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Bonsoir,
je recherche une nouvelle série en acier léger et j'ai le choix sur du mizuno monté en Dynalite Gold SL régular d'occasion
j'ai testé le NSPRO950GH en régular sur du MP52 le résultat a été trop sur parcours, sauf le prix...et la tolérance.
pouvez vous me donner vos avis sur les deux shafts...
merci de vos réponses.

2 shaft qui "levent" la balle, ma preference va au Nippon, plus precis. Je joue du NS 95 stiff, j'adore. Leger et tres bonnes sensations. Sur c'est pas du PX mais c'est bcp plus facile a manier.

Leni a écrit :2 shaft qui "levent" la balle, ma preference va au Nippon, plus precis. Je joue du NS 95 stiff, j'adore. Leger et tres bonnes sensations. Sur c'est pas du PX mais c'est bcp plus facile a manier.

As tu ces shafts sur tes wedges ?

Testé hier sur MP53 en NS 95GH stiff: 100% de balles en hook et des balles satellisées de folie. Test ensuite du Dynamic Gold SL en S300 (balles trop basses et en fade), en R300 c'était parfait. Par contre sensation différente de mes PX. Je trouve par contre les trajos meilleurs avec les SL R300 qu'avec le PX. L'angle de décollage est plus bas mais elles montent plus longtemps.

qui sait combien pèse un Dynamic Gold SL R300 ? je ne trouve plus le tableau des comparaisons / spécifications des shafts True Temper

vftp95 a écrit :qui sait combien pèse un Dynamic Gold SL R300 ? je ne trouve plus le tableau des comparaisons / spécifications des shafts True Temper

de mémoire dans les 106g mais à vérifier tout de même .

Oui c'est aussi le poids qu'on m'a donné. C'est pour moi l'intérêt de ce shaft. Plus léger que le DG mais les mêmes trajectoires.

Et le KBS tour 90
C'est pas un peu moins cher ?

Sinon, un dynamic gold SL, c'est 111gr en R300.
C'est le dynalite gold SL qui doit être en dessous des 110 gr.

yvesg91 a écrit :Et le KBS tour 90
C'est pas un peu moins cher ?

Sinon, un dynamic gold SL, c'est 111gr en R300.
C'est le dynalite gold SL qui doit être en dessous des 110 gr.

non je crois bien qu'il fait moins de 110 g .

pat_1100 a écrit :

yvesg91 a écrit :Et le KBS tour 90
C'est pas un peu moins cher ?

Sinon, un dynamic gold SL, c'est 111gr en R300.
C'est le dynalite gold SL qui doit être en dessous des 110 gr.

non je crois bien qu'il fait moins de 110 g .

vu sur golf wrx et taylor made me l'a indiqué aussi sur le forum golf zone quand j'ai demandé la différence entre le DGSL et le DG XP en stiff , alors d'autant plus vrai pour le régular

cela dit le site TT est HS ?

yvesg91 a écrit :

je veux bien mais j'ai toujours eu d'autres chiffres ?

A valider par TT je pense ou bien par un club maker .

Je pense qu'il y a là une confusion entre les dgsl r300 DYNAMIC et DYNALITE...

Le tableau vient du site de Mizuno...

yvesg91 a écrit :Je pense qu'il y a là une confusion entre les dgsl r300 DYNAMIC et DYNALITE...

non pas chez moi

regarde le site titleist ils donnent bien 106 g ...

mais que vat'on devenir en ce dimanche pluvieux ?

Si même Mizuno commence à raconter n'importe quoi sur leurs clubs... où va-ton ??

Sinon, effectivement, sur le site Titleist, les DYNALITE sl sont plus légers que les DYNAMIC sl... Enfin, si c'est vrai...

oui et chez titleist ? c'est l'inverse

de plus sans vouloir être obtus il me semble que le DGSL posséde une étiquette jaune non ?

bon faut que je revois ma leçon

pat_1100 a écrit :de plus sans vouloir être obtus il me semble que le DGSL posséde une étiquette jaune non ?

Si, comme sur la première image que j'ai mise, qui vient d'une autre page du site Mizu... je pense que c'est juste une erreur d'image sur la deuxième.

chez golfsmith c'est aussi 106 ...

je ne vais pas non plus y passer le dimanche

à vérifier à l'occasion

à plus

pat

golf components et golfworks => 106gr

J'ai !!!

source : site TT (un peu galéré pour m'y connecter )

Le DYNAMIC GOLD SL :


Le DYNALITE GOLD SL :



Bref, NE VOUS FIEZ PAS AUX DONNEES DU SITE MIZUNO, elles sont fausses !!!

bon je ne suis pas encore à ranger chez les dino

yvesg91 a écrit :J'ai !!!
source : site TT (un peu galéré pour m'y connecter )

tu m'étonnes ! Avast! aime pas...

merci yvesg91

t'as plus qu'à copier toutes les specs comme çà, y ajouter les photos des étiquettes et créer un topic dédié

et là vu le peu d'infos fiables sur ces shafts, probablement les plus vendus, tu vas entrer dans l'histoire du web golfique !

au passage tu nous expliqueras ce que c'est que "dia-fesses" "astuce" ou "vol faible"

C'est la traduction du site par notre cher google !!!
La seule manière que j'ai trouvé de rentrer sur ce site de m.... !!!