FORUM GOLF - La communauté active du golf francophone

salut,

je viens de me rendre compte qu'entre mon ancienne série MX 25 (sur shaft TT Dyanlite gold SL) et ma nouvelle AP2 (project X 5.0) il y a 1° de loft en moins sur les AP2 du 5 au PW. A swing identique et si le shaft était le meme, ca ferait une différence significative au carry ?

Pour la petite histoire, je fais 4 ou 5m de plus au carry avec les AP2 et je cherche à savoir qu'est ce qui revient à la tete et qu'est ce qui revient au shaft, et au loft dans ce gain de distance.

Merci de vos avis

il y a en général 4° d'écart entre chaque fer pour 10-12 m de distance
ça fait 2.5/3m par degré
tu trouve 4/5 m, quelle est la qualité de la mesure ?
est-ce répétable ?

on peut l'analyser de 2 façons :
soit la répétabilité est discutable et l'écart se retrouve négligeable (dans l'épaisseur du trait)
soit tu fais confiance à ton instinct (ça rassure) et tu es content de gagner 5 m (t'as bien fait de les acheter )

PS : je ne connais pas bien les shaft, mais gold doit être plutôt souple là où project X serait plus "firm"
l'addition du degré en moins et un shaft qui te convient mieux peut tout à fait correspondre à ces 5m

Pour moi, le shaft y est pour beaucoup. Le dynalite gold fait vraiment monter les balles, en partie au détriment de la longueur

zigrit a écrit :il y a en général 4° d'écart entre chaque fer pour 10-12 m de distance
ça fait 2.5/3m par degré
tu trouve 4/5 m, quelle est la qualité de la mesure ?
est-ce répétable ?

Le loft joue dans l'autre sens car les Miz MX23 ou MX25 sont plus fermés que les AP2 et donc logiquement il aurait du perdre en distance et non en gagner, encore que 1° c'est surement négligeable.
J'ai un peu de mal à comprendre comment il a pu faire des mesures précises vu les conditions météo actuelles ( gla gla gla en RP et hier soir -12°C chez moi ) et la différence de distance n'a rien de constant entre par exemple un PW et un fer 5.

c'est peut être aussi l'enthousiasmes d'avoir des nouveaux clubs non !!

superlent a écrit :Pour moi, le shaft y est pour beaucoup. Le dynalite gold fait vraiment monter les balles, en partie au détriment de la longueur

Une balle qui va loin n'est-elle pas une balle qui vole ?

en se moment balle qui roule va plus loin que balle qui vole mais bref si tu est comme moi je compte la distance seulement sur le carry (pas comme tout le monde)

Ce sont des mesures a vue, réalisées sur le practice de Rueil lundi 5/01 avec vent nul. Il y a deux gros poteaux de rugby à 135m, ce qui est à peu pres ma distance au carry au fer 7, c'est donc facile de se repérer. Par chance j'ai encore les deux séries et j'ai tapé successivement les fers 5, 6 et 7 de chaque marque. Je n'ai pas fait de mesures au télémetre mais a vue de nez ca tombe 4 ou 5 m plus loin avec les AP2 (et en plus ca roule un peu plus mais ca c'ets une autre histoire, ca tient au shaft)

Effectivement c'est un peu surprenant d'aller plus loin avec des fers plus ouverts d'1° mais la marque la tete et el shaft sont diférents (115g pour le project X contre 96 pour le TT, quand meme) donc j'aimerais savoir si le loft à 1° a eu influence significative sur la distance. Mais si c'est de l'ordre de 2 à 3 m par degrés ca parait cohérent. Je précise que j'ai pas fait de fitting, mais j'ai l'impression qu'il y a un peu moins de dispersion avec le project X. Par contre la hauteur des balles est à peu pres là meme.

tu tape comme un ours toi, au fer 3 tu fais combien tu dois pas être loin des 200 mètres (en principe)

toute chose égale par ailleurs, 75% de la distance de balle vient de la longueur du manche.
prenez deux fers 6, un d'une longueur standard, l'autre 1/2 pouce plus long (tel un fer 5) et vous vous rendrez compte que le gain en distance est important et comble presque la différence habituelle fer 6 - fer 5...

c'est la raison pour laquelle les wedges ont des manches de même longueur de façon à ne jouer que sur le loft et permettre ainsi des écarts de distance plus faibles et donc plus...précis...

c'est aussi la raison pour laquelle, bien évidement, on rallonge le manche des drivers pour gagner en distance...

