tm aeroburner coup de chatte....

[Flaupchotte]

Hmm regarde voir là, http://lmgtfy.com/?q=taylormade+aeroburner+driver+shaft

Je te laisse finir la recherche dans le cas où c'est le stock shaft (2ième lien)

[LT72]

Bonjour,

Je me demandais si quelqu'un avait un peu plus de retour sur ce driver avec loft 10.5, que ce soit avec le shaft stiff ou avec le regular et l'adéquation pour un joueur avec un handicap élevé?

Merci.

[Gugs]

Les aeroburners sont destinés a priori aux joueurs de débutant à bon. En stiff, il faut un swing un peu rapide. Ils ne sont pas trop difficiles à frapper. J’ ai fait un essai en comparant à un Jetspeed (à peu près le même, mais génération précédente) et à mon Ping, le Ping reste le plus long pour moi, et l'aeroburner me semblait un tout petit plus léger et moins long que le Jetspeed (mesuré par radar, pas en conditions réelles), bref en ce qui me concerne, j’ai gardé ce que j'avais.

[kokoro]

Bonjour,

Je me demandais si quelqu'un avait un peu plus de retour sur ce driver avec loft 10.5, que ce soit avec le shaft stiff ou avec le regular et l'adéquation pour un joueur avec un handicap élevé?

Merci.

Comme d'habitude, il faut tester.
L'inconvénient de ces drivers (shats légers et longs) c'est que s'ils permettent aux joueurs manquant de vitesse d'avoir une vitesse de club plus élevé, ils ne permettent pas aux joueurs ayant un swing non abouti de ramener la face square et d'être précis.

Il faut donc tester plusieurs drivers et shafts pour trouver la bonne combinaison (tête, shaft et longueur de shaft) et conserver la configuration qui permet d'avoir de manière régulière un bon smash factor et le meilleur rapport dispersion / distance.

[LT72]

Merci

[LT72]

Merci pour vos réponses.

Tester ce soir sur le simulateur du D4 local en regular et c'est vrai que cela partait plutôt bien même si mon geste pour ce genre de club n'est pas encore au point.