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Salut à tous,

J'avais ouvert un sujet suite à mon fitting Driver, où finalement je garde le mien qui marche mieux
Mais mon R11S avait des traces de chandelles anciennes de mon premier mois avec, qui me contrariaient pas mal.

J'ouvre donc un nouveau sujet ici nommé comme ça pour que ce soit plus facile à trouver si certains du forum veulent s'en inspirer...

J'ai opté pour un relooking maison de mon driver :

Scotch de protection de peinture + toile émeri + peinture pour carrosserie blanche (enfin presque ) Blanc glacier de chez Renault, et beh j'aurais pas du acheté français c'est plutôt gris

Première étape : ponçage (déjà poncé, pas de photos des traces avant mais c'était moche !)


Deuxième étape : mise en place des scotchs de protection (j'ai fais un essai au pinceau, désastreux donc reponçage)


Troisième étape : Application de la peinture à la bombe (j'ai bien protégé pile à la taille le petit R11 pour l'alignement )


Dernière étape : Après séchage, j'enlève tous les scotchs et tout et voilà le résultat




Voilà ça enlève les vilaines rayures, et redonne la confiance avec une tête propre. J'ai gardé les dessins du contour également, assez chiant pour mettre le scotch mais ça rend mieux.
C'est pas parfait, mais pour 9€ TTC, c'est une bonne solution alternative, selon moi Vous en pensez quoi ?

ça à l'air propre, bien joué

ça fait quelques années que je fais pareil, si j'ai le courage j'essaye les motifs la prochaine fois..

Well done!

Donnes moi ton addresse que je t'envoie les miens ....bon boulot

C'est propre !!
Good job .

AH LALA C'EST MAGNIFIQUE !

attention si c'est pas de la painture speciale tu vas perdre en SS !! (je deconne a moitie en plus.. )

Ouais comme en F1, peinture speciale pour diminuer la resitance a l'air! Mais ca va pas etre 9€ la bombe!!
En tout cas beau boulot!

Merci les gars, ouais j'suis content du résultat !

Testé et approuvé sur parcours ce matin
ça fait plaisir d'avoir une tête en bon état, et ça a pas trop résisté à l'air, c'est bien parti

Yes ! franchement bien fait , c'est quoi la peinture que tu a utilisé ? tu a mis une couche de vernis dernière ?

Vu l'utilisation, j'ai pas mis de vernis transparent après.
La peinture est une bombe de peinture automobile pour carrosserie classique.

Nickel !

Ça donne des idées

Superbe, bien joué !

Bon boulot

Je vois ce qu'il me reste à faire

Alors voilà mes réalisations faites sur mes bois R9 et R11 au début je cemptais m'occuper seulement du driver et du bois 7 qui étaient vraiment fatigués mais vu le temps pourri de ce weekend sut été dommage de de pas en profiter


1ere étape ponçage





Ensuite masquer les têtes une par une ( c'est long .... )


Après l'application de la base et de la première couche 18 h de séchage ( c'est long ..... )

Ensuite passage de la 2nd couche après remasquage



Après 20 h de séchage reremasquage + 3eme couche de peinture


Elles sortent comme ça




Encore une dernière session de masquage puis application du vernis . ET voilà


dernière photo ici

Vla le boulot je trouve ça super et en plus certainement que notre âme de gars doit prendre plaisir à le faire (sauf l'attente..)
Résultat unique et ça c'est cool.

Pour ceux qui ne veulent pas se prendre la tête et qui veulent jouir tout de suite... j'ai trouvé ça entre autre :

http://www.golf-colors.com/stickers-gol ... heros.html

Philippeagle, Super Taf... !!!!

Philippe, super taf, sincèrement c'est remarquable de propreté et de rendu Du coup 2 questions :

- Quelles sont les références des peintures (et du vernis) utilisées ?
- Comment t'as fait pour retrouver l'emplacement du petit marqueur d'alignement ?

j'adore bravo beau boulot

Doktorr a écrit :Philippe, super taf, sincèrement c'est remarquable de propreté et de rendu Du coup 2 questions :

- Quelles sont les références des peintures (et du vernis) utilisées ?
- Comment t'as fait pour retrouver l'emplacement du petit marqueur d'alignement ?

