FORUM GOLF - La communauté active du golf francophone

Un peu decu en fait, je cherche vos retours...

2 experience recentes.
A noel, j'amene un shaft a monter et des grips a changer. le grip a bave de la colle pendant 3 jours.

Derniere experience en date cette semaine, j'amene 2 drivers a demonter et un a remonter, un hybride a demonter/remonter et un grip a installer sur un putter.
Resultat des courses
- sur le yamaha demonte, le hosel n'est pas nettoye. il reste un poids colle au fond.
- sur mon kitada, le grip n'est pas parfaitement dans l'alignement de la tete (rotation de quelques degres sur la droite)
- ferule fendue sur l'hybride. Bien venere car tirer un shaft crazy pour ca, ca vaut pas vraiment le coup et ca fout les boules.
- pire, sur le jbeam reassemble, j'ai maintenant un bruit dans la tete (genre un truc qui se balade) alors que j'avais rien avant...je sais pas ce que ca peut etre, certainement pas de la colle car le hosel est ferme. sur une tete a 700 dollars, ca fait mal. il me dit "je comprends pas d'ou ca vient, j'ai pas l'habitude de ces tetes je les connais pas trop j'ai fait gaffe pourtant".

je suis passe chez lui car j'etais presse...je ne sais pas qui a fait le montage mais bon...pour moi, fini la-bas
j'ai recupere mes clubs un peu speed hier apres midi car j'etais sur le retour en angleterre donc j'ai pas fait trop attention a la qualite du travail (je pensais pas etre decu...) mais la, j'en reviens pas

tu me diras.
j'ai pas eu affaire a wally directement mais a un petit brun avec un bouc

Pourquoi tu n'est pas allé chez golfnswing? Un peu lourd d'aller a st germ, mais il parait que dans la région c'est le plus qualifié.
Sinon QUEVA est top mais il est a 200 bornes et dans le sud il y a gardengolf\arnaud. Sinon, uk. Vas voir mon builder Jason a golfprinciples.

JapanOnly a écrit :Pourquoi tu n'est pas allé chez golfnswing? Un peu lourd d'aller a st germ, mais il parait que dans la région c'est le plus qualifié.
Sinon QUEVA est top mais il est a 200 bornes et dans le sud il y a gardengolf\arnaud. Sinon, uk. Vas voir mon builder Jason a golfprinciples.

Queva en plus je passe pas trop loin quand je fais londres/paris....
Je devais tout poser chez precisiongolf, mais j'ai pas pu au dernier moment et j'etais presse d'avoir le DI monte...j'aurais du m'abstenir...

C'est étonnant car monter des clubs wally le fait plutot bien en général.
Après si c'est pas lui qui l'a fait je peux pas dire.

C'est plus dans le conseil où je trouve qu'il est à des années lumières de ce qu'il devrait proposer, la faute au manque d'espace fitting.

Zeflo a écrit :C'est étonnant car monter des clubs wally le fait plutot bien en général.
Après si c'est pas lui qui l'a fait je peux pas dire.

C'est plus dans le conseil où je trouve qu'il est à des années lumières de ce qu'il devrait proposer, la faute au manque d'espace fitting.

attention - wally c'est pas un fitter c'est un builder...

tomcat a écrit : attention - wally c'est pas un fitter c'est un builder...

Mouais enfin c'est surtout un "commerçant"*...




*dans le sens qui fait du commerce, pas dans le sens relation avec le client...

tomcat a écrit :

Zeflo a écrit :C'est étonnant car monter des clubs wally le fait plutot bien en général.
Après si c'est pas lui qui l'a fait je peux pas dire.

C'est plus dans le conseil où je trouve qu'il est à des années lumières de ce qu'il devrait proposer, la faute au manque d'espace fitting.

attention - wally c'est pas un fitter c'est un builder...

Je crois qu'il ne propose pas de puering ou autre type de montage disons "pointu".

ben- a écrit : Je crois qu'il ne propose pas de puering ou autre type de montage disons "pointu".

clair...
j'arrive et je demande a ce que mon driver et mon hybrid soient spine aligned.
"hein? quoi?"
"pured"
"ah j'ai pas la machine pour"
" bah spine aligned alors, tu le fais a la main".
"oui oui je vais voir, j'ai l'habitude"....
je vais faire checker ca aussi maintenant que ca me revient... c'est quand meme pas sorcier

http://www.youtube.com/watch?v=k4PUDXvfSsM

Ca prouve une fois de plus que l'avis du microcosme golfique parisien tient plus du conditionnement pavlovien que de la connaissance et le reconnaissance d'un bon travail d'artisan.
Rien de bien nouveau en fait...

