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J'ai un peu de mal à suivre quand on parle de voitures genre 207. Je n'ai encore trouvé aucune voiture qui permet à deux golfeurs de voyager avec leur matériel et des bagages.
Voitures utilisées:
Porsche 911 cabrio, un sac sur la banquette arrière, donc visible, longs clubs impossibles, à mettre de travers dans l'habitacle, de petits sacs dans le petit coffre et le chariot on oublie, ou alors pas de bagage du tout.
Audi A6 maximum deux sacs complets et ça devient compliqué de rentrer un chariot, et un petit sac de sport. Des valises on oublie, c'est impossible (je parle de vraies valises qu'on emmène en vacances pas des bagages à mains souples en avion par exemple).
Audi Q7, le nouveau modèle, deux sacs, un chariot, une valise normale, un sac et pourtant c'est le coffre le plus grand que j'ai jamais vu. Deux chariots ou deux valises, on oublie.
Tout ça bien sûr sans remplir l'habitacle, la seule solution pour partir en vacances à deux en A6 par exemple, c'est un seul chariot maximum et banquette arrière et coffre full de chez full. Mais alors, on ne peut pas laisser la voiture une seconde sur un parking... Tout est visible.

oui ou alors tu achètes un chariot pliable :



et la dans ton Q7 tu en rentres un paquet des sacs et chariots...

Gugs a écrit :Porsche 911 cabrio, un sac sur la banquette arrière, donc visible, longs clubs impossibles, à mettre de travers dans l'habitacle, de petits sacs dans le petit coffre et le chariot on oublie, ou alors pas de bagage du tout.

En mode cabrio tu veux dire ? Pour moi, il faut dégager la passagère et puis c'est bon.

Je me permets de venir raconter ma life, car lors de mes recherches automobilistiques, je n’avais pas trouvé l’info sur le forum.

Depuis quelque mois je suis l’heureux possesseur d’un MG TF, et niveau golfique c’est parfait .

J’avais lu au fil de me recherches que la marque avait intégré au cahier des charges, la complication de concevoir un coffre pouvant accueillir 2 Sac de golfs.

Bon 2 Sac de 14’ c’est peut être ambitieux, mais 1 sac (driver sortie mais à plat dans le coffre / hybride ok) + chaussures + petit bagage… Ça rentre parfait . Bon le Charriot faut pas rêver, c’est au pied du passager (qui du coup doit s’assoir en yogi ou ne pas être ).

Mais franchement pour une voiture de ce gabarit, c’est assez exceptionnel pour être soulevé. Le tout sans visibilité sur le matos de l’extérieur et ça fonctionne également top down .

My 2 Cents

Impressionnant effectivement pour un petit roadster.

C4 Picasso ancien modèle :
3 sacs (passent dans la largeur sans rien enlever), 2 chariots manuels, 1 chariot électrique , 3 sacs chaussures.

307 cc phase 1 (2004)
Capoté: 2 sacs dont un grand(avec séparateur de club) et avec 2 chariots trolem(le 4 roues et le rotomatic) dans le coffre sans problèmes
Décapoté: les 2 chariots dans le coffre et les sacs sur les places arrières, mais avec le windstop de mis.

Pas de problèmes pour les drivers, soit coffre soit places arrières.

C'est pas mal pour un cabriolet...mais il se fait vieux....et ceux de maintenant ont moins de place

A moins que la 308 ait toujours un grand coffre?

308 sw
2 chariots et 2 sacs cela passe sans problème

Alors ayant eu plusieurs véhicule a mon actif les plus grands coffres on été:
Mitsubishi pajero long: un sac staff, un chariot 2 roue D4 celui a double tubulation, la poussette jane sport 3 roues, le lit parapluie, 1 grosse valise, un gros sac de sport,plus les accessoires bébé pour voyage, qques autres bricoles, et encore j'avais de la place.je pense mm que mon chariot 3 roue aurais trouvé sa place en plus de tt ça
Sinon, un break passat VI, mais j'en mettais pas autant.
Bref a part un gros 4X4 ( un vrai pas un suv ) ou un fourgon type caravelle ou ce type de véhicule, je vois pas trop comment faire pour mettre autant.. mais le must pour moi a été Le Pajero, et en plus le sac tiens en largeur. Bref je regrette mon véhicule, mais pas trop cool pour la pompe a gazoil

Sinon maintenant vrai parisien, avec une clio 3, je met dans le coffre mon sac staff en 8,5', j'ai une valise mid size, mon chariot 3 roue, 1 sac de sport et c'est plein a craquer, pour ce qui est du D,B3 je cale entre le siege passager et le montant de porte mes clubs et je met les tetes coté pieds passager voilou, c'est qd mm pas si mal mm si j'aurais aimé mettre mon sac entier dans le coffre
[url]http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... MINTAI[url]

La Golf porte bien son nom: un sac et un chariot sans souci, sans devoir rabattre les sièges arrière.

