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Bonjour à tous,

TaylorMade annonce la sortie pour janvier 2015 de deux nouvelles séries de Drivers (Driver, Bois de parcoure et Hybride).

La série R15 remplace la série SLDR.
La série Aéro-Burner remplace la série JestSpeed.

Le R15 sera proposé en deux modèles :
-un 460 cm3 (shaft Fujikura Speeder 57 Evolution)
-un 430 cm3 (shaft Fujikura Speeder Evolution 757 Tour spec)
(479 euros chacun).

Réglable: Loft (4°) + Lie + angle de la face
On pourra aussi régler, non plus un mais deux poids de 12,5g chacun sous la semelle.

Ces deux Driver seront aussi proposés en modèle Tour Player (529 €).

Le Driver Aéro-Burner fera 460 cm3 et n'aura pas de Loft réglable. Il sera proposé en 9.5, 10.5, 12 degrés et HL (shaft Matrix RUL-Z 60)
(329 €).
Une version TP sera dispo à 399 €.

Non mais c'est vraiment n'importe quoi les prix ...

Presque 500 euros?! Je me demande quels shafts sont proposés en stock à ce prix !!

529 pour le R15 Tour Player

Si déjà 5% des potentiels acheteurs arrivent à exploiter toutes les capacités du club, c'est beau....
Mais comme 695% des gogos qui vont l'acheter n'envoie pas un swing à plus de 95 mph, aucun intêret

primien a écrit :529 pour le R15 Tour Player

Si déjà 5% des potentiels acheteurs arrivent à exploiter toutes les capacités du club, c'est beau....
Mais comme 695% des gogos qui vont l'acheter n'envoie pas un swing à plus de 95 mph, aucun intêret

je plussoie ...

primien a écrit :Non mais c'est vraiment n'importe quoi les prix ...

bof, 6-8 mois après ils sont à 170 € neufs sur internet.

primien a écrit :529 pour le R15 Tour Player

Si déjà 5% des potentiels acheteurs arrivent à exploiter toutes les capacités du club, c'est beau....
Mais comme 695% des gogos qui vont l'acheter n'envoie pas un swing à plus de 95 mph, aucun intêret

Aucun intérêt non plus ton commentaire... depuis quand faut-il être pilote de course pour conduire une Ferrari ?
Et toujours cette idée obsessionnelle : grosse vitesse de swing = bon joueur

Perso je vais passer aussi mon tour sur ce club, mais on dirait que vous débarquez les mecs, le marketing frappe tous les jours, dans le golf comme ailleurs ! Wake up !
Comme dit plus haut, dans 6 mois -50% (pour ceux que ça intéresse, à + ou - 95mph.... )

l'aero burner est hideux...

Mon SLDR TP (je dépasse les 95 Mph ) acheté très peu cher vs le prix retail me permettra d'attendre le R15S (toujours attendre le S chez TM, comme chez Apple ) qui sera soldé début 2016, c'est parfait

Doktorr a écrit :Mon SLDR TP (je dépasse les 95 Mph ) acheté très peu cher vs le prix retail me permettra d'attendre le R15S (toujours attendre le S chez TM, comme chez Apple ) qui sera soldé début 2016, c'est parfait

Tiendras tu aussi longtemps ???!???? :p

ManuD a écrit :l'aero burner est hideux...

oui, mais comme aurait dit Nanard, il est sévèrement burner, c'est pour ça qu'il coûte un bras
désolé, pas pu résister, je

Ouais, tout ça c'est bien joli mais est-ce qu'on gagne encore 10 yards de plus avec ce nouveau truc ?
OK, je suis déjà très, mais alors, très loin....

Foutch a écrit :

Doktorr a écrit :Mon SLDR TP (je dépasse les 95 Mph ) acheté très peu cher vs le prix retail me permettra d'attendre le R15S (toujours attendre le S chez TM, comme chez Apple ) qui sera soldé début 2016, c'est parfait

Tiendras tu aussi longtemps ???!???? :p

C'est surtout ça le souci dans ma théorie

jm92 a écrit :

primien a écrit :529 pour le R15 Tour Player

Si déjà 5% des potentiels acheteurs arrivent à exploiter toutes les capacités du club, c'est beau....
Mais comme 695% des gogos qui vont l'acheter n'envoie pas un swing à plus de 95 mph, aucun intêret

Aucun intérêt non plus ton commentaire... depuis quand faut-il être pilote de course pour conduire une Ferrari ?
Et toujours cette idée obsessionnelle : grosse vitesse de swing = bon joueur

Perso je vais passer aussi mon tour sur ce club, mais on dirait que vous débarquez les mecs, le marketing frappe tous les jours, dans le golf comme ailleurs ! Wake up !
Comme dit plus haut, dans 6 mois -50% (pour ceux que ça intéresse, à + ou - 95mph.... )

Pour exploiter pleinement le potentiel d'une Ferrari, il faut avoir des sérieuses notions de conduite ... sinon c'est dans les graviers que tu finis ta course.

Au golf c'est la même chose. Si ton swing/tempo est rapide, tu iras forcément plus loin. Quitte à payer aussi cher dans un club, autant avoir les possibilités d'en tirer le maximum. Pas sûr qu' un joueur dit "moyen" prenne vraiment son pied avec un tel club.