jpo0671 a écrit :Bon j'ai récupéré mes clubs hier

aucun des soucis que tu as pu connaitre mon Tom, club parfait, aucune trace de colle pas de petit bruit, respect des délais

My 2 cents

JP

grrr merci de ton retour. j'ai du tomber sur une semaine speed ou ils auront fait moins attention et comme est on jamais mieux servi que par soi-meme, cette semaine j'ai monte mes grips. rien de bien sorcier.
je suis en train de m'instruire sur le club building, et investir dans un peu de matos pour faire des trucs de base

Série Mizuno déposée pour contrôle/modification des lie et des loft. Résultat toutes les têtes sont marquée au niveau du hosel. Il n'a pas protégé les têtes avant de les placer dans la "machine". Je ne reviendrai plus.

Retour négatif pour ma part aussi...
Poussmouss m'avait prêté une série en attendant que je puisse changer la mienne, j'ai joué 2 mois avec, mais j'étais passé chez Golf repair pour faire modifier le lie, j'avais demandé 2° flat par rapport au standard.

J'ai renvoyé la série la semaine dernière, mais avant j'ai remis les lies en standard, mais pas chez golf repair cette fois. Le CM m'appelle

"Tu veux la remettre au standard ou juste mettre 2° up par rapport à maintenant"
"Bha c'est la même chose non ?"
"Bha t'as le fer 4 et 5 qui sont 3,5° flat, 6 et 7 qui sont 3° flat; après le reste c'est 2° flat".....

bon...desole de voir que ce n'etait pas un one-off.
peut etre est-on aussi face a un phenomene propre a internet. Il n'y a souvent que les clients mecontents qui remontent les problemes sur les forums. Si ca se trouve, on est juste les clients "pas de chance".
Si quelqu'un est proche de lui, ca vaudrait peut etre le coup de lui remonter ces soucis?

Ne t'inquiète pas Tomcat, les "pros wally" font largement du prosélytisme que ce soit sur les forums et en dehors et je ne pense pas que son CA soit pénalisé par vos remarques. Il y a des légendes tenaces et pour beaucoup l'image compte plus que l'objet...

Alors petit update sur la situation...
J'ai vendu le DI6 a Jason qui vient de faire demonter le combo.

* le mec qui a monte le club a trop perce au moment de nettoyer le hosel. Du coup il a debouche celui-ci, d'ou le bruit dans la tete...C'etait la pastille au fond du hosel.

* la colle utilisee n'est pas de l'epoxy, mais une colle bas de gamme. dangereuse? du coup, il y avait une tonne de colle a enlever...

* le SW...je demande la meme chose que quand il etait monte sur le crazy, soit D3 (a longueur et grip identique, en theorie je devrais avoir la meme chose)...je recupere un club en D5.5 je comprends mieux pourquoi je galerais avec (et jason aussi )

bref pour moi, wally, c'est fini...
je vais quand meme me fendre d'un petit coup de fil...

Bien ouais. Du taf de base. Les mecs ont quelques bons clients pros pour qui ils font un bon montage, se prennent de la bonne pub et pour le reste c'est l'usine. J'en ai parlé avec un membre GT tout a l'heure, je vais sérieusement penser a faire former comme il faut un jeune que je connais et ouvrir un petit atelier de montage. Pas de vente de matos, que du montage et pas trop cher. Je ne vais pas perdre d'argent, pas de matos abimé et voilà. Il me reste golfnswing et azouz (qui est d'une gentillesse) a tester, si ça ne me conviennent pas il y aura un atelier Japan onLy. Un atelier avec un sofa, des bières, un bon simulateur et c'est partit. Et de la musique.

