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Je vais faire un mini HS, quoi que, sur les prix.
Je reviens des USA, première fois de ma vie, et j’ai HALLUCINÉ !
Tout coûte une fortune, j’ai pas vu de polos en dessous de 140$, de pull en dessous de 200$ (je parle golf) et que des dire des casquettes à minimum 45$…
Et le marché du golf est là bas, clairement… quand on voit le monde qui joue ! C’est un autre monde…
Donc 650$ quand je vois le prix de tout là bas, ça me choque pas, mais ça commence a bien grimper.

Le jour où je suis arrivé, on était 2 : 1 pizza chacun, 1 boisson chacun. Avec tips et taxe : 115$

Suis toujours en PLS

J'ai des amis qui vont à Vegas presque tous les ans, la ville a beaucoup changé des fantasmes des séries TV.
Ils avaient trop de touristes, et une clientèle trop "bas de gamme", et ont décidé d'augmenter drastiquement les prix, pour faire le tri à l'entrée.

Mes potes me disaient qu'ils mangeaient une fois par jour parce que c'était très copieux, mais s'en tiraient à chaque fois pour au moins 50$ par tête.

Yes et à 2 les petits déjeuners entre 60 et 80$ par addition tous les matins (non inclus à la chambre)...

Hummm, et en même temps les occasions où le matos des années précédentes est bradé assez violent non ?

Yes c est cool svt que sur le net donc sans essai possible …
Le delire des prix continue pourtant sans moteur électrique dans le shaft ou la tête

pour les USA, au niveau du matos, il y a 2 intérêts majeurs : trouver des marques pas ou peu distribuées en France et le marché de l'occasion et du déstockage. Il y a aussi une grosse différence entre les états au niveau des taxes, ce qui peut faire varier la note...Il faut faire ces courses plutôt au New Hampshire qu'à Vegas ou NY.
Par contre, l'importation n'a pas beaucoup d'intérêt. En gros : y aller en vacances sans rien, revenir avec un sac plein et une tenue, idéalement acheté en déstockage ou d'occasion

Concernant l'envolée des prix, les grandes marques l'avaient annoncé à leur investisseurs avant même l'impact de l'inflation, suite à un constat sur les baisse de volume : vendre moins mais plus de marge + une diversification vers des marchés plus lucratif comme la chaussure et les balles...

Sinon, j'ai eu entre les mains les nouveaux Stealth 2 (=Sim 2 + Stealth) : look sympa, la face "parait" plus petite (les têtes aussi => le noir de la tête sans beaucoup de contraste?), ils reposent bien. fitting sur flightscope vendredi puis essai samedi

Vidéo sympa de Mark Crossfield sur youtube vu ce matin.


https://www.youtube.com/watch?v=SRvxDNIFsi0&t=455s

New Paradym vs Big Bertha fusion 2005

Je spoil un peu....

3 yards d'écart dus uniquement à la diff de rotation, vitesse de balle identique...


Je suis pas sûr de dépenser 650 € pour 3 yards.....

pil42300 a écrit : ↑17 janv. 2023, 16:23 Vidéo sympa de Mark Crossfield sur youtube vu ce matin.


https://www.youtube.com/watch?v=SRvxDNIFsi0&t=455s

New Paradym vs Big Bertha fusion 2005

Je spoil un peu....

3 yards d'écart dus uniquement à la diff de rotation, vitesse de balle identique...


Je suis pas sûr de dépenser 650 € pour 3 yards.....

super, ça
18 ans et 450€ d'écart pour 3 yards, ça fait 6 ans et 150€ le yard

zigrit a écrit : ↑17 janv. 2023, 17:44 super, ça
18 ans et 450€ d'écart pour 3 yards, ça fait 6 ans et 150€ le yard

admettons qu'un golfeur fasse 25 parcours par an minimum (1 tous les 15 jours), à raison de 12 Drives par partie, cela 300 coups de Drive dans une année, donc 900 yards gagnés....
Donc ça fait 450 € / 900 = 0.5 € le yard gagné dans l'année
Moins cher vu comme ça


Les prix deviennent fous !! c'est clair. Même moi, cela me refroidi

J'ai vu/lu sur plusieurs supports que Wilson sortait une nouvelle mouture de Driver
Alex Etches a sorti une vidéo, pas encore eu le temps de regarder.

