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Hello tout le monde

Une question simple : pourquoi c'est légèrement convexe une face de driver ? Est ce que ce n'est pas opposé à l'idée d'envoyer droit ? Ca n'enverrai pas plus droit si la face était parfaitement plate ?

c'est vrai ça....me l'était posé cette question quand j'ai débuté pis......j'ai oublié

gogol est ton ami
c'est volontaire
grosso modo, ça permet de générer un effet contraire à ton angle d'impact pour les coups decentrés
Ce qui corrige ton angle de tir pour se rapprocher du "tout droit"

http://www.golfmagic.com/forum/golf-equ ... /9813.htmlhttp://answers.yahoo.com/question/index ... 930AATshUX

en plus visuel
http://golf-info-guide.com/golf-tips/eq ... your-game/

serviteur

zigrit a écrit :gogol est ton ami
c'est volontaire
grosso modo, ça permet de générer un effet contraire à ton angle d'impact pour les coups decentrés
Ce qui corrige ton angle de tir pour se rapprocher du "tout droit"

http://www.golfmagic.com/forum/golf-equ ... tion/index ... 930AATshUX

Merci... je sais quel google est mon ami, mais comme on y trouve tout ... et son contraire, je préfère poser la question sur un forum spécialisé sur le golf

Mais merci pour ta réponse

Tes liens sont en anglais par contre ...

ici tu trouveras que des mecs qui jouent des faces concaves

Et des faces qu'on vexe !

Et les façes de con ?



ok je

zigrit a écrit :gogol est ton ami

Dans ce cas utilise lmgtfy (Let me google that for you), c'est très pédagogique

lmgtfy

zigrit a écrit :en plus visuel
http://golf-info-guide.com/golf-tips/eq ... your-game/

serviteur

La c'est clair
Par contre du coup, arriver à générer par moment autant de slice alors que mon driver est magnifiquement bombé...ce coup ci c'est sur : je suis vraiment mauvais !!!

C'est clair, c'est clair...
Si avec un fer j'arrive face ouverte avec un chemin en ligne droite (en gros), je vais pas faire du draw !

vpl a écrit :C'est clair, c'est clair...
Si avec un fer j'arrive face ouverte avec un chemin en ligne droite (en gros), je vais pas faire du draw !

J'ai trouvé ça qui explique pas trop mal : http://www.leaderboard.com/glossary_geareffect
Mais bon je suis quand même pas sûr d'avoir compris...
En gros à l'impact, la tête du driver tourne sur elle-même. Dans tous les cas la balle va partir en push. Mais si j'ai bien pigé, la courbe de la face permet à celle-ci de rester un peu plus longtemps en contact avec la balle, ce qui par frottement imprime de l'effet "rentrant".