ManOnMars a écrit :toute chose égale par ailleurs, 75% de la distance de balle vient de la longueur du manche.

Il me semble avoir lu chez Wishon que c'est exactement le contraire (loft largement prépondérant sur la longeur du shaft), surtout que plus le shaft se rallonge, plus le centrage est difficile

pierreyves a écrit :

ManOnMars a écrit :toute chose égale par ailleurs, 75% de la distance de balle vient de la longueur du manche.

Il me semble avoir lu chez Wishon que c'est exactement le contraire (loft largement prépondérant sur la longeur du shaft), surtout que plus le shaft se rallonge, plus le centrage est difficile
Je regarde si je peux retrouver l'article....
En tout cas, ce qui est sur pour le driver, c'est que les pro du Tour n'excedent que rarement le 45" (quand ca n'est pas 44" voire 43,5") alors quand on voit les Burner à 46,25" on se demande..... Pour la plupart des joueurs un drive plus long n'apportera pas de gain en distance et donnera une dispersion accrue, même si physiquement le shaft plus long donnera une vitesse supérieure à la tête de club.

C'est un peu plus compliqué que ça en fait. Le problème vient de ce que le corps humain est un "moteur" à très faible puissance. La vitesse de la tête de club est fonction de la longueur du club et de la vitesse angulaire imprimée au club par le corps (on suppose pour une meilleur compréhension absents les phénomènes de désarmement des leviers comme au niveau du poignet et le déplacement du centre de rotation qui compliqueraient fortement les calculs sans changer la nature des résultats au final).

Plus la longueur du shaft augmente, plus le maintien d'une vitesse angulaire constante demande d'énergie. Jusqu'au moment où l'énergie demandée dépasse les capacités du golfeur. Il existe pour chaque golfeur une longueur maximale de shaft (qui dépend également de la masse de la tête et du moment d'inertie de l'ensemble) au delà de laquelle les capacités humaines sont dépassées et la vitesse de la tête de club ne peut plus augmenter. Et ce produit un phénomène paradoxal, la vitesse angulaire s'effondre plus que l'augmentation de la longueur du shaft ne ferait gagner en vitesse de tête de club, d'où une vitesse de tête de club plus faible avec un shaft plus long. Et la principale cause est que le corps humain, confronté à une demande d'énergie supérieure à celle qu'il peut produire se met en "mode survie" et ne délivre plus qu'une fraction de l'énergie qu'il serait capable de délivrer théoriquement, pour protéger son intégrité (articulations, muscles).

Pour un golfeur classique, la longueur maximale est proche des 42 pouces (on parle de mesures sans désarmement des poignets) avec nos drivers actuels. On peut contourner cette limite de deux manières. Soit diminuer fortement la masse du club (et de sa tête en particulier), soit avoir un désarmement très tardif (qui demande un entrainement énorme). Les long drivers utilisent essentiellement le désarmement tardif, ce qui leur permet d'augmenter la taille de leurs outils. Taylor Made a diminué la masse de ses têtes de clubs.

Long Drivers de France a écrit : Quand tu dis qu'ils ont 1° de différence... C'est parce que tu l'as vérifié en mesurant ou parce que tu l'as lu sur le site internet de la marque ?

+ 10000 !

Il arrive souvent que sur une série, certains clubs ne soit pas exactement comme la fiche technique l'annonce : +/- 1° ! Donc que ce soit tes titleist ou tes mizu, il faut faire mesurer pour savoir.
En plus, il faut savoir que le loft des clubs forgés bouge, donc sur tes mx-25 si tu n'as pas fait contrôlé ça récemment, il y a des chances pour que ta comparaison tombe à l'eau !

De toute façon 1° de différence même un très bon joueur ne va pas voir la différence! sur un wedge, à la limite, mais sur un fer 8, dès que le manche commence à être plus long....

En tout cas, je pense que c'est logique que tu soit plus long avec les AP2, car la tête est assez puissante et le shaft excellent aussi !

superlent a écrit : On peut contourner cette limite de deux manières. Soit diminuer fortement la masse du club (et de sa tête en particulier), soit avoir un désarmement très tardif (qui demande un entrainement énorme). Les long drivers utilisent essentiellement le désarmement tardif, ce qui leur permet d'augmenter la taille de leurs outils. Taylor Made a diminué la masse de ses têtes de clubs.

