Grafalloy Epic
Publié : 21 mars 2007, 12:47
Shaft Epic de Grafalloy
Après trois années de développement, Grafalloy, la marque de shafts graphite appartenant à True temper, compte sur ce nouveau produit pour donner un coup de fouet ses ventes qui ont baissé.
Ce n'est ni de l'acier, mais avec un toucher métalique, ni du graphite, mais aussi agréable.
Ce shaft combine à la fois les meilleures propriétés de l'acier et du graphite dans un nouveau matériau appelé NanoFuse.
En fusionant, grâce à un procédé propre a la marque, un alliage "nanocrystalin" avec une sous couche en polymer de fibre de carbone, les ingénieurs sont, selon la marque, parvenus à concevoir un shaft avec la régularité de l'acier et l'avantage de la distance du graphite.
Les résultats, et toujours selon la marque, des coups plus longs avec 35% de dispersion en moins. Le gain de distance peut aller jusqu'à 18 mètres, avec un driver, car ce shaft existera aussi pour les hybrides et les bois de parcours.
Testé par des pros pour son lancement lors du FBR Open, ceux ci ont été agréablement surpris par son torque très bas sans les inconvénients d'un shaft trop raide.
Le shaft sera disponible en février pour les pros aux USA et au grand public vers le printemps.
Prix 150 $ a 195 $
Sortie : printemps
Après trois années de développement, Grafalloy, la marque de shafts graphite appartenant à True temper, compte sur ce nouveau produit pour donner un coup de fouet ses ventes qui ont baissé.
Ce n'est ni de l'acier, mais avec un toucher métalique, ni du graphite, mais aussi agréable.
Ce shaft combine à la fois les meilleures propriétés de l'acier et du graphite dans un nouveau matériau appelé NanoFuse.
En fusionant, grâce à un procédé propre a la marque, un alliage "nanocrystalin" avec une sous couche en polymer de fibre de carbone, les ingénieurs sont, selon la marque, parvenus à concevoir un shaft avec la régularité de l'acier et l'avantage de la distance du graphite.
Les résultats, et toujours selon la marque, des coups plus longs avec 35% de dispersion en moins. Le gain de distance peut aller jusqu'à 18 mètres, avec un driver, car ce shaft existera aussi pour les hybrides et les bois de parcours.
Testé par des pros pour son lancement lors du FBR Open, ceux ci ont été agréablement surpris par son torque très bas sans les inconvénients d'un shaft trop raide.
Le shaft sera disponible en février pour les pros aux USA et au grand public vers le printemps.
Prix 150 $ a 195 $
Sortie : printemps
