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Voilà presque deux ans que je joue avec un driver TM monté en regular... acheté d'occasion à l'époque.

J'ai déjà eu l'occasion de taper qq balles avec un Driver au shaft plus rigide que ceux qui équipent mes clubs et j'ai eu de bonnes sensations...
Je ne l'ai pas suffisamment utilisé pour me faire une idée précise sur un parcours.

Je suis en train de changer la compo de mon sac et c'est bientôt au tour du Driver..

Je lorgne sur un Ping G400 en occasion récente et je me pose la question d'opter pour un shaft en Stiff plutôt que Regular
Pour mes fers, je compte rester un Regular...

Est-ce une bonne idée ou est-ce que je risque de me retrouver avec un club qui n'est pas adapté à mon niveau ?

Je n'ai pas encore fait de fitting et je n'ai aucune idée de ma vitesse de swing etc...
Je tape mon Drive actuel (TM Burner) à +/- 180 m... jusque 210 m si j'ai fait une prière au dieu du golf préalablement

Merci de vos conseils.

Tu entendras dire que le shaft c'est une question de feeling. Si tu te sens bien avec, alors ainsi soit il

Mon premier vrai sac, qu e j'ai encore aujourd'hui mais que je sui en train de changer, est rempli avec des fer en acier reg et des bois en Stiff.

Athome a écrit : ↑01 mars 2019, 16:43 Voilà presque deux ans que je joue avec un driver TM monté en regular... acheté d'occasion à l'époque.

J'ai déjà eu l'occasion de taper qq balles avec un Driver au shaft plus rigide que ceux qui équipent mes clubs et j'ai eu de bonnes sensations...
Je ne l'ai pas suffisamment utilisé pour me faire une idée précise sur un parcours.

Je suis en train de changer la compo de mon sac et c'est bientôt au tour du Driver..

Je lorgne sur un Ping G400 en occasion récente et je me pose la question d'opter pour un shaft en Stiff plutôt que Regular
Pour mes fers, je compte rester un Regular...

Est-ce une bonne idée ou est-ce que je risque de me retrouver avec un club qui n'est pas adapté à mon niveau ?

Je n'ai pas encore fait de fitting et je n'ai aucune idée de ma vitesse de swing etc...
Je tape mon Drive actuel (TM Burner) à +/- 180 m... jusque 210 m si j'ai fait une prière au dieu du golf préalablement

Merci de vos conseils.

vu ta longueur au drive si on prend comme à priori que tu tapes pas trop mal sur la face, tu dois être dans les 87mph à peine. Un regular voir un senior flex...mais à voir avec un pro en boutique après moult test

stephnassau a écrit : ↑01 mars 2019, 17:04

Athome a écrit : ↑01 mars 2019, 16:43 Voilà presque deux ans que je joue avec un driver TM monté en regular... acheté d'occasion à l'époque.

J'ai déjà eu l'occasion de taper qq balles avec un Driver au shaft plus rigide que ceux qui équipent mes clubs et j'ai eu de bonnes sensations...
Je ne l'ai pas suffisamment utilisé pour me faire une idée précise sur un parcours.

Je suis en train de changer la compo de mon sac et c'est bientôt au tour du Driver..

Je lorgne sur un Ping G400 en occasion récente et je me pose la question d'opter pour un shaft en Stiff plutôt que Regular
Pour mes fers, je compte rester un Regular...

Est-ce une bonne idée ou est-ce que je risque de me retrouver avec un club qui n'est pas adapté à mon niveau ?

Je n'ai pas encore fait de fitting et je n'ai aucune idée de ma vitesse de swing etc...
Je tape mon Drive actuel (TM Burner) à +/- 180 m... jusque 210 m si j'ai fait une prière au dieu du golf préalablement

Merci de vos conseils.

vu ta longueur au drive si on prend comme à priori que tu tapes pas trop mal sur la face, tu dois être dans les 87mph à peine. Un regular voir un senior flex...mais à voir avec un pro en boutique après moult test

87mph Senior flex?
Euh.....

T'es dans le haut du regular, un peu limite (en théorie) pour le stiff... Mais si tu te sens bien avec, c'est surtout ca qui compte. Mais testes quand meme le regular, au cas ou

Les annonces trouvées ne sont pas dans ma région.. donc impossible de tester

Pour le shaft de mes fers, j'ai aussi de bonne sensation avec du plus rigide ( ce que j'avais testé c'était de l'acier alors que je joue en graphite)... mais suite à de vieilles blessures, je trouve le graphite regular un peu moins brutal en cas de gratte...