Nissan X Trail

En rabattant la banquette arrière en 2/3, nous jouons très souvent à trois copains:
Donc 3 sacs chariots , 3 Chariots électriques avec les 3 batteries , les 3 paires de chaussures, les 3 sacs de rechange pour la douche après le parcours et oui on aime notre petit confort !!!!
et je pense qu'il y aurait de la place sans problème pour une auto stoppeuse

JohnLennon a écrit :Merci pour ta réponse... Le sac ne m'inquiète pas trop, la question c'est surtout le chariot... Je me disais que quelqu'un ici aurait peut-être la solution mais oui, bien sûr, si je ne trouve pas de réponse à ma question j'irai directement tester.

ca rentrera pas sur un 981...apres je ne sais pas pour le 986

Gugs a écrit :J'ai un peu de mal à suivre quand on parle de voitures genre 207. Je n'ai encore trouvé aucune voiture qui permet à deux golfeurs de voyager avec leur matériel et des bagages.
Voitures utilisées:
Porsche 911 cabrio, un sac sur la banquette arrière, donc visible, longs clubs impossibles, à mettre de travers dans l'habitacle, de petits sacs dans le petit coffre et le chariot on oublie, ou alors pas de bagage du tout.
Audi A6 maximum deux sacs complets et ça devient compliqué de rentrer un chariot, et un petit sac de sport. Des valises on oublie, c'est impossible (je parle de vraies valises qu'on emmène en vacances pas des bagages à mains souples en avion par exemple).
Audi Q7, le nouveau modèle, deux sacs, un chariot, une valise normale, un sac et pourtant c'est le coffre le plus grand que j'ai jamais vu. Deux chariots ou deux valises, on oublie.
Tout ça bien sûr sans remplir l'habitacle, la seule solution pour partir en vacances à deux en A6 par exemple, c'est un seul chariot maximum et banquette arrière et coffre full de chez full. Mais alors, on ne peut pas laisser la voiture une seconde sur un parking... Tout est visible.

Le Q7, en configuration 7 places, t'as pas de coffre....

tomcat a écrit :

JohnLennon a écrit :Merci pour ta réponse... Le sac ne m'inquiète pas trop, la question c'est surtout le chariot... Je me disais que quelqu'un ici aurait peut-être la solution mais oui, bien sûr, si je ne trouve pas de réponse à ma question j'irai directement tester.

ca rentrera pas sur un 981...apres je ne sais pas pour le 986

Merci

Salut les golfeurs,

Mon employeur accepte gentiment de me changer mon véhicule de fonction. Evidemment, un des critères de choix principal reste la capacité à pouvoir enfourner un sac de golf dans la malle, si possible sans sortir le driver !

j'ai 3 choix : une 308 SW, un C4 PICASSO, ou un KADJAR.

y-a-t-il d'heureux golfeurs propriétaires de ces modèles qui pourraient aiguiller mon choix ?

Merci d'avance !

(et un petit up pour le défi golf magazine au médoc la semaine dernière, c'était particulièrement réussi, malgré les départs back-tee sur la majorité des trous et les drapeaux les plus improbables ! je me suis régalé, et j'ai vraiment bien joué !)

Salut,
Si tu n'a rien d'autre, je pense que tu n'aura pas de mal à loger un sac en diagonale dans ces 3 modèles.
Par contre si tu est chargé, dans le coffre du Picasso, tu as un espace juste derrière les siège arrières qui me permet de ranger tous mes clubs, driver compris. Il y a également un rabat qui se déplie de l'arrière des sièges et qui vient par dessus cet espace.
Je peux ensuite charger le coffre sans risquer d’abîmer les clubs

Salut Croquignol,

Pour ma part, je suis dans la même situation que toi et parmi la liste de choix se trouvait la 508SW, la DS5, PASSAT SW, Grand C4 et A4 Avant. Après échanges avec les collègues qui disposent de l'un ou l'autre modèle, je reste sur le monospace français (commande passée cette semaine) car actuellement 5008 me permet facilement de gérer 2 chariots et deux sacs sans me prendre la tête à rabattre les sièges ou sortir les clubs. Bon, ce n'est pas la conduite d'une berline mais je gère mes 70.000 km par an sans soucis avec ça.

