torque aussi bas que le VS...

Un shaft que j'aime beaucoup c'est le mitsubishi rayon blue board, en stiff; mon pote l'a sur un D2 ça marche bien idem pour l'UST V2 !
Par contre, attention au fubuki, il parait que celui qu'on te monte en serie n'est pas le même (moins bonne qualité) que celui dispo chez les fitteurs, paraitrait que c'est assez fréquent!

TM R7 CGB Max, 10.5 regular

Pour ma part :

Cobra Speed LD, avec un shaft YS en regular.

macdriver a écrit :

macdriver a écrit :pour moi ce sera :

en général = TM R7 425 - 10,5° REAX 65 M
quelquefois = MAKSER ASF 440 10° PRO LAUNCH BLUE R

A venir un Hibore 11,5 en sénior ........test en réel semaine prochaine si je peux.

Test ce jour au pratice : pas mal du tout avec des balles correctes (pour moi)et bruit particulier. J'avais amené le TM pour avoir une référence mais j'avais enlevé du poids à l'arrière en passant de 2X14 à 2X9 (poids de 8 + rajout de 1gr fait maison). Pas mal aussi et plus agréable en plus léger, comme quoi, c'est sensible. Il semblerait que le geste soit quelque peu revenu : meilleur tempo.

Essai grandeur demain sur parcours.

Champagn a écrit :Pour ma part :

Cobra Speed LD, avec un shaft YS en regular.

Comme quoi, le shaft est super important ...

Depuis 2008, Cobra est passé des shafts Aldila NVS sur ses bois et drivers aux YS

J'en ai eu un en juin 2008, que j'étais incapable de frapper correctement ... et que j'ai revendu illico presto à un copain, qui lui le trouve fantastique

Nouveau sur ce forum et donc j'arrive après le déluge...

Mais j'aimerais contribuer un peu et vous faire part de mon expérience...
J'ai toujours joué du stiff et encore en 2008 : R7 quad TP (shaft Mitsubishi diamana stiff genre barre à mine)...du fade pas controlé et parfois du gros slice et bcp point de pénalités au drive...sniff.
Après fitting, je joue maintenant un mizuno MP600 9.5° en position mid 2/5 avec un grafalloy prolaunch blue en ...regular (malgré mes 115 mph de vitesse de swing en moyenne).
he bien désormais je suis bcp plus droit avec une trajectoire mid penetrante et un peu de draw que je contrôle, avec moins de spin et 20m plus long que le R7 (260 m en moyenne). Résultats: je perds quasiment plus de pts à la mise en jeu, en tout cas si je suis pas fairway à tous les coups bien sûr, en tout cas je suis plus jamais aux paquerettes!...et puis l'index qui va mieux avec! comme quoi, le shaft c'est effectivement à mon avis aussi voire plus important que la tête...
Mais bon le G prolaunch blue Regular, c'est du stiff et le G blue c'est du Xstiff, comparé à d'autres marques.
PS: Sinon dans le genre "j'essaye tout ce qui se swing", j'ai testé le cleveland : gros bruit genre semtex - j'ai explosé les oreilles de la vendeuse prés du launch monitor
Mais c'est juste un bruit étudié par la marque pour impressionner m'a dit un pro ...et ça avance pas!
Sinon, le nouveau burner TP est top aussi mais j'ai pas pu essayer bcp de shaft. Le stiff de série TM en 2008 n'a plus rien à voir avec les shaft en guimauve qu'ils montaient avant. Là, c'est plus sérieux. Avec ma vitesse, pas besoin de prendre le TP pour balancer droit et long.
Chez Callaway, pareil, les shafts sont bcp plus performants...à mon avis les manches montés en série conviennent à 80% des joueurs. Avant c'était trés limite voire mensongé, je me suis souvient de mon 454 TI en stiff: une nouille!
Allez de bon gros drives en 2009 à tous!
Amitiés golfiques
driveman

Driveman a écrit : he bien désormais je suis bcp plus droit avec une trajectoire mid penetrante et un peu de draw que je contrôle, avec moins de spin et 20m plus long que le R7 (260 m en moyenne)

260 m = 284 yards soit 50ème place sur les stats PGA ...