Man, tu as des infos? Tarifs surtout, je suppose que ça a aussi augmenté.
https://www.golfmonthly.com/news/why-th ... ce-in-2023 il y a ce lien qui en parle un peu, je ne sais pas trop comment les prix varient entre les anglais et nous, si c'est juste une question de taux de change.

Shafts oem Ventus blue pour le driver carbone, HZRDUS Smoke red pour le Titanium, les bois et les hybrides.

Aujourd'hui c'est moins cher en France que de l'import d'Angleterre sur du neuf.

Pour le test de MC sur le Fusion et le Paradym, OK pour le 3 yards avec le swing du testeur qui est bien meilleur que 99,9% du commun des golfeurs.
Et il précise que le coût du neuf (prise en compte de 3l'inflation), n'est pas très différent, ce qui démontre que le prix actuel n'est pas si élevé, juste pendant une (longue période) la guerre des marques faisait rage et les prix montaient moins vite que l'inflation, le rattrapage a été violant ces deux dernières années.

Pour Wilson ils sortent deux drivers un full titane, version high MOI joueur standard, un carbone low spin bon joueur prix 430/500$.
Article sur MGS

Du coup et pour faire durable, il faut prendre soin de son matos.

Absolument je joue régulièrement mes MP32 qui vont avoir 20 ans grip d'origine tête comme neuves avec leurs petits covers rouges

En fait pour le prix, quand je vois combien tout coûte aux USA, et que les prix sont calqués là bas, beh en fait pour eux ce n'est pas cher.
Une pizza et un verre de rouge à Los Angeles : 55$. Un p'tit dej le matin entre 30 et 40$.
Les polos dans les pro shop pas en dessous de 140$, pulls 210$ mini et casquette 45$ mini.

Le souci c'est que sur la vente du matos $ = €

Pour faire plaisir à Dédé et ses disciples une série de vidéos de Titleist sur la création et l'évolution des gammes TS, depuis la prise de conscience de leur faiblesses face à la concurrence, jusqu'à la satisfaction du travail fait. Il faut évidemment prendre du recul par rapport à ce document (marketing et message interne) mais cela montre la puissance des R&D de ces grosses sociétés, qui quand ils se donnent les moyens obtiennent des résultats significatifs.

Je viens de me remettre sur le marché de recherche d'un Driver
Est ce que vous avez pu en tester un et avoir fait votre avis ?

MonsieurGLU a écrit : ↑12 mars 2023, 19:19 Je viens de me remettre sur le marché de recherche d'un Driver
Est ce que vous avez pu en tester un et avoir fait votre avis ?

J'adore ta nouvelle signature au niveau du driver

MonsieurGLU a écrit : ↑12 mars 2023, 19:19 Je viens de me remettre sur le marché de recherche d'un Driver
Est ce que vous avez pu en tester un et avoir fait votre avis ?

Avec ta vitesse et pour du neuf, pour les têtes je partirai sur Ping 430 LST, Paradym triple diamond et TSR 2/3.
Le seul que j'ai essayé c'est le TSR3 avec mon niveau de merde selon certain, c'est le pied absolu, je n'ai tapé qu'une petite dizaine de balles à la fin de mon fitting mais j'en ai tapé 2 parfaites, sensation, trajectoire, spin, distance, tout bien.
Entre 2 et 3 c'est juste une différence de tolérance et de spin, mais de façon assez marginale, sur les vidéos pas mal de gros frappeurs prennent le 2 avec 1° de moins, l'avantage c'est un léger gain de vitesse.