L'astuce d'Antilolo est tout à fait juste. Pour ma part, je l'utilise pour y loger le tube de balles et les deux parapluies quand il ne pleut pas

rhooo les veinards !
moi j'ai juste droit à la twingo... autant vous dire que pour caser un sac de golf....

Je vais pas me plaindre en voiture de fonction on m'a confié une Volvo V40.
C'est une super bagnole mais pour le golf c'est compliqué. C'est déjà dur de loger un driver seul dans le coffre donc un sac, quel qu'il soit, vous pouvez oublier...
Généralement je loge mon sac debout à l'arrière derrière le siège passager.

J'en ai parlé quelques pages plus haut, mais puisqu'on fait un tour complet de ce qui marche, le Toyota Verso a un coffre qui permet de ranger un sac avec driver dans la largeur, le long de la banquette arrière.
Bon après y'a plein de bizarreries ergonomiques qui "tranchent" avec le moindre Scenic, même vieux de 10 ans, mais pouvoir laisser le sac même quand on charge un peu pour un gros week-end voire des vacances, c'est appréciable.

perso suis fan des cabriolets
jai acheté il y a 6 mois une BMW serie 2 cab: tu y ranges dans le coffre : chariot clickgear , chaussure et sac 14 clubs en rabattant uen partie du siege arriere
j'avais envoyé le matos chez BMW avant d'acheter pour tester

Homard a écrit :perso suis fan des cabriolets
jai acheté il y a 6 mois une BMW serie 2 cab: tu y ranges dans le coffre : chariot clickgear , chaussure et sac 14 clubs en rabattant uen partie du siege arriere
j'avais envoyé le matos chez BMW avant d'acheter pour tester

moi j'avais une EOS c'était top !! surtout grâce à une largeur hors norme

Hello,

J'ai un Honda CRV 3, C'est plutot pas mal... Je met mon sac Chariot avec tous les clubs à plat dans le coffre, j'ai déjà mis 2 grosses valises, un chariot 3 roues et des bricoles en plus, il restait de la place... un petit plus, les sièges arrières peuvent avancer et libérer de l'espace facilement. sans parler de basculer les sièges arrières.

Dans quelle coffre d'une petite voiture (citadine) peut on rentrer un sac plus le chariot sans ôter le driver?

J'ai lu quelques pages plus tôt que qq'un conseillé la Hyundai IX20 dans pareil cas,
En connaissez vous d'autres?

Ruud a écrit :Dans quelle coffre d'une petite voiture (citadine) peut on rentrer un sac plus le chariot sans ôter le driver?

J'ai lu quelques pages plus tôt que qq'un conseillé la Hyundai IX20 dans pareil cas,
En connaissez vous d'autres?

Quand tu dis "sans ôter le driver", tu veux vraiment rentrer ton sac sans retirer le driver, ou ta préoccupation est plutôt de ne pas avoir à mettre le driver sur les sièges ou dans l'habitacle plutôt que dans le coffre?

Par exemple, dans la mégane 3, je rentre sac + chariot, mais je dois sortir le driver du sac, mais il est quand même dans le coffre.
ça doit certainement être valable pour la nouvelle mégane, mais à vérifier.

Après, sur une vraie citadine, il ne devrait pas y avoir des masses de réponse...

Salut,

Je pense acheter une bmw 320i E90, petite question, je vois qu'il y a des évidements sur les côtés, le sac tient il en largeur sans enlever les bois et driver ?

Merci à vous

L'ancien C4 Picasso 7 places est très pratique, même avec les sièges de troisième rangée sortis, l'espace derrière ces sièges est parfaitement adapté : on peut placer un sac sans sortir les clubs (hors driver) dans la largeur, et la profondeur entre siège et porte du coffre est également parfaitement adaptée à un sac de golf (deux, même, sans doute, en les posant l'un sur l'autre). Si on a un siège sorti, il reste quand même, à coté du siège en question, largement de quoi mettre pas mal de valises, et si on n'a aucun sièges de troisième rangée sortie, alors là c'est Byzance, on peut avoir plusieurs valises, plusieurs sacs, un chariot etc.

Corsaire a écrit :Salut,

Je pense acheter une bmw 320i E90, petite question, je vois qu'il y a des évidements sur les côtés, le sac tient il en largeur sans enlever les bois et driver ?

Merci à vous

j'etais oblige d'enlever le driver et un sac trepied tiens dans la diagonale.. il est tres mal foutu. large devant mais pas assez mais tres etroit au fond. une galere pour les valises.

Voilà la voiture qu'on avait en Islande... 4 sacs de golfs dedans y compris les housses de voyage et 4 grosses valises... mais c'était bien couiné !