Merci ,

Pour la première étape après le ponçage , j'ai dégraissé avec du white spirit pour que la surface à peindre soit la plus propre possible et pour que la peinture accroche au mieux .

- Pour la première couche j'ai appliqué une peinture ferronnerie LUXENS gris metal légèrement pailletée ( casto 8€ 400ml ) cette peinture qui a des propriété antirouille se comporte très bien car les deux couches que j'ai passé sur mon putter il y a 18 mois tiennent encore la route .

- pour le cône noir mat sur le dessus du club j'ai utilisé une peinture Artcore noir mat de chez MTN acheté 4€ les 400 ml chez Allcity . ce sont des bombes fast flow avec beaucoup de débit particulièrement efficaces sur les premières minutes d'utilisation après ça se complique , j'ai eu des gouttes qui se sont formées quand j'ai passé les retouches .

- pour les fioritures c'est de la peinture bleue electrique de chez MTN 2,30 € les 150 ml Allcity
+ crayon a peinture noir brillant Posa 3€

Malgrès toute l'attention que j'ai mis pour réaliser ces peintures il restait toujours des petites imperfections de rendu et des traces de scotch sur la peinture , mais a mon grand soulagement elles ont toutes disparues quand j'ai appliqué le vernis !

Vernis MTN n° 94 basse pression satiné 5€ les 400 ml j'ai volontairement pris un vernis pas trop brillant car je voulais avant tout un rendu sobre


Apres pour les repères d'alignements là ça été bien galère car bien sur ils ont disparus lors de la première couche et la face est masquée alors on essaye de deviner ou se trouve le point en fonction de ce qui se trouve en dessous du club ... ça été un pari mais gagnant car hormis sur le driver ou mon triangle est décalé d'environ 0,5 cm trop haut le reste c'est nikel de chez nikel


Je reviens d'un parcours ou j'ai enfin pu les tester après le séchage , j'a fait 1 chandelle sur le driver et une autre sur le bois 4 et bien après un petit coup de chiffon ça n'a pas bougé d'un poil !

J'ai poussé le vice jusqu'a peindre mon shaft qui lui aussi était vraiment fatigué

Sur la photo ça fait un peut étrange mais je vous assure qu'en vrai c'est encore pire , m'enfin qui n'a jamais rêvé d'arriver sur le tee de départ avec le sabre laser de Obi Wan ?

C'est bien, avec ce côté Jedi, tu sais où sera ta balle avant de la jouer.

PIMP my club !!!!
Bravo

Philippeagle a écrit :J'ai poussé le vice jusqu'a peindre mon shaft qui lui aussi était vraiment fatigué

Sur la photo ça fait un peut étrange mais je vous assure qu'en vrai c'est encore pire , m'enfin qui n'a jamais rêvé d'arriver sur le tee de départ avec le sabre laser de Obi Wan ?

Énorme! La peinture tient à la flexion du shaft? pas de soucis de ce côté là? J'avoue que grâce à vous 2 je crois bien que je vais m'amuser avec mon vieux mais bon R7

Oui pas de problème niveau flex par contre ça frotte contre le compartiment du sac quand je sors et rentre le club , la peinture s'en va la ou le vernis n'a pas été parfaitement appliqué

Merci de ton retour,
Bon golf

Super relooking !
On dirait que c'est d'origine, avec le shaft ça claque !

Joli boulot. Pour le repère d'alignement c'est pas grave, car de toutes façons, il ne faut pas s'aligner avec.

Très beau travail, je suis admiratif du résultat!

Remontage de post.

Me vient en tête de faire un driver et bois 3 "à la Bubba" (oui oui, la même couleur...).

Du coup, j'ai regardé un peu sur internet pour une peinture bi-composant (vraisemblablement plus résistante que les mono-composant) pour peindre la tête et le shaft. J'envisage de peindre aussi le shaft car si des stickers adaptés existent, il y a un risque que la teinte ne soit pas rigoureusement la même et qu'au final, le résultat soit décevant.

Pour ceux qui ont peint le shaft : pas trop de perte de peinture ? la surface est quand même petite. Vous aviez envisagé de le fixer sur un tour à faible vitesse pour que la peinture soit uniforme ? (un tour, ou une visseuse...).

Des avis, retours, essais, autres... ?

Merci par avance !