Lorsque j'ai émis l'idée de jouer en Stiff, j'ai souvent la réponse : le Stiff c'est pour les pros !...

je suis dans le même cas que toi.

Je viens d'acheter un g400 MAX en stiff et mes fers sont en regular.

Mon ancien driver regular également.

Pour l'instant je suis satisfait ma balle va plus loin mais j'ai du mal a faire du Draw avec je pense que c'est lié au shaft plus rigide.

Merci de ton retour... ça me conforte...

Ne ressens-tu pas trop de différence quand tu passes de ton Drive à tes fers ???

Athome a écrit : ↑01 mars 2019, 17:28 Les annonces trouvées ne sont pas dans ma région.. donc impossible de tester

Pour le shaft de mes fers, j'ai aussi de bonne sensation avec du plus rigide ( ce que j'avais testé c'était de l'acier alors que je joue en graphite)... mais suite à de vieilles blessures, je trouve le graphite regular un peu moins brutal en cas de gratte...

Lorsque j'ai émis l'idée de jouer en Stiff, j'ai souvent la réponse : le Stiff c'est pour les pros !...

Et bin on est un paquet de pro.
Je suis pas sur que bcp de pro jouent du stiff mais plutôt du x.
Il y a quand même un bcp d'amateurs jouant du stiff

Athome a écrit : ↑01 mars 2019, 17:56 Merci de ton retour... ça me conforte...

Ne ressens-tu pas trop de différence quand tu passes de ton Drive à tes fers ???

Pour moi cela ne change rien,j'ai mes hybrides en regular et cela ne gene pas non plus.

Je check sur le marché de l'occasion pour mes fers également... j'envisage aussi de me diriger vers Ping en graphite.

Si je passe en Stiff trop prématurément car ma vitesse de swing est pe encore trop lente, quels sont les risques ?

Que la balle sorte pas du club, faire des slices et autres joyeusetés.

Athome a écrit : ↑04 mars 2019, 14:52 Je check sur le marché de l'occasion pour mes fers également... j'envisage aussi de me diriger vers Ping en graphite.

Si je passe en Stiff trop prématurément car ma vitesse de swing est pe encore trop lente, quels sont les risques ?

ce que dis Corsaire est vrai et en plus tu auras l'impression de tirer un tracteur à chaque fois que tu vas faire ton downswing et ca va te dégoutter du driver..J'ai fait cette erreur quand j'ai démarré, je le regrette....

Il faut essayer, j'ai jamais eu autant de faciliter à jouer le driver depuis que je suis passé en stiff, je fatiguais beaucoup plus et je peinais vraiment à jouer mon précédent club qui était regular donc bon... (mes fers sont en regular pour le moment et pas de soucis particulier)

J'ai jamais dit que c'était obligé, j'ai précisé les risques

Mais effectivement, on peut bien jouer avec n'importe quoi dans les mains, et mal jouer avec n'importe quoi dans les mains !

Les essais restent la meilleure option

Ki10 a écrit : ↑04 mars 2019, 16:40 Il faut essayer, j'ai jamais eu autant de faciliter à jouer le driver depuis que je suis passé en stiff, je fatiguais beaucoup plus et je peinais vraiment à jouer mon précédent club qui était regular donc bon... (mes fers sont en regular pour le moment et pas de soucis particulier)

le jouer c'est pas le soucis, mais c'est faire beaucoup de distance sans trop de dispersion qui montre que tu as le bon shaft dans les mains.

stephnassau a écrit : ↑04 mars 2019, 17:13

Ki10 a écrit : ↑04 mars 2019, 16:40 Il faut essayer, j'ai jamais eu autant de faciliter à jouer le driver depuis que je suis passé en stiff, je fatiguais beaucoup plus et je peinais vraiment à jouer mon précédent club qui était regular donc bon... (mes fers sont en regular pour le moment et pas de soucis particulier)

le jouer c'est pas le soucis, mais c'est faire beaucoup de distance sans trop de dispersion qui montre que tu as le bon shaft dans les mains.

On parle de la même chose alors, je suis régulièrement au-delà des 210 alors que ça ne roule que peu pour le moment chez et j'allais moins loin avant avec mon regular. J'ai touché 12 fairways samedi dernier et même si c'était une journée exceptionnel je pense toucher au moins 2 fois plus de fairways avec mon nouveau driver.

C'est pour cela que je l'invite à essayer, je ne dis pas qu'il doit changer, juste que c'est possible d'avoir un driver en stiff et des fers en regular et ne pas être pénalisé. Et il y a tellement de différence entre les shafts pour une même rigidité donnée que rien ne remplace une séance de cassage de balle pour voir si ça nous convient ou pas.