Ed a écrit :

Driveman a écrit : he bien désormais je suis bcp plus droit avec une trajectoire mid penetrante et un peu de draw que je contrôle, avec moins de spin et 20m plus long que le R7 (260 m en moyenne)

260 m = 284 yards soit 50ème place sur les stats PGA ...

ouch! et bien je dis bravo ! 50 iem ça commence à causer !

pat

ps: ED , t'es sûr sérieusement ? je pensais que la moyenne était autour de 300 M ? mais bon je ne suis pas plus que ça , les stats .

Pour ma part, un Cleveland Hibore XL 10.5° shaft Gold Regular.

pat_1100 a écrit :

Ed a écrit :

Driveman a écrit : he bien désormais je suis bcp plus droit avec une trajectoire mid penetrante et un peu de draw que je contrôle, avec moins de spin et 20m plus long que le R7 (260 m en moyenne)

260 m = 284 yards soit 50ème place sur les stats PGA ...

ouch! et bien je dis bravo ! 50 iem ça commence à causer !

pat

ps: ED , t'es sûr sérieusement ? je pensais que la moyenne était autour de 300 M ? mais bon je ne suis pas plus que ça , les stats .

là t'y vas un peu fort, la moyenne est à 281 yards, Bubba est à 320,8 yards = 293,34 m

Ed a écrit :

Driveman a écrit : he bien désormais je suis bcp plus droit avec une trajectoire mid penetrante et un peu de draw que je contrôle, avec moins de spin et 20m plus long que le R7 (260 m en moyenne)

260 m = 284 yards soit 50ème place sur les stats PGA ...

Les stats du PGA, c'est au carry ou distance totale avec le roule

Distance totale, ce n'est pas une vraie moyenne, même si les trous sont en général choisis pour que les joueurs y drivent

"The average number of yards per measured drive. These drives are measured on two holes per round. Care is taken to select two holes which face in opposite directions to counteract the effect of wind. Drives are measured to the point at which they come to rest regardless of whether they are in the fairway or not."

ce qui m'amène à dire que notre ami Driveman drive peut être à 260 m, mais je doute que ce soit sa moyenne réelle, façon PGA à la limite

Euh perso un Mizuno MX560 monté sur fujikura E150 Stiff !! Je ne sais pas a combien je l'envoie les panneaux au practice s'arrête a 150 mètres mais bon je dirais au moins 200 mètres quand ça part bien bien sur (mais sur tapis j'ai du mal j'y arrive beaucoup beaucoup mieux sur herbe et un bon vieux tee (en gros pour snake et ceux qui connaissent le driving range de la sainte victoire quand je suis en bas au niveau des poteaux GFS ^^ j'arrive au mieux a une vingtaine de mètres des tapis !! )

260 mètres ça reste un doux rêve ...

Callaway FTi pour ma part...
Quant à la longueur, j'aurais tendance à dire 200 ou 200m guère plus...

J'ai

1) en nominal un wilson DD6 avec un manche graphalloy prolite (J'adore...) Le manche d'origine avait un point de flexion trop bas

2°) Le nouveau cobra

3) un cleveland 400cc

cedricbx1 a écrit :J'ai

1) en nominal un wilson DD6 avec un manche graphalloy prolite (J'adore...) Le manche d'origine avait un point de flexion trop bas

2°) Le nouveau cobra

3) un cleveland 400cc

J'avais un Cobra 427 avec shaft Grafalloy prolite 45 ... shaft demandant trop de vitesse de swing, pour moi
je l'ai fait remplacer par un Aldila NVS 55 blue Aldila pour Cobra

snake a écrit :

cedricbx1 a écrit :J'ai

1) en nominal un wilson DD6 avec un manche graphalloy prolite (J'adore...) Le manche d'origine avait un point de flexion trop bas