Certes, mais quelle que soit la baisse de la masse de la tête, plus le manche est long plus il est difficile de centrer la balle.
Et une balle mal centrée c'est une grosse perte de distance...

ben- a écrit :

Long Drivers de France a écrit : Quand tu dis qu'ils ont 1° de différence... C'est parce que tu l'as vérifié en mesurant ou parce que tu l'as lu sur le site internet de la marque ?

De mémoire c'est sur futura golf pour les mizu et sur le site de titleist pour les AP2. Bien sur je les ai pas fait mesurer, j'étais à mille lieux de penser que le loft pouvait bouger C'ets que sur les forgés ou ca arrive aussi aux moulés ? C'ets à force de taper comme un boeuf ou quoi ?

ptifred a écrit :tu tape comme un ours toi, au fer 3 tu fais combien tu dois pas être loin des 200 mètres (en principe)

A priori oui mais je le tape pas trop, j'utilise plutot l'hybride et le bois 4, le fer 3 me sert surtout pour bosser mon alignement . Mais sur une frappe bien pure avec un bon contact ca doit avoisiner les 200M(peut etre pas au carry qd meme, je dirais plutot 170/180. Maintenant à cette distance je garantis pas trop car tout ca c'est a l'oeil nu sur un terrain plat et des tapis au niveau du sol. Donc jusqu'à 150m je suis a peu pres sur mais au de là beaucoup moins. Mais grosso modo je retrouve ca sur parcours. Quoi que, sur le parcours le fer 3 il reste dans la bagnole

On pourrait croire à notre époque que les tolérances des pièces fabriquées industriellement par des processus très éprouvés et très classiques, que ce soit le moulage ou le forgeage, auraient fait disparaitre des variations aussi importantes que 1° d'écart de loft entre la valeur théorique du dessin original et la réalisation, et que plus encore, cet écart ne varierait pas en cours de production. Et pourtant... il existerait des écarts de lofts d'un bon degré par rapport à la mesure théorique, y compris sur des clubs neufs. Et on parle d'écarts entre la face et le hosel ( soit interne à a tête de club), pas liés aux imprécisions du collage du shaft. Ce qui fait un peu peur dans cette histoire, c'est qu'un moteur de voiture produit dans ces conditions aurait toutes les chances de ne jamais fonctionner. C'est un des grands mystères de la production de têtes de clubs (et dans l'industrie automobile, les blocs moteurs sortis bruts de fonderie sont conformes à plus de 98%, soit respectant des tolérances inférieures au 1/10 de mm).

Je n'ai pas personnellement constaté de telles différences au niveau de la tête, mais des écarts sur le club entier, dus presque exclusivement au collage du shaft dans le hosel. Ensuite, sur des clubs usagés (forgés essentiellement), le loft peut varier faiblement, d'autant plus qu'il a déjà été altéré par le passé.

Sinon, pour l'influence de la longueur des shafts et du centrage, une petite remarque; un club un peu trop long verra augmenter la probabilité de contacts décentrés (d'ailleurs cette probabilité n'est pas une fonction linéaire de la longueur du shaft, elle augmente assez brutalement à partir d'une longueur donnée dépendant à la fois de l'inertie du club, de l'habileté du golfeur et de sa puissance) qui diminueront la longueur de la balle. Or ces décentrages ne seront pas constants, donc on conservera sur certains coups des distances flatteuses. Tandis que lorsque le shaft dépasse une longueur critique, la vitesse de la tête de club baisse de manière constante.

Puisque l'on parle de loft, un petit quizz façon qui veut gagner des millions.

Classez ces 4 clubs en fonction de leur angle de décollage du plus petit au plus grand:

Driver
Bois 3
Hybride 18°
Fer4

Question subsidiaire:
De ces 4 clubs lequel envoie le plus haut (sur des pleins coups bien sur):
Driver
H 18°
Fer7
PW

Il n'y a rien à gagner, vous pouvez toujours faire des recherches sur internet mais essayez de répondre d'instinct, voire de justiifer vos réponses.
Je mettrai les réponses demain (elles peuvent être surprenantes).

Man

manhattan a écrit :Puisque l'on parle de loft, un petit quizz façon qui veut gagner des millions.

Classez ces 4 clubs en fonction de leur angle de décollage du plus petit au plus grand:

Driver
Bois 3
Hybride 18°
Fer4

Question subsidiaire:
De ces 4 clubs lequel envoie le plus haut (sur des pleins coups bien sur):
Driver
H 18°
Fer7
PW

Question 1 :

Tout dépend du loft du club, en théorie :

Driver (10,5° et 45")
Bois 3 (15° et 43")
Hybride 2 (18° et 39,5")
Fer 4 (21° et 38,5" pour de l'acier)
Mais tout dépend du swing du joueur...

