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Bonsoir,

ben voila, j'ai cassé le shaft de mon bois3...en refermant le coffre de ma voiture !!! vu le prix demandé pour le remplacer, je pense changer de bois3.

Le titleist 910 f me nargue depuis un moment, c'est donc l'occasion

Reste le choix du shaft, pour info, le shaft de mon driver R7 10.5° est un aldila nv65 S.

La solution la plus simple serait de pendre le même shaft sur le B3 mais je trouve que mes balles vont au plafond...

Auriez vous des idées de shaft pas trop éloignées du nv65s mais qui me donnerait une balle un peu plus pénétrante ?? J'ai repéré le projectX 7d3 mais il y en a tellement ( avec des écarts de prix énormes ) RIP ? Diamana for titleist ?

Hello,

Le NV est un excellent shift, un des meilleur jamais fabriqué. Il est d'ailleurs encore joué par quelques irréductibles sur le tour.
D'un profil plutôt "bon joueurs", il est low-mid spin / low-mid launch.

Chez Aldila, celui qui l'a "remplacé" (pas vraiment, car le NV est toujours au catalogue) est le NV voodoo.
Aldila a par ailleurs annoncé un nouveau NV RIP mais avant de le trouver a moins de 300 € n France...

Chez les autres fabricants, pleins de solutions mais je te conseil d'essayer absolument. Tu as un bon niveau et cela serait dommage de se tromper.
Liste non exhaustive de shafts comparables au NV ou ayant une trajectoire plus basse :
Oban Devotion
Proforce V2
Fujikura Rombax, Motore Speeder,
Matrix Ozik HD
Voodoo, RIP
Project X
...

hello ,

le PX 7D3 c'est du regular (5.5 , regular + on va dire) , sinon la config "habituelle" c'est plutot 7C3 (stiff 6.0 tip stiff en 73g) voir même 8C4 (idem en 80g) sur les bois fw.
j'ai essayé sur driver en 7C3 , c'est fait pour des gens qui veulent des trajecoires penetrantes et le moins de spin possible. super shaft mais chaud a secouer en 6.0, a voir si tu as une bonne vitesse
Ce qui est chiant c'est que le PX en 5.5 est quasi impossible a trouver en test...

en similaire il y a le RIP sauf qu'il est plus leger (60g)
le diamana bleu by titleist est pas mal mais je preferre le px (plus "dynamique" je trouve).

ps: gros avantage de titleist , pas de surcout pour du shaft px ou rip !

J'avais un peu le meme soucis que toi ac le NV monté sur mon driver. J'ai fait mettre un Harrisson Mugen proto en S sur mon bois 4, et c'est top!!!
Par contre, c'est pas un shaft de base de titleist ou autre "grande marque" !

Tu peux essayer le vs proto d'aldila, une valeure sure, trajectoire basses, torque très faible,
plus t'en mets plus il aime

merci pour vos réponses...

ce n'est pas facile pour moi de téster des shafts, de plus, ça me fais mal de voir le 910f à 300€ quand je peux l'avoir à 170 en UK ( 40% me parait démesuré même avec le service en plus !!! )

Pour revenir au shaft, j'ai essayé un RIP mais je n'ai pas aimé le ressenti. Pour le PX 7C3, j'ai peur qu'il soit un peu trop raide, vitesse de 92 mph au fer6 avec un PX 5.0 flighted ). Le 6.0 serait comment par rapport au NV65S ?

Harrisson Muger PROTO S, je ne connais pas ( tu as les caractéristiques pour me donner une piste de recherche ? )

Le VS proto a une trajectoire plus basse que le nv ?

Seb

Le VS proto a la meme point de flexion que le NV, mais il est plus rigide, tu as une vitesse de swing moyennement rapide, tu devrais normalement pas trop la faire monter avec ce shaft.
Par exemple je suis mesuré a 117 mph de moyenne avec un fer6, et j'ai un hauteur de balle moyenne avec le VS proto ...

Thomas, notre vitesse de swing n'a rien à voir dis donc...ça m'étonne qu'on puisse avoir le même shaft au driver ( surprenant non ? )

Mon driver est vieux, le shaft completement mort, mais je suis tellement bien avec que je le garde pour finir la saison, je vais prendre un Titleist 910 sur fujikura motore f1 65s.

bill22000 a écrit : (...) vitesse de 92 mph au fer6 avec un PX 5.0 flighted(...)

905thomas a écrit : (...) Par exemple je suis mesuré a 117 mph de moyenne avec un fer6, et j'ai un hauteur de balle moyenne avec le VS proto ...

Euh.... Vous parlez de quoi la ? Vitesse de la tête de club ? Vitesse de balle ?

92 mph de vitesse de tête de club avec un fer 6 c'est la vitesse d'un Luke Donald ou d'un Chris Wood, moyenne du PGA.
C'est une vitesse pour jouer des X Stiff et sur le tour Européen.

117 mph de tête de club... avec un fer 6... Impossible.



J'ai bien l'impression que vous ne parlez pas de la même chose .

Pour le Mugen Proto : (www.harrison.com )

Weight
75g

Lenght
46"

Torque
2.4

Tip torque
Low

Kick point
Mid High

Tip flex
Stiff

Flex avaible
S,X

Gregoire a écrit :

bill22000 a écrit : (...) vitesse de 92 mph au fer6 avec un PX 5.0 flighted(...)

905thomas a écrit : (...) Par exemple je suis mesuré a 117 mph de moyenne avec un fer6, et j'ai un hauteur de balle moyenne avec le VS proto ...

Euh.... Vous parlez de quoi la ? Vitesse de la tête de club ? Vitesse de balle ?

92 mph de vitesse de tête de club avec un fer 6 c'est la vitesse d'un Luke Donald ou d'un Chris Wood, moyenne du PGA.
C'est une vitesse pour jouer des X Stiff et sur le tour Européen.

117 mph de tête de club... avec un fer 6... Impossible.



J'ai bien l'impression que vous ne parlez pas de la même chose .

Ah c'est marrant! pour le coup, je pensais qu'il y avait plus d'écart de vitesse qu'avec nous (en regardant leurs balles). Perso, je passe au F6 à 87mph. Ce qui n'est pas si loin d'eux au bout du compte. Après, y a tout le reste quoi...

905thomas a écrit : (...) Par exemple je suis mesuré a 117 mph de moyenne avec un fer6, et j'ai un hauteur de balle moyenne avec le VS proto ...

Euh.... Vous parlez de quoi la ? Vitesse de la tête de club ? Vitesse de balle ?

92 mph de vitesse de tête de club avec un fer 6 c'est la vitesse d'un Luke Donald ou d'un Chris Wood, moyenne du PGA.
C'est une vitesse pour jouer des X Stiff et sur le tour Européen.

117 mph de tête de club... avec un fer 6... Impossible.



J'ai bien l'impression que vous ne parlez pas de la même chose .[/quote]


Effectivement je pense que Thomas parlait du driver et non du fer 6

Merci à tous pour vos commentaires et conseils,

j'ai finalement opté pour le 910f monté sur un nv65s, comme mon driver...

Mes trajectoires n'ont rien à voir par rapport à mon ancien CGBMax monté sur shaft stiff d'origine: trajectoires beaucoup plus pénétrantes...

J'ai eu un peu de soucis au début car la face est plus ouverte que le CGB ( j'ai laissé le réglage neutre ); mes balles partaient trop à droite, il nécessite donc un passage des mains plus franc, résultat: je suis aussi long avec ce bois3 qu'avec le driver...en plus il est beau

Encore merci...

seb