JapanOnly a écrit :Bien ouais. Du taf de base. Les mecs ont quelques bons clients pros pour qui ils font un bon montage, se prennent de la bonne pub et pour le reste c'est l'usine. J'en ai parlé avec un membre GT tout a l'heure, je vais sérieusement penser a faire former comme il faut un jeune que je connais et ouvrir un petit atelier de montage. Pas de vente de matos, que du montage et pas trop cher. Je ne vais pas perdre d'argent, pas de matos abimé et voilà. Il me reste golfnswing et azouz (qui est d'une gentillesse) a tester, si ça ne me conviennent pas il y aura un atelier Japan onLy. Un atelier avec un sofa, des bières, un bon simulateur et c'est partit. Et de la musique.

le mieux serait une assoc a caractere non lucratif.
la cotise sert a achete le matos, puis on passe des commandes groupees de consommable en gros.
on a un local a partager, on invite en formation les bons builders prets a partager leur passion avec des bricoleurs.
ca existe dans le monde de la moto pur la partie mecanique et ca occupe les longues soirees d'hiver
partenariat avec les membres GT qui peuvent envoyer leurs clubs pour faire des reglages etc etc
monter une societe en france avec un apprenti... a la rigueur ici

Tu a parlé à Wally visiblement du problème et il était ( il est toujours) prêt à rectifier la chose .

Un loupé arrive parfois , et le mieux serait que tu lui ramènes le driver .

Perso il a toujours ma confiance depuis des années , et vous me connaissez il y a du mouvement chez moi .

il faut régler la question , il saura rectifier le probléme et se montrer commerçant

le mieux est d'abord d'en parler comme toujours

patrick

pat_1100 a écrit :Tu a parlé à Wally visiblement du problème et il était ( il est toujours) prêt à rectifier la chose .
Un loupé arrive parfois , et le mieux serait que tu lui ramènes le driver .
Perso il a toujours ma confiance depuis des années , et vous me connaissez il y a du mouvement chez moi .
il faut régler la question , il saura rectifier le probléme et se montrer commerçant
le mieux est d'abord d'en parler comme toujours
patrick

Salut Pat,

Je l'ai effectivement appelle. Comme explique a ben et jason, il a cherche a minimiser le probleme, a parfaitement confiance en Bernard, me dit au debut "ca peut arriver avec des clubs bas de gamme fabriques en chine"
bref, on a un peu discute. le matos est aujourd'hui demonte, pas grand chose qu'il puisse faire maintenant, mais mon opinion est faite

Le gars, il vient lire le forum (à moins que des petits coquins lui impriment des copies écran) et plutôt que de défendre sa cause (perdue) il passe par un intermédiaire....

En gros, un ou deux clients lui disent, il y a une mauvaise pub sur toi sur GT, il propose un arrangement. Dans le cas contraire il te dit "ça peut arriver et c'est de la faute de ton matos de merde acheté je ne sais où" ... Effectivement c'est "commerçant"...





Sorry Pat mais franchement je trouve ça pathétique.

Ouais, fabriqué en Chine.... Un tour ad DI tout neuf et un jbeam a 800 euros la tête. Bien sur. Il n'a pas du en voire "beaucoup" des beam dans sa vie le bonhomme.
Désolé, mais soyons clair.
Tomcat a recupéré le driver avec un truc qui se balade dans la tête! Un bruit horrible. Il y a un truc qui se balade, on l'enlève!! On ne le donne pas au client. Jamais.
Un sw demandé a d3, récupéré à d5.5!!! C'est énorme pour un driver 5.5. 2.5 de différence!! Il y a des trucs pour mettre dans le butt du shaft pour baisser le sw. Il ne suffit pas de coller et adios.
Et en plus de tout, au lieu de mettre de l'epoxy comme tout builder de base, de la colle de "..." Que l'on peut acheter a castorama 4/5 fois moins cher. Et de la colle il y en avait! Pas de pastille pour bloquer, elle allait jusqu'au fond.
Je sais que ce n'est pas le cas pour tout le monde, mais comme je mets quand même pas mal d'oseille dans les clubs, je m'attend a un montage au moins correct. J'ai une machine a sw chez moi, une règle de club maker, je vérifie. Et en plus,de ça je sais monter. C'est galère mais cc'est pas non plus rocket science. Il faut juste du temps et un peu de matos. Un fitter c'est autre chose. Un builder....il ne faut pas déconner.
Mes 909, buildé maison! Ça m'a pris du temps, mais tout est top. Que quelqu'un me dise la différence....les sw sont au gramme près, la longueur a part un qui a un 1/16 de inch en plus et un autre qui a 1/16 en moins, ils sont super.

Je veux bien aller le voire pour changer un grip, mais ça s'arrête la.
Heureusement que c'était tomcat et pas moi. Car si il avait monté mon dernier s Yard (Chine aussi...) et mon stinger je lui aurait donné la facture. Facture de la tête et du shaft.

Comment dit on déjà ??

Cut and glue ??

Bah tout est dit

Je vais demander au PN une balance a SW et un peu d epoxy
Quelques poids, 2/3 ferrules et en avant Guigamps !!