Question subsidiaire :
En théorie, on doit envoyer la balle à la même hauteur, peu importe le club.

ben- a écrit :

manhattan a écrit :Puisque l'on parle de loft, un petit quizz façon qui veut gagner des millions.

Classez ces 4 clubs en fonction de leur angle de décollage du plus petit au plus grand:

Driver
Bois 3
Hybride 18°
Fer4

Question subsidiaire:
De ces 4 clubs lequel envoie le plus haut (sur des pleins coups bien sur):
Driver
H 18°
Fer7
PW

Question 1 :

Tout dépend du loft du club, en théorie :

Driver (10,5° et 45")
Bois 3 (15° et 43")
Hybride 2 (18° et 39,5")
Fer 4 (21° et 38,5" pour de l'acier)
Mais tout dépend du swing du joueur...

Question subsidiaire :
En théorie, on doit envoyer la balle à la même hauteur, peu importe le club.

toutafé

de toute façon vous parlez pour des condition optimum donc un toucher a la perfection (ce qu'on est incapable de faire a notre niveau ou alors 3 fois par ans) non... parce que ci c'est pas ça vous n'allez pas me dire qu'il suffit d'avoir les clubs d'untel champion pour faire comme lui. moi je prend mon driver je tape ... 190 m de carry 30 m de roule (9°) mon pote prend mon drive tape et.... il va plus loin... va savoir peut etre son index (1.2) c'est pas possible on a jouer le même club.
je pense qu'il faut méditer sur la question non

pour aider,
les chiffres viennent des stats de la pga us, moyenne des joueurs (et ils ne s'appellent pas tous Bubba).
Donc effectivement pour des frappes idéales.
Attention rien n'est évident et les 2 premières réponses ne sont pas les bonnes.....sauf pour la hauteur.

Man

Selon les pros, l'angle de lancement au driver varie entre environ 7,5° et 13°. Après, l'angle de lancement dépend du loft du club je pense. Disons que je vois pas comment on peut avoir un angle de lancement inférieur au loft du club...

En fait l'angle de décollage dépend certes du loft du club mais aussi du chemin du club.
Un driver et dans une moindre mesure un bois 3 auront un chemin en remontant, et cet angle va s'additionner au loft pour déterminer l'angle de décollage. Un driver de 8° de loft peut très bien avoir un launch angle de 13° si le chemin est franchement remontant.

A l'inverse un hybride joué comme un fer avec un chemin nettement descendant peut voir son LA diminuer significativement et passer de 18° à 14 ou 15°. Le fer 4 verra plus encore son loft modifié par le chemin du club.

On rajoute ensuite à ça la position relative de la tête du club en avant (qui augmente le loft) ou en arrière (qui diminue le loft) des mains et on peut très bien avoir le fer 4 avec le LA le plus bas et le driver avec le plus haut, ou les 4 avec des LA similaires.

Ensuite, pour la hauteur maximale de balle, le driver doit être parmi les clubs qui envoient le plus haut

Bon mon quizz n'a pas eu de grand succès, mais voici les réponses.
Du plus petit angle de lancement au plus grand:
bois 3 --> 9°
H18 --> 10 °
fer4 --> 11°
Driver --> 12°

pour la hauteur la réponse est comme Ben le dit identique quelque soit le club au alentour de 30 m.

Voici le lien pour le tableau complet
http://picasaweb.google.com/clematisvit ... directlink
C'est petit mais j'ai eu du mal.
La remarque que l'on peut faire c'est qu'il n'y a aucune relation entre le loft du club et l'angle de décollage ( le PW qui fait 47° envoie à 24° en ajoutant l'angle d'attaque cela fait 29°).
Ce qui fait l'angle de décollage c'est la conception de la tête (position de son centre d'inertie). le loft donnant l'effet.
Je laisse ce document à vos plus profondes réflexions.

Man

manhattan a écrit : Ce qui fait l'angle de décollage c'est la conception de la tête (position de son centre d'inertie). le loft donnant l'effet.

Et le swing du golfeur, il influerait pas un peu par hasard sur l'angle de lancement ?

