FORUM GOLF - La communauté active du golf francophone

Hello,

J'ai cassé 2 clubs TM R9 samedi au practice.. Mon 4, et surtout.. mon 7

Regardez :


J'ai envoyé un mail là ou je les ai acheté.. Je dois les renvoyer sous garantie.. Mais je n'ai plus de news d'eux depuis 2 jours Ils doivent m'envoyer un transporteur pour les récupérer mais pas de nouvelles.. ... et les envoyer par la poste.. C'est en tout dernier recours !

Mais j'aimerai bien savoir : ce n'est pas le hosel qui s'est détaché mais bien la tête de club du shaft.. Je peux la tourner dans mon shaft.. Mon pro m'a dit qu'il s'agirait du mélange epoxy qui aurait mal été mélangé ? Y a moyen de réparer ça soi-même ?

Merci pour vos conseils !

Sur quel site tu as fait ton achat..... ?
j'espere que ce ne sont pas des contrefacons !!!

C'est en effet facile à réparer, au cas ou la garantie s'avèrerait déficiente. La tête est toujours fixée sur le shaft avec une colle époxy (type araldite ou similaire). Si tu es contraint de devoir recoller toi-même tes clubs, il faut d'abord prendre soin de noter l'orientation de la tête par rapport au shaft et au grip pour la repositionner à l'identique (car rapidement on marque ses grips, et si on recolle sans contrôle on peut avoir l'impression que la tête est toujours ouverte, ou fermée).
Ensuite, il faut impérativement éliminer les restes d'époxy sur le shaft et dans le hosel. Sur le shaft, c'est facile avec du papier abrasif, dans le hosel, le plus simple est de le chauffer fortement (200-250°), l'époxy va se fragmenter et perdre sa solidité. Ensuite le collage se déroule sans problèmes particuliers, et bien entendu il faut attendre que l'époxy soit entièrement polymérisé avant de rejouer les clubs (pour une araldite normale, c'est près d'une semaine, mais jouable après 3 jours)

http://www.clubhousegolf.co.uk/

Ce ne sont pas des contre-façons, je pense.. Ils sont revendeur agréés, de plus ils ont été fitté chez Taylormade.. Je n'ai pas eu de problème avec les autres.. De plus le numéro de référence qu'il y a sur mon 7 a été accepté pour la garantie sur le site Taylormade

Merci superlent !

Au boulot, on utilise (si je me souviens bien) de l'epoxy utilisée pour coller des ailes d'avion tu crois que ça peut être suffisant ?

Et mes gripes sont simple, pas de dessins,... Si ils ne sont pas remis niquel dans la même orientation, c'est grave ?

Pour la contre-façon, je peux totalement retirer l'hypothèse car ils sont "Revendeurs" sur les sites de Callaway et Mizuno.. Mais pas celui de TM car il est en rénovation, je pense ça m'apaise déjà de moitier

C'est bien pour ca que l'on ne fait JAMAIS de coups d'essai lorsque quelqu'un est dans le champ!

Donc, tu vas au proshop du coin, si le mec est cool et revend du TM, il ne te fera rien payé, et dans le pire des cas, 10€ pour les 2 clubs... (au final peut être moins chiant et moins couteux que les renvoyer en UK).

C'est pas cassé, juste décollé, pffff, c'est vexant, certes, mais dis toi que ca aurait pu arriver sur un par3 avec de l'eau juste devant de le départ....
Et oui, c'est quand même fréquent sur les clubs neufs ou "très" vieux.

tu peux me dire sur quel site tu as achete ta serie?

Ne t'inquietes pas, il n'y a rien de grave, ils sont decolles. Tu peux le faire toi meme si tu te sens.
Tu peux recoller avec de l'epoxy ou alors avec de la super glu en gel.

choubigolf a écrit :tu peux me dire sur quel site tu as achete ta serie?

seok a écrit :http://www.clubhousegolf.co.uk/

CQFD

choubigolf a écrit : Ne t'inquiètes pas, il n'y a rien de grave, ils sont décollés. Tu peux le faire toi même si tu te sens.
Tu peux recoller avec de l'epoxy ou alors avec de la super glu en gel.

Ne jamais recoller des shafts avec une cyanoacrylate, c'est le meilleur moyen de voir voler une nouvelle fois ses têtes de club (la cyanoacrylate à des résistances déplorables aux vibrations et aux impacts même si elle a d'excellentes caractéristiques en traction). A chaque colle ses caractéristiques.

Effectivement, j'en ai parlé au boulot

Superlent, pour réajuster la direction, si je puis dire, des mes têtes de clubs selon mon shaft, tu as des conseils à me donner ?

J'ai des grip classique sans dessins.. J'ai juste un repaire par rapport aux autres : l'autocollant de mon shaft (KBS) est toujours mis de la même façon a qques cm près ^^

Avant que la colle ne soit partie, essaies de remboiter le shaft dans la tête; il doit y avoir une position précise où ça s'emboite tout seul, qui était la position initiale du shaft. Quand tu l'as trouvée, il faut faire un repère sur le shaft et sur la tête pour les réaligner lors du collage.

Bon, ben j'ai décidé de les réparer moi même !