Pis, quand tu as que les sacs de golfs, ben celui qui est au fond... faut sacrément être grand pour arriver à aller le chercher au fond du coffre

Par contre, pratique, pour les piques-niques improvisés :



Bref à titre perso (si j'avais les moyens) c'est pas celle-ci que j'achèterais !

Je sors de la concession ça tient sur le devant pas de soucis.
Mais le fond est evidemment bizaremment fait tomcat...

Corsaire a écrit :Je sors de la concession ça tient sur le devant pas de soucis.
Mais le fond est evidemment bizaremment fait tomcat...

Quitte a prendre une essence, prends un 6 cylindres
J'en ai eu 3
Une e46 325xi
Une e90 330i et une 335xi...
De très bonnes caisses
Le sac tient mais pas avec les bois non? Ça fait 3 ans que j'ai plus la mienne, je me rappelle plus

tomcat a écrit :une 335xi...

wow... très belle voiture.

Alby a écrit :[quote="tomcat"une 335xi...

wow... très belle voiture.[/quote]

En effet elle me manque grave

A ton fournisseur d'essence aussi... je crois

Alby a écrit :A ton fournisseur d'essence aussi... je crois

Non non il est très content au contraire...la nouvelle consomme 2 fois plus

tomcat a écrit :Non non il est très content au contraire...la nouvelle consomme 2 fois plus

X6 M???

tomcat a écrit :

Corsaire a écrit :Je sors de la concession ça tient sur le devant pas de soucis.
Mais le fond est evidemment bizaremment fait tomcat...

Quitte a prendre une essence, prends un 6 cylindres
J'en ai eu 3
Une e46 325xi
Une e90 330i et une 335xi...
De très bonnes caisses
Le sac tient mais pas avec les bois non? Ça fait 3 ans que j'ai plus la mienne, je me rappelle plus

Tiens la photo dans la e90 :


Ouais mais je préfère éviter les 12 litres au 100 et le montant des pannes d'un V6

Tiens c'est bizarre je ne me rappelle pas ces parties profondes comme ça sur les côtés - bonne nouvelle en tout cas
Niveau conso, c'est moins que ça et c'est un 6 en ligne, pas un v6
Plus de 100,000 km cumulés avec les 3 et auto pépin ! Juste un fil coupe sous le pommeau de vitesse qui empêchait de passer en mode sport sur les boîtes auto. Soucis fréquente visiblement

Hello,

pour ceux qui ont besoin de place de temps en temps une innovation Trolem, pas idiot, reste le risque vol.

Man

Ah oui mais alors là ! Vitesse limitée à 40 km/h parce que bonjour la prise au vent, avant même la prise par le voleur

manhattan a écrit :Hello,

pour ceux qui ont besoin de place de temps en temps une innovation Trolem, pas idiot, reste le risque vol.

Man

Et celui de se faire rentrer dedans, la moindre touchette et les marchands de matériel sont aux anges...

Fausse bonne idée pour moi.

Petite info au cas ou, voici ce que ça donne dans une BMW E93 (coupé cabriolet) quand le toit n'est pas dans le coffre:



J'ai mon chariot big max à plat en dessous et le sac passe à l'aise même avec le driver en large. Par contre décapoté, le chariot pas de soucis mais le sac sera sur les places arrières.

Mazette tu es passé du cactus à la BM cab !!! ??

Yep ça me démangeait depuis un moment .. Ma femme a récupéré la cactus mais depuis qu'elle a conduit la BMW elle veut la même en série 1 ...

Oula ça me paraît pas super solide comme système, tout le poids supporté par l'attache remorque

Au pire il reste toujours le coffre de toit

le système sur boule ça marche du tonnerre, j'en avait un pour 3 velo et ça n'a jamais bougé !!! C'est un système qui est déjà très connu ...

Pepito06 a écrit :Yep ça me démangeait depuis un moment .. Ma femme a récupéré la cactus mais depuis qu'elle a conduit la BMW elle veut la même en série 1 ...

Si tu savais comme je regrette mon EOS

C'est le même principe que les portes vélos sur boule d'attelage, donc pas de risque de perdre les sacs en route, le vol oui, l'accident peut être.

Alykxe a écrit :Oula ça me paraît pas super solide comme système, tout le poids supporté par l'attache remorque

Au pire il reste toujours le coffre de toit

Apres c est une attache remorque donc le poid de deux sacs de golf compare a une remorque

Le poids sur la boule n'est pas du tout le même ... La remorque à son propre équilibre autour de son essieu. Le bras de levier par rapport à l'essieu arrière de la voiture étant plus grand, les amortisseurs auront plus de chance de pomper. C'est encore pire avec 3 vélo ...