Oui mais dans la limite de l'angle d'attaque (entre -5 et +2° environ)
Mais aussi le shaft mais lui aussi dans une valeur très limitée.
Dans un test sur un site américain dans des conditions identiques où (non, non) la seule variable était le shaft car test avec un robot sur la même tête (FT3), la différence maxi de l'angle de lancement entre un shaft low launch et un un high launch est de 3°.

Man

manhattan a écrit :Oui mais dans la limite de l'angle d'attaque (entre -5 et +2° environ)

C'est plus de +2° !

Certains joueurs ont un angle supérieur à 12° avec des drives en 8° ou 8,5 !

OK mais je rappelle qu'il n'y a pas de lien direct entre le loft d'un club et l'angle de lancement.
C'est difficile à comprendre, mais on peut imager cela avec une analogie.
Tout le monde à joué au ping pong. lorsque l'on fait un coup d'attaque du coup droit en top spin, la raquette est orientée entre 45 et 60°, le mouvement de la raquette est entre horizontal et légèrement montant commme pourrait l'être un driver. Le loft de la raquette est dond d'environ -45° et pourtant la balle part à l'horizontale.

Man

manhattan a écrit : La remarque que l'on peut faire c'est qu'il n'y a aucune relation entre le loft du club et l'angle de décollage ( le PW qui fait 47° envoie à 24° en ajoutant l'angle d'attaque cela fait 29°).
Ce qui fait l'angle de décollage c'est la conception de la tête (position de son centre d'inertie). le loft donnant l'effet.
Je laisse ce document à vos plus profondes réflexions.

Man

Je suis un peu surpris de ton assertion. Il me semblait (et je l'ai lu à de nombreuses reprises de sources assez diverses) que justement l'angle de décollage ou launch angle se déterminait (avant correction liée au chemin du club) par la formule: Launch Angle = Loft * (0.96 - 0.0071*Loft).

Certes cette formule montre que le LA n'est pas directement proportionnel au loft, mais le loft y conserve une importance prépondérante puisque (on suppose pour la clarté de l'exercice que le chemin du club est horizontal):
pour un driver à 10° de loft, le LA est à 10*(0.96-(0.0071*10)) soit 10*(0.96-0.071) ->10*(0.889)= 8.89°
pour un fer 4 à 24° de loft, le LA calculé donne: 18.95°
pour un fer 9 à 45° enfin: 28.82°

La conception de la tête, et notamment la position de son centre d'inertie détermine la position de son "sweet spot". Une frappe centrée par rapport à ce point, virtuel sur la face du club puisqu'il dépend du chemin de la tête, entraine une variation de l'angle de la face au moment de l'impact, d'où une variation du LA effectif par rapport à la théorique.

Ensuite, le LA va dépendre, quand on veut le calculer complètement, du loft dynamique plus que du loft géométrique (le club sera-t-il délofté ou non, lié à la position des mains en avant ou en arrière de la tête du club). On rajoute comme facteur positif ou négatif l'angle du chemin du club (souvent négatif pour les fers, plus souvent neutre ou positif sur les bois) et le bend du shaft à l'impact.

Comme on parle ici d'angle de décollage, on ne prend pas en compte l'effet aéro du spin de la balle, qui intervient plus tardivement, classiquement après 2 yards.

je peux me tromper bien sûr, mais dans ce cas pas mal d'ouvrages sont également dans l'erreur, je me sentirai moins seul

Pour l'analogie du tennis de table, il ne faut pas oublier qu'on se trouve à ce moment plus dans la théorie des collisions entre deux solides, mais entre un solide (la balle) et un fluide( la surface de la raquette). D'ailleurs, quand on veut faire un top spin avec une raquette a surface dure, la balle part droit vers la table...

de toute facon l'angle de la raquette sera tres loin de -45° puisqu'on a seulement l'impression que la raquette est orientee comme ceci de part la preparation mais a l'impact elle ne sera inclinée negativement que de quelques degres
a -45° la balle part au mieux directement sur ta propre partie de table

Une analogie ne veut pas être semblable à 100%.
Néanmoins on peut pousser mon analogie au golf la partie déformable c'est la balle. Et je ne considère pas que la face de la raquette est un fluide, c'est un solide déformable.

Par contre je suis heureux de voir qu'il existe une formule qui lie loft et AD.
Mais le but initial de mon petit quizz était que l'AD n'était pas égal au loft, ce que les 2 qui ont répondu pensent et qu'il faut arriver au fer 5 pour envoyer plus haut que le driver.
Et que par rapport au mail initial une variation de loft de 1° à une impact très limité sur le résultat du coup (avec la formule 1°sur un fer 9 fait une variation de 0.3°).

