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Bonjour,

j'ai cassé un fer au practice vendredi... ce genre de chose est-il fréquent ? ils ont deux ans.... et je ne joue pas tous les jours loin de là

une bonne grosse frappe dans le tapis ? ==> bonne gratte des famille ?

Cassé à quel niveau ?
Tu les stockes où ?
Déjà taper une racine ?

bah la tete de club et séparé su shaft

après j'étais pas sur tapis j'y vais jamais d'ailleurs (j'aime pas)
pour les racines j'en ai pas souvenir et suis pas un gros frappeur non plus...

stockage dans voiture 90% du tps sinon garage qui est sain

et non le contact a été bon c quand ça a touché le sol que la bah la face de club s'est retrouvé après les 50m////

oups désolé pour les fautes c horrible... *la tête de club est séparée du shaft***

Marque des tetes et des shafts?
Tu peux poster une photo de la tete cassee et du shaft? Tu vois de la rouille? La ferrule etait en bon etat? Pas décollee ou avec un jour avec la tete?

un copain a eu la même mésaventure que toi, c'était du à une corrosion interne au shaft

Ça a plus l'air d'être décollé que cassé non ?

non c'est bien cassé, et non le club a l'air en parfait état a part ça

après c Inesis alors...

Fais nous une belle photo

Si c'est acheté neuf c'est peut-être une chance que ce soit Inesis, ils semblent avoir un vrai soucis d'assurer l'après-vente, de ce que j'ai entendu...

mike278 a écrit : ↑25 sept. 2017, 11:02 non c'est bien cassé, et non le club a l'air en parfait état a part ça

après c Inesis alors...

Tiens j'ai un copain pareil cet été avec du Inesis...

Stockage trop longtemps dans le coffre de la voiture. C'est pas bon ça. L'humidité reste et les shafts rouillent à l'intérieur... jusqu'à ce que ....

Tu n'es pas le seul à qui cela arrive.
J'ai cassé un fer en plein milieu du shaft il n'y a pas longtemps (Cleveland 588TT)
Sur Tapis mais impact bon
Pas de trace de rouille (très propre même, et très fin aussi)
Je cherche un shaft identique mais je ne trouve pas pour l'instant.

Dowoi a écrit :

mike278 a écrit : ↑25 sept. 2017, 11:02 non c'est bien cassé, et non le club a l'air en parfait état a part ça

après c Inesis alors...

Tiens j'ai un copain pareil cet été avec du Inesis...

Effectivement j'ai eu la même mésaventure avec un fer 5 de la série Inesis 5.0, en plein milieu d'un parcours le shaft était fendue à la base.
Après le sac restait dans le coffre de la voiture tout le temps...

Dommage parce que je trouvais cette série super pour un débutant.

les shaft carbone n aime pas du tout les vibrations .
donc il n aime pas les trajets en voiture

lio07 a écrit : ↑25 sept. 2017, 21:19 les shaft carbone n aime pas du tout les vibrations .
donc il n aime pas les trajets en voiture

Tu sors ça d'où ?!

Sinon une malfaçon ca arrive, même au bonnes marques, rien d’hallucinant si c'est cassé entre la tête et le shaft.
=> retour chez décat', avec un peu de chance tu aura une série toute neuve si ils ne la font plus !!!

PedroRadio a écrit : ↑26 sept. 2017, 13:28

lio07 a écrit : ↑25 sept. 2017, 21:19 les shaft carbone n aime pas du tout les vibrations .
donc il n aime pas les trajets en voiture

Tu sors ça d'où ?!

Du coffre de sa voiture très certainement !

je boss dedans
mais c vrai que je pensais plus a ndes vibrations qui entraine des microchoc

Merci pour ces retours, les clubs semblent être en super état pas de marque de rouille ou autre. J'ai pris contact avec Inesis je vais bien voir ce qu'ils m'en disent. Après moi aussi je trouve ça dommage car la série me convient très bien j'avais une demi série 3.0 puis série complète 5.0... à part le driver qui pourrait être mieux je pense je trouve la série nickel en rapport qualité/prix... Après si ça doit casser au bout de deux ans sans hyper activité golfique, qu'est ce que ça va être quand je jouerai plus souvent.

lio07 a écrit : ↑25 sept. 2017, 21:19 les shaft carbone n aime pas du tout les vibrations .
donc il n aime pas les trajets en voiture

Merde... un shaft de golf qui n'aime pas les vibrations... tu confondrais pas avec un tuteur à tomates?
Puis si tu ajoutes à ça qu'on peut pas aller au golf avec sa bagnole si on a des shafts en carbone, j’espère pour toi que ton jardin et tes tomates se trouvent bien juste sous ta fenêtre.

Skyshot a écrit : ↑28 sept. 2017, 12:03

lio07 a écrit : ↑25 sept. 2017, 21:19 les shaft carbone n aime pas du tout les vibrations .
donc il n aime pas les trajets en voiture

Merde... un shaft de golf qui n'aime pas les vibrations... tu confondrais pas avec un tuteur à tomates?
Puis si tu ajoutes à ça qu'on peut pas aller au golf avec sa bagnole si on a des shafts en carbone, j’espère pour toi que ton jardin et tes tomates se trouvent bien juste sous ta fenêtre.

D'un autre côté, je pense pas que ses tomates poussent dans sa voiture

mike278 a écrit : ↑28 sept. 2017, 10:14 Merci pour ces retours, les clubs semblent être en super état pas de marque de rouille ou autre. J'ai pris contact avec Inesis je vais bien voir ce qu'ils m'en disent. Après moi aussi je trouve ça dommage car la série me convient très bien j'avais une demi série 3.0 puis série complète 5.0... à part le driver qui pourrait être mieux je pense je trouve la série nickel en rapport qualité/prix... Après si ça doit casser au bout de deux ans sans hyper activité golfique, qu'est ce que ça va être quand je jouerai plus souvent.

Ça va être cher... Je commence déjà à le voir venir avec la passion du matos et les autres défauts usuels que j'affectionne

Je joue avec une série complète Inesis 5.0 depuis 3 ans de façon très régulière (3 x mois). Aucune casse pour moi et je suis d’accord très bonne série pour s’y mettre hormis le driver qui me semble moyen (j’ai un Diablo qui me va mieux).
Pour mon fils, la même série femme : il a cassé 2 fois le bois 3 et les deux fois Décathlon a remplacé gratuitement par du neuf. La 2ème fois par un modèle homme vu que le lascar a bien grandi.

Il avait du mal à ne pas gratter et à ne pas taper le club au sol de dépit donc je pense que c’était l’origine des casses.


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