2°) Le nouveau cobra

3) un cleveland 400cc

J'avais un Cobra 427 avec shaft Grafalloy prolite 45 ... shaft demandant trop de vitesse de swing, pour moi
je l'ai fait remplacer par un Aldila NVS 55 blue Aldila pour Cobra

Le prolite, c'est bien celui qui a ete remplace plus ou moins par le prolaunch red.
Vous savez le truc pour faire des missiles sol-sol.
Toutefois bien utile quand on a le mistral dans le nez !

http://grafalloy.com/grafalloy/prolite.asp

Le prolite, c'est bien celui qui a ete remplace plus ou moins par le prolaunch red.
Vous savez le truc pour faire des missiles sol-sol.
Toutefois bien utile quand on a le mistral dans le nez !

Non, il n'est pas remplacé, enfin si on en croit le site de Grafalloy

Moi, je n'arrivais pas à le bouger

d'ailleurs cedrix, si cela t'interresse pour le monter sur un autre club, il est dans mon garage

snake a écrit :http://grafalloy.com/grafalloy/prolite.asp

Le prolite, c'est bien celui qui a ete remplace plus ou moins par le prolaunch red.
Vous savez le truc pour faire des missiles sol-sol.
Toutefois bien utile quand on a le mistral dans le nez !

Non, il n'est pas remplacé, enfin si on en croit le site de Grafalloy

Du coup je suis alle voir sur le site de grafalloy.
http://grafalloy.com/grafalloy/prolaunchred.asp
The ultimate combination of power and tour-caliber trajectory built upon the unequalled performance benefits of ProLite 35…the winningest graphite shaft of all-time.

Enfin de memoire le prolite 35 il faut effectivement le bouger.
Mon prof m'a fait taper quelques balles avec son driver, un 983K 9.5 monte avec un prolite 35 stiff, histoire de me montrer un 'vrai' driver, ben disons que c'est parfait pour des coups roules de 150m.

Maintenant le prolaunch red en regular, c'est tout a fait jouable et meme plutot tres agreable mais sol-sol.
J'en possede un monte sur une tete mizuno mp001 400cc.

vftp95 a écrit :1) Inesis Canaveral Titanium 460 à 10.5° ( 2006 ) Aldila R
2) Cleveland Hibore 10.5° Fujikura Gold R

Voyons, voyons, que s'est il passé depuis mai :

1) Cleveland Hibore XL 10,5° Aldila NV 65 R
2) Cleveland Hibore XL 10,5° Fujikura Gold Stiff
3) Inesis Canaveral Titanium 460 à 10.5° Aldila R

Les jours où je suis bien dedans le XL en stiff est top.
Les jours moyens le NV 65 est un bon compromis
Les jours où tout va mal, je reprends mon 1er driver le Canaveral, moins long mais tellement plus précis.

Je sais en tout cas que :
- je n'aime pas les shafts trop fins ( le nv 65 l'est un poil trop ) j'aimais beaucoup le fuji golf R pour çà
- je n'aime pas non plus les shafts trop légers
- je n'aime pas les shafts trop raides
- je n'aime pas les shafts trop souples

Peut être que çà va m'aider un peu à réduire mes recherches...
En fait je crois bien que je vais vendre les 2 Cleveland et me faire faire un vrai fitting.

Bonjour à tous,
Je reponds à la discussion à propos de la longueur moyenne du drive.
Je peux comprendre que certains mettent ma distance moyenne en doute (260m).
Alors je précise:
1 - mon drive, c'est mon gros point fort - je suis généralement 30 m devant en compet.
2 - c'est roulage compris et pas seulement le carry (donnée importante car les stats PGA par joueur sont souvent données en carry! pour avoir les distances réelles, il faut regarder les résultats par compét, et là vous verrez que personne n'est en dessous de 275m)
3 - c'est une distance d'été - l'hiver je suis plutôt à 230 m.
4 - Quand je joue avec des joueurs scratch, voir des ex pros, je suis effectivement au moins aussi long mais en général bien moins bien placé sur le fairway ...ou alors dasn le petit rough. et alors là le deuxième coup fait tte la différence. Ils plantent ensuite bien plus facilement au drapeau!!!

