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Oui il doit payer un droit de tapis

Je ne suis pas non plus choqué par les tarifs.
Je suppose aussi que derrière le suivi client est bon.

La problématique, c'est qu'on a pas assez de prestataires de ce niveau de confiance en france pour le moment.
Pour au moins deux raisons : le français n'aime pas payer le service/l'expertise. Du coup beaucoup de pseudos experts qui manient bien le marketing, ce qui fait qu'il se fait souvent avoir, ce qui le conforte dans l'idée qu'il n'aime pas payer pour le service/l'expertise

Je peux me tromper, mais je ne pense pas qu'on a ce genre de service en région parisienne.
Et là dans le buget le déplacement compte beaucoup. Surtout si on fait un sac complet... car il me semble illusoire de réussir à le faire correctement en une fois, le corps suivra pas

pas tout à fait d'accord

Je ne pensais pas à du club making, si j'ai bien compris la référence

David7578 a écrit : ↑16 févr. 2019, 12:39 Je ne pensais pas à du club making, si j'ai bien compris la référence

Clair.... parce que bon, le garage en bord de nationale avec un filet à moins de 3m et une capacité de parking plus qu’aléatoire...
Sur Paris il faut intra-muros un endroit où on peut jouer sur simulateur, prendre des cours sur trackman et être capable d’avoir cette prestation de fitting haut de gamme (quitte à délocaliser le montage). C’est faisable et ça peut être rentable si bien placé ... mais l’investissement de départ est important.

Je suppose que si on veut se lancer dans le domaine, on étudie le marché... et là ça coince au niveau des retours sur investissement
Intramuros, pourquoi pas. Le risque étant d'être en zone de loyers très chers... sans certitude que l'effet passage/visibilité fonctionne beaucoup pour des clients qui ont majoritairement au moins une voiture pour aller sur les golfs et trimballer le matos. Et la voiture à Paris...
Quand je pense Paris, je pense proche paris avec accès rapide, parking facile.
Il y a quand même pas mal de golfs dans les 40 minutes autour de Paris sur un arc qui est compris entre l'A1 et l'A5 dans le sens anti-horaire.
Le problème reste la rentabilité de l'idée.

J avais étudié le truc

il y en a d'autres en France dont certains s'occupent des matos de pro Français

Faut venir en Espagne ,c'est beaucoup moins cher....en plus il y a le soleil...

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Miam

On peut aussi grandement améliorer l'expérience Fitting avec du Jamon Bellota y Queso manchego y vino tinto de Rioja...
Les Suisses y peuvent toujours s'accrocher avec leur chocolat....

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Moi ici à part un bon vieux cheddar ou du pudding je peux pas rivaliser ^^

SIT3 a écrit : ↑16 févr. 2019, 19:34 On peut aussi grandement améliorer l'expérience Fitting avec du Jamon Bellota y Queso manchego y vino tinto de Rioja...
Les Suisses y peuvent toujours s'accrocher avec leur chocolat....

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Je ne repondrais qu’une chose : fondue moitié-moitié et meringue double creme

Et même si c'est un peu plus loin, une petite "absente" pour ceux qui aiment

David7578 a écrit : ↑17 févr. 2019, 06:55 Et même si c'est un peu plus loin, une petite "absente" pour ceux qui aiment

Si j'ose, absinthe pas absente....tu risques l'incident diplomatique avec le Jura sur ce coup

zouzou22 a écrit : ↑17 févr. 2019, 10:10

David7578 a écrit : ↑17 févr. 2019, 06:55 Et même si c'est un peu plus loin, une petite "absente" pour ceux qui aiment

Si j'ose, absinthe pas absente....tu risques l'incident diplomatique avec le Jura sur ce coup

Quelle que soit la facon de l'écrire ca reste une boisson anisée dégueu qui ne contient plus ni méthanol (parce que maintenant on ne doit faire que du propre pour tout... plus de place aux traditions & méthodes de fabrication dangereuses ), ni surtout assez de thuyone pour provoquer les effets désirés, donc un bon vieux pastaga reste une valeur sure bien meilleure je trouve que l'absinthe

Bon... pour revenir au sujet initial, j'ai découvert que les shafts proposés en after market par TSG sont aussi disponibles en version custom chez Srixon. J'ai reçu un devis de mon golf, et évidemment le prix est beaucoup beaucoup plus abordable.

