Analyse de donnees...

[tomcat]

Suite a mon fitting, j'ai besoin d'un petit peu d'aide sur mon swing

Voila les parametre moyens de mon swing au driver (je vais decevoir les GT qui sont tres longs )
attack angle -3.3
club speed 97mph
ball speed 133
smash factor 1.4
carry 210y
total 225y
dyn loft 16.9
spin 3300rpm

mon loft reel est de 10...comment un angle d'attaque negatif peut donner un dynamic loft > loft statique? effet du shaft?

[bubbaguth]

97 mph

T étais au F6 ?????

[surderien]

L'angle d'attaque sur la balle est descendant ( bcp trop !! ) avec une face très ouverte ( 16.9° Loft dynamique ) ce qui équivaut à un loft de bois 4 . Concernant les causes , le Tip de ton shaft doit etre souple ?. Mais je penche plus pour un problème de mains à l'impact lié sans doute à un mauvais grip et d'une façon générale de swing compte tenu de ton angle d'attaque -3.3 C'est la technique de driving qu'il faut améliorer .

[Jao]

Au driver, il faut chercher un angle d'attaque positif non?

[tomcat]

yep y'a un probleme de release un peu precoce + effectivement un probleme de shaft un peu mou au niveau du tip.
je passe sur un driver yamaha avec un shaft crazy un peu plus rigide...et repasse au trackman semaine prochaine.
on touche pas mes bois (le 3 est aussi long que le driver)
mon hybride est rigidifie
ma serie passe de D1 a D4 pour ameliorer un peu ce release precoce....
et mes wedges sont retravailles aussi...
prochaine etape, le pro

[bubbaguth]

Ça me surprend de rajouter du poids en tête par rapport au désarmement
J ai l impression qu au contraire au DS ça risque de désarmer encore plus tôt.

Tu peux m en dire plus stp ?

Par contre rigidifier le tip oui dans ton cas

[tomcat]

j'ai un desarmement mais aussi des mains un peu en avance.
en testant avec plus de poids , la tete passe mieux car elle reste un peu en arriere du coup et comme tu as une force en suspension qui est plus lourde, tu desarmes moins precocement. par contre, effectivement, une fois que le mouvement est enclencher, le release est plus rapide. et plus percutant..
c'est comme ca que mon fitter me l'a explique.