Tom t as du l effrayer avec tes shafts japonais a 1000 boules

Dans le Speed entre midi et 2 hier je lui amène les yamaha a monter avec les Scratch et les shafts shimada.
Et la il me sort mais ce sont des shafts parallèles c est pas possible !!!

Grosse crise d angoisse (genre je me suis bien fait niqu.. par le vendeur de shaft UK ayant commandé des taper). j Avais pas vérifié c est de ma faute...

La dessus je gêne avec ma caisse garée en triple file

Bon bah monte les moi avec les rifle des scratch.

Petit mail au ebayer. Réponse : j ai bien vérifié on vous a expédié du taper.
Je me renseigne je vérifie j ai bien des taper ((((

Je suis bien remonté !!!!!

Je comprends un peu la théorie on va passer a la pratique

Mais Wally c est fini !

Ce qui me saoule c est que je vais être obligé de racheter des W pour monter les Shimada

Merde... décidément ?!?!

Remarque le mois dernier, je file un de mes Miura pour passer le 54 en 56, le patron du magasin de Champigny:
"bon je vais vérifier que c'est du forgé avant "
Mou: "heu bah nan laisse, je garde le 54..."

Leni a écrit :Merde... décidément ?!?!

Remarque le mois dernier, je file un de mes Miura pour passer le 54 en 56, le patron du magasin de Champigny:
"bon je vais vérifier que c'est du forgé avant "
Mou: "heu bah nan laisse, je garde le 54..."

enfin plutôt à pleurer ! c'est pas possible!!!!!mes Miura il va vérifier que c'est du forgé !!!

c'est qui ce monsieur?????

ca m'enerve...c'est un builder ou pas???
meme si c'etait des // en .37, il peut toujours te proposer de creuser le hosel

ben- ,pour les miura...

Leni a écrit :Merde... décidément ?!?!

Remarque le mois dernier, je file un de mes Miura pour passer le 54 en 56, le patron du magasin de Champigny:
"bon je vais vérifier que c'est du forgé avant "
Mou: "heu bah nan laisse, je garde le 54..."

Parce que tu avais joué dans la boue, que tu n'avais pas nettoyé tes clubs, il ne pouvait pas voir ce que c'était....

Ah mince, il y a encore des membres actifs du forum qui se font avoir ?
Vous devriez arrêter de donner votre avis...

Perso ça fait 2 ans que je ne vais plus chez Wally.

A l'époque je lui avais donné tous mes clubs pour les grips à changer, résultat y'en avait 1 sur 2 qui était mal aligné.
Je suis revenu et là B. me dit 'ha oui en ce moment Wally donne les grips à faire à son fiston pour qu'il apprenne'.
Bon moi je veux bien qu'il se forme, c'est normal faut bien commencer, mais j'aimerais quand même des grips alignés, surtout si je paye

Une autre mésaventure qui est significative du manque de soigneux de certaines interventions : je leur avais donné mes 2 wedges Cleveland chéris pour récupérer (autant que possible) les grooves abimées : j'ai retrouvé les faces complètement griffées... Bref, comment passer directement d'une réparation loupée à un achat neuf pour remplacer.

Je vais à Suresnes maintenant chez G.E. je suis toujours content du résultat.

C'est drôle, car Marc, le "clubmaker" de chez G.E, est le beau-frère de Wally...

pat_1100 a écrit :

Leni a écrit :Merde... décidément ?!?!

Remarque le mois dernier, je file un de mes Miura pour passer le 54 en 56, le patron du magasin de Champigny:
"bon je vais vérifier que c'est du forgé avant "
Mou: "heu bah nan laisse, je garde le 54..."

enfin plutôt à pleurer ! c'est pas possible!!!!!mes Miura il va vérifier que c'est du forgé !!!

c'est qui ce monsieur?????

Note pour demain ... penser à vérifier que c'est du forgé.

tomcat a écrit : ben- ,pour les miura...

Pour les miura je sais ou je vais et j'y vais demain aprèm !!

Franchement bubba, après tout ce qui s'est dit je comprends pas comment tu as eu l'idée d'aller là bas. Je t'ai dit de les envoyer chez MG Clubmaking, le travail qui a été fait sur ma série était super propre. Je compte y aller pour faire "régler" mon driver et mon mp-H4 (aligner/couper/équilibrer) et certainement trouver un bois de parcours.


Au fait Jason, t'es content de celui qui a démonté tes shafts ? J'avais prévenu tomcat pourtant...