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kokoro a écrit :

pat_1100 a écrit :

volcano a écrit :Moi le mien l'es encore dans le sac et pas encore pu l'essayer.
Météo de merde le weekend !
Pourtant avec Fuji speeder TP, je vais me régaler, c'est sur. Ça va envoyer du lourd !

Quel bourrin ce volcano ! J'entends déjà pat_1100 commenter mon post

Des parties de poètes et de stratèges en perspective !

Pour ça, il faudrait vous faire fitter un parapluie ou jouer dans un pays sans pluie, les midinettes....

Bonsoir Kokoro
il serait bien de se présenter avant de poster , c'est un peu l 'usage

Par ailleurs ton papa sait que tu joues avec son ordinateur ??

Pat tu le vends quand le tiens ?
Je vais mettre une option

[/quote] Bonsoir Kokoro
il serait bien de se présenter avant de poster , c'est un peu l 'usage

Par ailleurs ton papa sait que tu joues avec son ordinateur ??[/quote]

GGG a écrit :Une question pour volcano

tu pourrais me faire un petit cr de ton bois et de ton hybride sldr stp?

Pas encore eu le temps de les essayer. Je te fais un compte rendu des que possible.

Leni a écrit :Pat tu le vends quand le tiens ?
Je vais mettre une option

walou ! je le garde surtout avec son shaft de la mort qui tue , et merci à jason alias Japanonly

Le full boron, ça c'est pour les hommes rustiques façon agricoles !

volcano a écrit :Le full boron, ça c'est pour les hommes rustiques façon agricoles !

cépafo !

eglishadow a écrit : sauf que ça peut avoir un effet "taupe" par terrain plus que humide, donc plug sous le gazon ou ce qu'il en reste..

Ben non... Trajectoire tendue = balle qui se plug moins... bref

Sinon j'ai tellement peu apprécié le côté TP que je me tâte à prendre le bois 3 TP... Mon vendeur en a un encore un sous blister... Putain faut que je résiste !! Marre d'être faible ! (c'est peut être le shaft à 80g qui me fait un chouilla hésiter par contre...)

Bah pourquoi ? pour un 3 ; 75 ou bien 80 g ça le fait

Ouais je sais bien... Putain chuis faible et personne m'aide ! Si j'arrive à vendre mon 913 dans la semaine il est dans mon sac samedi je pense

80 grammes ça commence à faire lourd.... Pour tuer les taupes c'est bien mais sinon à moins de mettre énorme de spin je ne vois pas bien l'intérêt.

Ah enfin qq'un qui est compatissant Plus sérieusement, même avec mon bois 4 SLDR (et également le Driver version TP) je mets la balle relativement haut, donc je ne m'en fait pas trop pour mettre suffisamment de spin, mais ça fait 10g de plus dans le shaft et une version TP de surcroît... Si je vends le Titleist dans la semaine je le testerais, au pire je n'aurais pas trop de difficulté à le refourger Mais si le ressenti du shaft est de la même trempe que celui du driver, c'est du régal à venir

(et il servira à 90% du temps sur tee, donc ca permet de relativiser la difficulté à l'employer)

Doktoor,
si j'ai bien compris tu as changé ton Titleist 913 par un SLDR?
Je rentre dans une phase de "j'ai envie de changer de driver " et ce sont les deux qui m'ont plu lors des différents tests que j'ai fait.

Peux-tu, s'il te plait, me dire pourquoi selon toi le SLDR est mieux?

Merci d'avance pour ta réponse.

Déjà il est mieux parce qu'il est nouveau, soyons honnête Mais au delà de ça, le shaft du TP associé à la tête low spin donne une trajectoire plus tendue (mais pas non plus rase-mottes) que mon 913 et surtout un carry qui me semble bien meilleur. Je dis semble car pour le moment mon seul juge de paix c'est le panneau 200 (le dernier disponible) du practice qui me permet de me faire une idée du carry. Je le sors sur le parcours dimanche prochain seulement

Et la dispersion que j'obtiens est bien meilleure qu'avec mon 913 sur les coups décentrés (ce qui m'arrive quand même quelques fois )