Callaway a revu sa copie avec le TD, le Rogue TD était "injouable", le Paradym est beaucoup plus civilisé, le Paradym de base semble lui un peu "loupé"
en tout cas plus tout venant, game improvment.
Ping c'est Ping cette année le son en moins.

Après pour shaft équilibre à toi de voir et d'essayer, personne d'autre n'a la réponse. Tu peux quand même t'appuyer sur ce qu'il y a sur ton driver maudit.

Assez d'accord avec Man sur la sélection de drivers.
Ping a bien réussi le 430, Titleist depuis les Tsi, très solide en ball speed, ce qui n'était pas leur fort avant, et effectivement pour Callaway, ne pas hésiter à tester le triple diamond, beaucoup plus tolérant que les anciennes générations de triple.

Merci pour vos retour

Je me suis déjà inscrit a des sessions démo en outdoor.
Même si j'ai très envie de retirer au plus vite les deux bois de mon sac, je vais pas rusher le changement.

Callaway, Cobra, Wilson et Titleist.
J'ai pas vu de journée demo avec Ping en outdoor donc si j'ai pas de coup de coeur avec l'un des autres, faudra que je trouve une session outdoor.

Ce qui est sur c'est que je vais partir sur un shaft plus léger (85gr je trouve que c'est beaucoup trop lourd).
Après le reste ça dépendra du vol de la balle et de mes sensations mais ça me donne des pistes ^^

Attends tu avais 85g sur le driver en poids de shaft ???
Ouais les démos en outdoor te permettront de bien voir le vol de balle, au driver c'est important !

Yes Driver 43" 85gr S
Je sais pas si tu as utiliser les speeds stick mais niveau sensation, c'est pas plus léger que le stick rouge

MonsieurGLU a écrit : ↑14 mars 2023, 08:44 Yes Driver 43" 85gr S
Je sais pas si tu as utiliser les speeds stick mais niveau sensation, c'est pas plus léger que le stick rouge

Non jamais fait les sticks pour la vitesse.
85g sur un driver c'est monumental
Je jouais 76 avant, déjà c'est haut, là j'ai 69.

C'est clair 85g, ça s'apparente plus à un manche de hache qu'à un shaft....!


Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

Je te confirme que c'est très lourd ! (Après c'est pas son poids qui fait qu'il est encore hasardeux)
J'espère gagner un peu de vitesse avec un shaft plus léger.

Par contre le drive sera transformé avec du leadtape en bâton d'échauffement. Ca sera plus propre que la prise des deux fers pour chauffer la machine.

Il y a 30 ans c'était un shaft léger

manhattan a écrit : ↑14 mars 2023, 08:57 Il y a 30 ans c'était un shaft léger

Oui mais moi je suis un petit jeune (Pas si jeune hélas) avec un swing "d'incapable"
C'est trop technique pour moi

Pour toi, le plus gros travail va se faire sur le shaft.

Prend le temps d'essayer différentes options et d'aller voir plusieurs fitter de différentes marques.

En 43" ça passe, c'est ce que j'ai sur mon encore actuel B3.
La mode actuelle est au léger, d'abord parce que les shafts ont évolué au niveau des matériaux et qu'il maintenant possible de faire des shafts robustes de 50g en xstiff ou en TX mais c'est cher en général.

Vu que j'ai tendance a gripper court, je vais partir sur un 45" ou 44" histoire de ne pas le raccourcir encore plus.
Après je vais suivre vos conseils et tester pas mal de shaft et l'outdoor me permettra au moins de voir les balles.

Autant avec mes fers je fini par avoir une assez bonne idée d'où c'est pris sur la face et de ce que la balle va faire.
Autant pour le drive, malgré le nombre de balle que j'ai tapé, j'en ai aucune idée.