Mais n'oublions pas que la distance c'est une chose mais la précision est donc bien plus importante. C'est pourquoi, je tjs à la recherche du bon compromis tête+shat.
PS: quand je vois les résultats de long drives indoor alors là j'hallucine : 340 en moyenne avec un hollandais à 400m, je sais pas comment ils font! moi j'ai jamais réussi à dépasser 290m en indoor, sur un launch monitor.

Driveman a écrit : PS: quand je vois les résultats de long drives indoor alors là j'hallucine : 340 en moyenne avec un hollandais à 400m, je sais pas comment ils font! moi j'ai jamais réussi à dépasser 290m en indoor, sur un launch monitor.

Ben faut venir les voir et participer !
Déjà ils utilisent des clubs spécifiques à la discipline. Et puis c'est vrai qu'ils sont impressionnants !

Alors si c'est du matos spécifique même en indoor!!!!
Je sais que les américains long drivers pro (Dubbyn, sadlowski...des noms comme çà) recordmen du monde à plus de 550 yards utilise des shaft xxxstiff et rallongés à 50" avec des têtes wishon ou adams. J'aimerais voir çà!!!
A part les concours de long drive en compet normal sur un trou choisi (je me ravitaille en boite de balles neuves comme çà quand je gagne !) j'ai jamais vu de rencontres spécifiques outdoor en france...aussi je viens de m'inscrive sur facebook, il y un groupe spécifique indoor :http://www.facebook.com/group.php?gid=40340528082

Mais ce serait cool d'importer le RE/MAX en France!

Si y'en a qui sont intéressés, ce serait sympa de créer un sujet spécifique ici...mais comme je suis novice sur GT, alors je sais pas si j'en ai l'habilitation!!!
A vos barres à mine!!!
Driveman.

Pour tous renseignements sur le long Drive, je ne peux que te conseiller de contacter notre éminent membre et spécialiste, LDF ( long driver de France), alias Yvan le terrible

Bien que le sujet soit interressant, je ne sais pas sil y a matière à en faire une rubrique à part entière, car à par notre ami Yvan, je ne crois pas qu'il y ait d'autres pratiquants de cette discipline sur le Forum.

PS : Si tu ne trouves pas sa trace, tu peux suivre les posts qui se terminent par

Juste en réponse aux stats de ED, ce qu'il mentionne sur le site du PGA, c'est les résultats du hawai Sony Open de la semaine dernière...et pas les stats à l'année pour des gars qui de tte façon en compét, ne swing qu'à 80% de leur capacité.

Les résultats d'ailleurs ne changent pas beaucoup si on regarde depuis 2003 (Kuehne à 321 déjà en moyenne et Bubba en moyenne à 319 yards) et le 130ème à 285 yards (ca change pas depuis 5/6 ans) ...

OK merci pour l'info, çà me permettra de moins bassiner les autres avec ce sujet trés "spécifique" et c'est vrai pas trop en rapport avec le jeu sur un 18 normal.
Je m'en vais voir Yvan le terrible pour çà.
Amicalement

Un indice pour le (re)trouver :
viewtopic.php?f=48&t=4444&start=150viewtopic.php?f=14&t=6700&p=86974#p86974

Merci LDF!
Un spécialiste, çà fait du bien!
Geek golf?...connais pas mais le dobbyn c'est genre 2m et pas commode

Ok merci!
Pour les qualifs du 10/02, je vais essayer de venir mais j'ai un event de 18 à 21h - j'ai un bureau à Paris mais étant de bordeaux , j'y passe que toute les 2 semaines.
Faut venir avec son matos?