Je viens de tracer les repères mais je n'ai pas trouvé la position précise initiale, comme tu disais superlent ^^ de tout'façon, ca ne va rien changer si je mettais la tête de club à l'inverse de l'ancienne position.. Si ?

J'ai de tout'façon l'autocollant KBS qui me sert un peu de repère et mon grip, (2 mini repères dessus) donc j'ai tracé mes lignes avec ca

Demain j'irai chercher l'araldite et... EN AVANT !

Un autre conseil : ne prend pas de l'araldite rapide.
Plus le séchage d'une colle est rapide plus la colle est cassante.

D'accord, merci

Et comment puis-je laisser mes clubs dans la position voulue sans qu'ils ne bougent, ni les abimer.... ? Je trouve pas

Tu les poses sur leur grip, le shaft vertical fixé au bord de l'établi (ou de ta table, ou d'une chaise) par un peu de scotch. Si tu as bien encollé ton assemblage et que le shaft est correctement inséré dans la tête ça ne doit pas bouger. Un petit conseil si tu les laisse longtemps comme ça; protège la zone de ton shaft en dehors de la tête par quelques tours de scotch, pour que d'éventuelles coulures d'époxy ne le salissent pas.

Et voila ! J'ai recollé mes clubs cette après-midi ! Tout a l'air de fonctionner donc niquel !

Suis impatient de retourner au practice avec ^^

Merci pour vos conseils

Attends une bonne semaine avant de tester tes collages

superlent a écrit :Attends une bonne semaine avant de tester tes collages

une bible ce superlent... merci pour tes contributions a chaque fois pertinentes

tu n'es pas oblige d'attendre une semaine.
apres 72 heures tu peux taper avec.

Bonsoir,

je reprend ce fil pour une question sur les résines epoxy.
J'ai récemment vécu une situation un peu traumatisante qui aurait pu virer au drame, la tête de mon fer 7 s'est détaché et est parti derrière moi,
se fracassant sur le bitume dans un bruit de metal bien violent.
Heureusement personne ne passait derrière à ce moment, mais je suis dans un club où il y a beaucoup d'enfant... donc... gloups...
J'ai regardé c'est l'epoxy qui s'est rompu, on voit la cassure dans le tube du shaft et l'autre bout restant dans le fond du hosel.
L'epoxy présente sur les bords n'a pas non plus empêché le détachement.
Le shaft était en acier, il était poncé au papier de verre 240, l'epoxy était de la rapide cure de Brampton bi composant (1 tube couleur ambre et 1 translucide) dosé 1/1.
Je suis allé voir le proshop qui, lui utilise depuis 15 ans sans soucis de la Sader prise 5mn que l'on trouve dans les magasins de bricolage .
Du coup je me questionne sur l'epoxy qu'il vaut mieux utiliser, car j'avais vu jusqu'à présent quelques joueurs aller récupérer leurs têtes de club sur le practice donc détaché vers l'avant mais jamais en fin de swing vers l'arrière. Et donc je ne m'étais jamais dit qu'un club pouvait se transformer en "arme létale" pensant (à tort) que la rupture se ferai toujours à l'impact et donc dans une direction sans danger.
Je viens d'acheter de l'araldite special métal, est-ce un bon choix ? Ou avez-vous un produit qui encaisserai mieux les chocs à me conseiller ?

Autre question, est-on assuré par sa Licence FFG lorsque l'on recolle un shaft soi-même, ou même que l'on change de shaft ?
Merci.

Pour l'epoxy je donne les infos que j'ai trouvé, donc prendre de l'epoxy de commerce ne me paraît pas super sécure, car elles ont des résistances de l'ordre 130-140 kg/cm² bien loin des Epoxy dédiées comme celles de the golf works à 4500 psi soit 316 kg/cm².

BigRough a écrit : ↑04 avr. 2024, 09:12 Pour l'epoxy je donne les infos que j'ai trouvé, donc prendre de l'epoxy de commerce ne me paraît pas super sécure, car elles ont des résistances de l'ordre 130-140 kg/cm² bien loin des Epoxy dédiées comme celles de the golf works à 4500 psi soit 316 kg/cm².

j'ai vécu les mêmes mésaventures à plusieurs reprises. La dernière fois, c'est la tête de mon fer hybride qui est partie à 90 mètres (heureusement par devant et sur le practice).
J'ai souvent bricolé des changements de shafts et/ou des recollages de têtes en utilisant les colles epoxy bi-composants du commerce et jamais mes collages ne se sont défaits.
Peut être que les pros qui nous vendent nos clubs devraient utiliser la colle "grand public"

Dans 99% des cas, qd la liaison shaft/tete lache sur un club neuf, c'est que la colle a été utilisée alors qu'elle avait déjà commencé à prendre.
Les colles bi composants comme les epoxy ont une durée d'utilisation très faible, et il est tentant d'en faire pour plus de clubs afin de limiter la perte de temps et de matière.
Pour les clubs reshafté, c'est très souvent un souci de pollution au niveau de la tête : mauvais ponçage ou mauvais nettoyage : résultat, la nouvelle colle s'accroche à un truc pas solide.