L'un des points que je veux améliorer avec le nouveaux c'est avoir un feedback : Ou est ce que je l'ai pris. Savoir aussi si je l'ai prise pleine plaque

Pour le poids du shaft c'est aussi une question de sensibilité. C'est cohérent d'augmenter le poids si tu raccourcis le shaft. Je passais plus vite avec mon M1 en 44.5 et shaft à 75g qu'avec mon Rogue ST avec un shaft en 66g en 46". Après c'est peut-être juste une question de confiance. Ca c'était pendant mon fitting commercial faire par des gens qui veulent destocker ce qu'ils n'ont pas en stock.

MonsieurGLU a écrit : ↑14 mars 2023, 09:13 Vu que j'ai tendance a gripper court, je vais partir sur un 45" ou 44" histoire de ne pas le raccourcir encore plus.
Après je vais suivre vos conseils et tester pas mal de shaft et l'outdoor me permettra au moins de voir les balles.

Autant avec mes fers je fini par avoir une assez bonne idée d'où c'est pris sur la face et de ce que la balle va faire.
Autant pour le drive, malgré le nombre de balle que j'ai tapé, j'en ai aucune idée.

L'un des points que je veux améliorer avec le nouveaux c'est avoir un feedback : Ou est ce que je l'ai pris. Savoir aussi si je l'ai prise pleine plaque

Si tu veux j'ai un sldr 430. C'est l'équivalent d'une lame pour le driver moderne. Là tu sauras si tu as décentré.

On va peut être pas allé dans cette finesse de feedback

J'ai oublié Mizuno ST-X 230 moins cher mais pas moins performant.

Facile d'obtenir un fitting sur des bois Mizuno ? avec autrechose que des balles de practice ?

il faut emprunter

Tom Wishon sort un driver relooké le 919 THI, même message que les autres

Variable Thickness Face with High MOI delivers the best off centre hit performance in the game

All 919THI drivers undergo 6 separate face thickness QC checks during production to ensure the highest conforming smash factor


Je me suis permis de le poster sur le message de Dédé sur YT

Hello,

Première sortie demo avec les cobras.
Ca change tout !
je retourne le 22 pour confirmer le driver mais purée, c'est le jour et la nuit ^^

Taylormade ressort la 3ème itération récente de son mini Driver...

Y'a du monde qui joue avec ça?

Je ne l'ai pas mis parce que c'est un club d'hyper niche.

Au final, c'est un gros bois 3 non ?

ce qui est marrant, c'est qu'ils te collent des technos dans tous les sens pour justifier la "Fargiveness" à 600 €, mais là ils te facturent un Titane assez connu à 450 €

La réponse est évidente : toutes les marques sont en limite de normes dès qu'ils veulent faire un club performant. Donc il faut faire du marketing pour faire changer les joueurs.
Il suffit de regarder les stats du driver 900 de D4, avec un SF de 1,49 à 1,5 selon les test, on comprend qu'une "simple" tête Titane est très performante et que 90% des joueurs joueraient pareil avec un driver à 300€.
Qd je vois des joueurs mettre plus de 500€ pour passer de 160 à 170m, c'est pas un driver qu'il faut acheter. Mais qd on voit les ventes de bois de parcours et celles de driver, et vu que sur la plupart des parcours, sur les trous de moins de 340m, on a plus de chance de faire un par en partant au bois 3 qu'au driver, on se dit qu'investir dans un bois 3 est un bien meilleur investissement.

Les nouveautés 2024 débarquent

Il semblerait que Rory l’aura déjà dans le sac pour ce w-e le Qi10.

apparemment très peu de modifications du G430 chez Ping, juste une version de plus. Je vais attendre un peu du coup

Ben2808 a écrit : ↑14 nov. 2023, 10:27 apparemment très peu de modifications du G430 chez Ping, juste une version de plus. Je vais attendre un peu du coup

Oui c'est le Max

Kirkland après leur balle, hate de savoir ce que vaut leur drive !

la tendance 2024 des Drivers est au noir semble-t-il.....
Taylor persiste sur la face carbonne à priori