Doktorr a écrit :Déjà il est mieux parce qu'il est nouveau, soyons honnête Mais au delà de ça, le shaft du TP associé à la tête low spin donne une trajectoire plus tendue (mais pas non plus rase-mottes) que mon 913 et surtout un carry qui me semble bien meilleur. Je dis semble car pour le moment mon seul juge de paix c'est le panneau 200 (le dernier disponible) du practice qui me permet de me faire une idée du carry. Je le sors sur le parcours dimanche prochain seulement

Et la dispersion que j'obtiens est bien meilleure qu'avec mon 913 sur les coups décentrés (ce qui m'arrive quand même quelques fois )

si tu veux vraiment une tete low spin, j'ai un epon zero qui traine au garage

tomcat a écrit :

Doktorr a écrit :Déjà il est mieux parce qu'il est nouveau, soyons honnête Mais au delà de ça, le shaft du TP associé à la tête low spin donne une trajectoire plus tendue (mais pas non plus rase-mottes) que mon 913 et surtout un carry qui me semble bien meilleur. Je dis semble car pour le moment mon seul juge de paix c'est le panneau 200 (le dernier disponible) du practice qui me permet de me faire une idée du carry. Je le sors sur le parcours dimanche prochain seulement

Et la dispersion que j'obtiens est bien meilleure qu'avec mon 913 sur les coups décentrés (ce qui m'arrive quand même quelques fois )

si tu veux vraiment une tete low spin, j'ai un epon zero qui traine au garage

Toi je suis sur que si tu t'amusais à déclarer la valeur marchande de ton garage à ton assureur, tu prendrais une surprime monstrueuse

By the way, non merci, le SLDR me va bien pour le moment

Doktorr a écrit : Toi je suis sur que si tu t'amusais à déclarer la valeur marchande de ton garage à ton assureur, tu prendrais une surprime monstrueuse

t'inquietes tout le matos est assure a part

Ses clubs sont assurés grâce à l'hypothèque de la maison.

Viens chez moi Tom, je vais te faire découvrir les joies des clubs américains made in china. Au fait le attas fait bien des balles trop hautes pour un shaft de 95 grammes. Je me commanderai un nv85s hybrid.

bubbaguth a écrit :Les versions tp chez TM sont souvent très chaudes a jouer...

J'ai chopé un RBZ stage2 a la braderie du national, y'a un fuel TP stiff 60gr dessus, en fait il fait 68gr je crois, c'est une barre, mais qu'est ce que ça envoie quand tu rentre bien dedans !!!

sebus a écrit :

bubbaguth a écrit :Les versions tp chez TM sont souvent très chaudes a jouer...

J'ai chopé un RBZ stage2 a la braderie du national, y'a un fuel TP stiff 60gr dessus, en fait il fait 68gr je crois, c'est une barre, mais qu'est ce que ça envoie quand tu rentre bien dedans !!!

Moi j'ai le stage 1 avec shaft TP stiff, c'est une tapette à mouche... Ca ressemble à un petit regular !

Je pense que le montage doit varier du tout au tout, tu peux te retrouver avec un bon gros X comme shaft senior...

soleil78 a écrit :Ses clubs sont assurés grâce à l'hypothèque de la maison.

Viens chez moi Tom, je vais te faire découvrir les joies des clubs américains made in china. Au fait le attas fait bien des balles trop hautes pour un shaft de 95 grammes. Je me commanderai un nv85s hybrid.

ca y est tu lui fais prendre l'air?

tomcat a écrit :

soleil78 a écrit :Ses clubs sont assurés grâce à l'hypothèque de la maison.

Viens chez moi Tom, je vais te faire découvrir les joies des clubs américains made in china. Au fait le attas fait bien des balles trop hautes pour un shaft de 95 grammes. Je me commanderai un nv85s hybrid.

ca y est tu lui fais prendre l'air?

Ben oui, il commençait à faire une crise d'asthme à la cave.

GGG a écrit :bon je vais prendre le bois 3 mais j'hésite sur la version!