Man

Sauf erreur de ma part et relativement à mes souvenirs de ma formation d'ingé, il me semble que la formule démontré bien la proportionalite du LA avec le loft (seule variable de la formule) et je ne vois pas trop non plus pourquoi la raquette est un fluide. Plus un solide élastique....

Remarque, j'ai fait agro alors mon truc, c'était plutôt la biochimie et la bio cellulaire

Pardon

Tu as parfaitement raison Playurbest (et meilleure mémoire que moi). La surface d'une raquette de tennis de table n'est pas un fluide à haut degré de viscosité comme je le pensais (et donc soumise aux lois régissant les fluides) mais un solide visco-élastique en phase caoutchoutique, et rien qu'à revoir les équations définissant le comportement de ces matériaux, j'ai retrouvé les maux de têtes qui m'accompagnaient quand des profs sadiques essayaient de nous inculquer ces notions.

Par contre, la face d'un club est un solide élastique

jamais tu dors toi ?

Autant que toi, cher ami

Sinon, pour les insomniaques qui veulent en comprendre un peu plus sur la physique du golf, un petit site d'un niveau très accessible (à condition de lire l'anglais et de ne pas avoir trop dormi en cours de physique)ici

et hop dans les favoris

je ne suis pas insomniaque, je ne n'aime pas dormir c'est tout

superlent a écrit :Autant que toi, cher ami

Sinon, pour les insomniaques qui veulent en comprendre un peu plus sur la physique du golf, un petit site d'un niveau très accessible (à condition de lire l'anglais et de ne pas avoir trop dormi en cours de physique)ici

top, je le garde aussi... ça me fait repenser au bon temps ou je faisais des trucs sympas! Maintenant, je suis banquier (chuuutt!, c'est pas trop la mode)

Pierre-Yves a écrit :

ManOnMars a écrit :toute chose égale par ailleurs, 75% de la distance de balle vient de la longueur du manche.

Il me semble avoir lu chez Wishon que c'est exactement le contraire (loft largement prépondérant sur la longeur du shaft), surtout que plus le shaft se rallonge, plus le centrage est difficile

J'ai retrouvé le passage sur la question

Tom Wishon a écrit :Also, the vast majority of distance between two clubs comes from the loft - by our experiments in this, 80-90% of the distance difference between any two clubs comes from the loft, with the rest from the length. Length shows distance differences in different amounts for different types of golfers - meaning that the later the golfer unhinges the wrist cock angle in the downswing, the more distance difference they can see from length differences in clubs than golfers who unhinge the wrist cock angle early to mid way on the downswing.

For example, a golfer with a really late release may see a 1-2 yard difference in distance from a half inch length change, but he will see about a 4-5 yard difference when the length difference is 1 inch. THe less skilled golfer with the earlier release won't usually start to see a distance difference of more than 1-2 yards until the length change is in the order of 1 to 2 inches.

pierreyves a écrit :

Pierre-Yves a écrit :

ManOnMars a écrit :toute chose égale par ailleurs, 75% de la distance de balle vient de la longueur du manche.

Il me semble avoir lu chez Wishon que c'est exactement le contraire (loft largement prépondérant sur la longeur du shaft), surtout que plus le shaft se rallonge, plus le centrage est difficile

J'ai retrouvé le passage sur la question

Tom Wishon a écrit :Also, the vast majority of distance between two clubs comes from the loft - by our experiments in this, 80-90% of the distance difference between any two clubs comes from the loft, with the rest from the length. Length shows distance differences in different amounts for different types of golfers - meaning that the later the golfer unhinges the wrist cock angle in the downswing, the more distance difference they can see from length differences in clubs than golfers who unhinge the wrist cock angle early to mid way on the downswing.

For example, a golfer with a really late release may see a 1-2 yard difference in distance from a half inch length change, but he will see about a 4-5 yard difference when the length difference is 1 inch. THe less skilled golfer with the earlier release won't usually start to see a distance difference of more than 1-2 yards until the length change is in the order of 1 to 2 inches.

Alors là va y avoir litige parce que je suis sûr d'avoir lu que la distance d'un club venait essentiellement de la longueur du manche. Je crois même que c'était un article chez Dynacraft de Jeff Summit (qui a bosser avec Wishon quand Dynacraft existait encore). Je vais essayer de retrouver ça...

D'un autre coté c'était y a 10 ans de cela au moins. Les tests ont du évoluer entre temps.