Primien, (excuse de ma réponse précédente un peu vive j'avais du boire trop de café serré )
Mais je ne te suis pas, pour reprendre mon analogie le pékin moyen en Ferrari va rouler en France sur une autoroute limitée à 140 km ; de là à affirmer que c'est sans intérêt d'acheter une telle voiture... chacun voit son plaisir ou il veut.
Perso ça ne me choque pas que des gens mettent 500 € dans un driver, même s'il est inadapté (là c'est dommage quand même), mais tant mieux pour eux s'ils sont contents.
Si M. Dupont veut ressembler à Dustin Johnson... Et puis qu'il aille dans la forêt avec son R15 plutôt qu'un Xhot quelle différence ?

Ne fais pas semblant de découvrir aujourd'hui les stratégies marketing des fabricants, et leur impact sur le joueur moyen

Doktorr a écrit :

Foutch a écrit :

Doktorr a écrit :Mon SLDR TP (je dépasse les 95 Mph ) acheté très peu cher vs le prix retail me permettra d'attendre le R15S (toujours attendre le S chez TM, comme chez Apple ) qui sera soldé début 2016, c'est parfait

Tiendras tu aussi longtemps ???!???? :p

C'est surtout ça le souci dans ma théorie

Ouvrons les paris
Tu ne résisteras pas => 1.2/1
Tu résisteras à> 57/1


Sparfel

ça ne dépend pas un peu des shaft et des lfts la "jouabilité" ???

comme il y a une différence entre la Ferrari préparée piste et celle lambda de chez Pozzi, ou la Ducati Corse Panigale R Superleggera à 205 bourrins, et celle qui est bridée à 100 cv en France ?

Mais putain mais c'est N'IMPORTE quoi..... Ca sert a rien...
Un shaft aligné ne doit pas etre bougé... Et puis on joue le club face square picétou... Et comme le dot Primien, en dessous d'un certaine vitesse... Angle, lie, loft On s'en tape !
Piège pour gogo-acheteurs une fois de plus. (500 balloches... Faut etre con quand meme h

Leni a écrit :Mais putain mais c'est N'IMPORTE quoi..... Ca sert a rien...
Un shaft aligné ne doit pas etre bougé... Et puis on joue le club face square picétou... Et comme le dot Primien, en dessous d'un certaine vitesse... Angle, lie, loft On s'en tape !
Piège pour gogo-acheteurs une fois de plus. (500 balloches... Faut etre con quand meme h

de toute manière en ce qui me concerne ils peuvent se le garder surtout en réglable ...

Un bon vieux burner 07 recoupé et hop la !

Leni a écrit :Mais putain mais c'est N'IMPORTE quoi..... Ca sert a rien...
Un shaft aligné ne doit pas etre bougé... Et puis on joue le club face square picétou... Et comme le dot Primien, en dessous d'un certaine vitesse... Angle, lie, loft On s'en tape !
Piège pour gogo-acheteurs une fois de plus. (500 balloches... Faut etre con quand meme h

500€ en 2014 = 2635 Francs de 2000

Le Cally BB Titanium était de mémoire, (donc c'est à vérifier) à 3200 francs.

Ce qui ets sur, c'est que le prix des drivers a fortement baissé ces 15 dernières années

Cruseman a écrit :

Optimus Prime, sort de ce driver !!!

De toute façon, qui achète ces drivers avant qu'il soit possible de les toucher pour moins cher (-10 à -20% mini quelques semaines après la sortie sans difficulté) ? A moins d'être un psycho pété de thunes qui cherche toujours la dernière nouveauté le jour J (un peu comme faire la queue 18h devant un Apple Store pour chopper le dernier iPhone dès sa sortie), personne un minimum informé n'achète au prix retail

Et ceux qui le font, grand bien leur fasse tant qu'ils n'ont pas hypothéqué la voiture et la maison pour financer leur addiction

Doktorr a écrit :De toute façon, qui achète ces drivers avant qu'il soit possible de les toucher pour moins cher (-10 à -20% mini quelques semaines après la sortie sans difficulté) ? A moins d'être un psycho pété de thunes qui cherche toujours la dernière nouveauté le jour J (un peu comme faire la queue 18h devant un Apple Store pour chopper le dernier iPhone dès sa sortie), personne un minimum informé n'achète au prix retail

Et ceux qui le font, grand bien leur fasse tant qu'ils n'ont pas hypothéqué la voiture et la maison pour financer leur addiction

Voilà, c'est exactement ce que je pense

Passes ton samedi dans un golf shop et tu vas être surpris !

Déjà que j'ai du mal à passer 4 heures sur un parcours ....

Si en plus il faut justifier ses achats....

Il y a un marché pour tout, notre comportement personnel n'a pas une valeur de règle, pas plus que le profil moyen du membre GT qui est un élément représentatif d'un microcosme par rapport à l'ensemble des golfeurs (même limité à la France).
Heureusement qu'il y a des gens pour acheter par pur plaisir des objets ou services que d'autres trouvent superflus ou hors de prix.

Bien-sûr, t'as vu Wall-E ?...