Ça dépend du stiff dont on parle, son profile, son poids, et de tes préférences motrices ainsi que de ton type de swing.
Si tu as une transition très agressive et que tu es costaud ça peut faire sens de prendre du stiff lourd même si ta vitesse n'est pas encore là parceque ça peut t'aider (c'est pas obligé) a calmer le début du DS et à mieux poser l'accélération.

Après, tout se gère, mais pour avoir mes hybrides en regular c'est pas forcément simple tous les jours... Si je suis parfaitement pose et en rythme ça va. Dès que je suis légèrement trop rapide en transition c'est 20m à gauche mini et j'ai toujours l'impression que la tête veut dépasser le shaft, que je dois contrôler au lieu de pouvoir juste coller une grosse baffe comme avec mes fers et mon driver. J'imagine que du trop raide ça doit faire l'inverse et que comme dit Corsaire tu dois slicer plus souvent qu'à ton tour et avoir l'impression de tracter un camion.

Mais encore une fois tous les stiff ne sont pas pareils et ton swing n'est pas le mien donc il vaut mieux tester.

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Franc38 a écrit : ↑04 mars 2019, 17:32 Mais encore une fois tous les stiff ne sont pas pareils et ton swing n'est pas le mien donc il vaut mieux tester.
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THIS

Stiff où ?
En pointe, plus vers le milieu du shaft ?

Dès qu'on s'intéresse au ces histoires de rigidité, on comprend que la désignation usuelle est presque totalement inutile

Merci pour vos retours... je vais garder le regular pour les fers je crois... et pe me risquer au stiff pour le Driver voire l'hybride ou bois 3 ( en fonction de la composition de mon sac)

J'ai commencé à prendre des leçons avec un driver WIlson HDX en Regular/Senior (enfin super mou pour moi).

Au départ, c'est pas mal car il faut apprendre, et le shaft trop mou t'oblige à avoir un rythme cool, pour pas que ça parte en saucisse.
Au moment où j'ai trouvé que j'étais en place et que mes longueurs étaient plus régulières, j'ai emprunté un Driver Callaway FZ jesaisplusquoi en Stiff à un pote.
Je n'ai pas trouvé ça particulièrement rigide... MAIS, si tu ne t'engages pas, que tu ne joues pas "à fond", tu risques juste de faire une balle "droite" qui part pas à plus de 150m...
Personnellement, je prendrais pas la rigidité qui fait ta top perf si tu es limite dessus, car si tu fatigues en fin de session/parcours, tu vas vite te rendre compte que tu ne peux pas swing à une haute vitesse (plutôt vitesse max) tout le temps.

Par ex, j'ai un Hybride 5 en reg, je pensais le virer de mon sac, et finalement, vu que je le joue surtout sur des mauvais lies, et bien c'est pas mal d'avoir un rythme un peu plus cool quand le coup est difficile.

Salut,

Je viens de trouver ce topic et je suis dans le cas inverse.
J'ai fait un fitting fer et bois et j'ai du stiff sur mes fer et du regular sur les bois.

Jamais vraiment compris pourquoi ...

Parceque stiff et regular, c'est pas une norme.
Plus une indication pour le vendeur qui connaît un peu les déclinaison de matériel dans chaque marque...

Dans stiff ou regular, la rigidité est où ? Du côté du grip ? vers le milieu du shaft ? en pointe ? uniforme ?
Ensuite le stiff d'une marque peut-être le regular d'une autre. Et au sein d'une même marque ça varie en fonction des gammes...
Une fois sur les bois, on a encore plus de variétés de shafts... donc pas surprenant non plus. Sans compter que l'équilibrage des bois est différent, le plan de swing aussi, donc ton swing. Du coup le shaft qui permet le plus souvent de revenir square peut se assez différent.

Rien de surprenant. Le vendeur voit comment tu swingues à ce moment là et essaie de trouver ce qui fonctionne le mieux a ce moment là. La fatigue aidant si on fait trop de swings pour trop de clubs, ça devient drôle...

Juste une petite contribution: au delà de la rigidité et du point de flexion, il faut aussi parler du poids du shaft. Pour ma part, un shaft de driver trop léger, même raide, et je ne sens plus que la tête du club et c'est la cata! un (petit) peu de poids me donne le rythme. Souvent le même shaft en stiff est un peu plus lourd et cela peut jouer aussi dans le confort...ou pas!

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