Je me demande toujours si les shafts proposés en montage custom par les fabricants de club sont les mêmes que les shafts after market.
Sur les bois et les drivers en particulier, je n'ai pas beaucoup de doute, ce ne sont pas les mêmes. Mais pour un montage custom sur des séries de fers, ce sont probablement les mêmes. Vous en dites quoi ?

Je me tate vraiment...

Toujours cette incertitude du "made for"...

Je vais aux US dans 15 jours. J'ai trouvé un lot de 8 shafts pour 380USD. Du coup je pense que je vais me les ramener et faire un montage sur mes têtes actuelles. Ca sera plus économique et ca ne coutera pas trop cher si ca ne le fait pas

Enfin c'est toujours 380USD de foutus si ça va pas. Et après il faut ajouter le coût d'une solution adaptée.
Pas facile de faire les bons choix hein

David7578 a écrit : ↑24 févr. 2019, 13:52 Toujours cette incertitude du "made for"...

Quelle incertitude?

David7578 a écrit : ↑24 févr. 2019, 18:35 Enfin c'est toujours 380USD de foutus si ça va pas. Et après il faut ajouter le coût d'une solution adaptée.
Pas facile de faire les bons choix hein

Pas faux. Mais dans ce cas, j'achète une série de Z585 en occasion et je monte mes shafts et là je sais que ca ira nickel chrome...

tomcat a écrit : ↑24 févr. 2019, 18:47

David7578 a écrit : ↑24 févr. 2019, 13:52 Toujours cette incertitude du "made for"...

Quelle incertitude?

Sur mygolfspy il y a eu un article sur les shafts made for, et autres. C'était du FUD ? où alors il y a bien une différence entre les shafts produits pour les grandes marques et ceux achetés en direct ?

SIT3 a écrit : ↑16 févr. 2019, 18:39 Faut venir en Espagne ,c'est beaucoup moins cher....en plus il y a le soleil...

Je confirme les deux affirmations, et il y a mes fers sur la photo
Alicante est une destination très agréable et Michel est très pro, efficace et sympathique
J'ai profité d'un voyage plaisir pour associer une looongue séance avec lui.
J'en suis sorti fatigué, mais avec une série de fers et un putter, sur mesures, que je ne cesse d'apprécier
Si c'était moins loin j'y retournerais en courant pour mes bois

Petite mise à jour.

Finalement j'ai décidé de monter mes anciennes têtes avec les shafts recommandés par TSG, des Aerotech Steelfiber.

AU niveau timing, j'ai eu du bol : j'avais un voyage professionnel aux US, et du coup j'ai commandé les shafts là-bas, et je les ai rapportés. Un ami qui se lance dans le clubmaking, me les a montés ce weekend. On a démonté les clubs ensemble et fait la recherche du FLO vendredi. Il a fait le collage samedi, et je les ai récupérés dimanche.

https://photos.app.goo.gl/aW1oQqRjfSG8tYn29

Premiers essais au practice ce lundi midi : ouah ! C'est parfait. Le montage est très très soigné et les sensations fidèles aux essais de février. C'est top, maintenant ca va bombarder sa race

https://photos.app.goo.gl/2jGnxRG3WMzvXGW56

Bref, j'ai économisé pas mal d'argent : 10 clubs reshaftés pour moins de 800€ tout compris. Très chouette

Tu as pris du 110?

tomcat a écrit : ↑08 avr. 2019, 16:24 Tu as pris du 110?

110 sur les 3 wedges
95 sur les fers, incluant le PW
C'est tout en .355 / tapered, donc les shafts sont tous différenciés. Par contre, la recherche du FLO est vraiment facile, c'est de la belle construction ces shafts.

Cool ça, donc là t'as tout en steelfiber, du 4 au LW ?

Oui. Pressé de jouer ce weekend