TP ou pas?....dur de le trouver à l'essai

10 g d'écart, un torque de 2.8 à 3.4, pour le point de flexion....je ne sais pas

Le driver en tp stiff est parfait mais j 'ai peur que sur un bois de parcours ce soit encore plus raide

Des avis

ou alors un rbz stage 2 tour ou tp en promo ".............mais avec le meme probleme pour choisir le shaft

Pourquoi pas le prendre en regular TP ? à étudier !

L'idéal serait que tu ailles à une démo pour voir ce que ça donne sur le trackman

Tout dépend comment tu prend ton grip. Si prends ton grip avec la tete de club posée au sol alors tu auras une face ouverte donc une balle qui sort à droite. Après selon ton chemin de club ça peut donner tout un tas de trucs : draw, push, hook, mega slice...


Si tu prend ton grip avec la tête surelevée tu vas pouvoir avoir une face square.

En gros changer le loft d'un sldr, change aussi le lie donc l'i'déal est de ne pas poser le club par terre en prenant son grip

Hello,

comme décrit dans de nombreux posts sur les drivers variables, les changements affectent les trois angles de face, le lie, le loft et l'ouverture de la face.
Pour moi le tableau est un peu faux. Tu ne peux pas avoir 3° closed ET 11° de loft. pour moi, c'est 9.5° et 3° fermé.
Par contre si tu ramènes l'ouverte de face square en tournant le shaft et donc la semelle du club ne touchant plus le sol sur toute sa surface, tu rajoutes environ 1.5° de loft (normalement le coeff est 0.6) donc 11° et 0° d'ouverture de face. Si tu laisses le club posé sur le sol, avec un swing qui devrait donné une trajectoire droite, tu vas faire un pull hook.

Man

On ne peut modifier qu'une seule chose sur le SLDR : le loft.
Le lie bouge en conséquence.

Hello,

non ou très légèrement. La pointe du club remonte un peu et donc cela ferme un tout petit peu la face. Sauf si tu as les mains très hautes à l'adresse dans ce cas tu vas avoir une face plus square (le lie correspondra à ta morphologie).

Man

Donc jouer upright n'est pas forcément une mauvaise chose.

Man

J'ai craqué...

Et en plus j'ai été raisonnable dans mon craquage. sldr 430 en 9° avec le shaft tp6.3s récupéré sur une autre driver. Tout ça à vil prix.
Test dimanche au practice ou lundi sur parcours.

GGG a écrit :430 9° tp stiff...........bon courage!

Au pire je retournerai échanger la tête contre une 460 en 9.5 ou 10.5 si il y a besoin. Mon yamaha est en 9° et fait 440cc et je satellise la balle. Je cherchais surtout moins de tolérance au décentrage pour éviter de me retrouver loin à gauche ou à droite. J'ai comparé la face de club avec celle de mon rbz stage 2 elle est à peine plus étroite (1cm) et elle est plus haute (+0.5). On verra bien.

Précision c'est le shaft du tp 460 qui fait 67 grammes dessus pas le 77.

Premier test au practice avec la gueule enfarinée.... La réputation d'intolérance n'est pas galvaudée. Les conditions ne sont pas les meilleures pour un test optimal (pluie et vent sur practice non abrité) mais bon. Loft up il disait... allons bon. Bon d'accord loft up, je règle le bousin en 10.5 puis finis pas mettre le curseur en léger fade. A partir de là je centre mieux la balle voire très bien et bonne trajectoire droite et haute ou en léger draw avec une distance correcte aux vues des conditions (cad le mur ou sur les très bons coups un peu au delà).

Test définitif lundi sur parcours qui fixera ou non le changement pour la tête en 460 en 9.5. Clair que le 430 est orienté bons joueurs et j'ai peut-être été un peu gourmand là dessus. Par contre je valide le shaft.

Ce qui est bien c'est de le régler en fade et faire du draw

randwic a écrit :Ce qui est bien c'est de le régler en fade et faire du draw

Ce réglage permet d'éviter que la face de club ne se referme trop vite, sinon c'est du hook.

Bon ben ce driver est juste une tuerie. Il garde les balles en jeu et n'est pas si intolérant au décentrage que ça. Il n'y a qu'un seul impératif (à part grosse vitesse de swing), avoir un angle d'attaque positif. Bref, il est adopté. Je n'ai pas mesuré le mien mais il doit être entre 44 et 44"5.