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Bonjour à tous,

Je viens de faire un contact sur le bord en caoutchouc de mon petit tapis de practice. résultat le fer est plié au niveau de la férule.
Pensez vous que je puisse sauver mon fer ?

Sauver le fer Oui mais probablement pas le shaft...

A mon avis faut le changer, ça risque de casser et dernière d'envoyer la tête n'importe où, sinon...

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Franc38 a écrit : ↑24 nov. 2020, 11:37 Sauver le fer Oui mais probablement pas le shaft...

Du coup, il faut changer tous les shafts de tous ses fers ? A modèle équivalent, si ses shafts ont déjà 1 ou 2 ans, ca fera une différence ?

vivement que j'aille faire contrôler ça.

Je suis deg.

StefEtc a écrit : ↑24 nov. 2020, 11:41

Franc38 a écrit : ↑24 nov. 2020, 11:37 Sauver le fer Oui mais probablement pas le shaft...

Du coup, il faut changer tous les shafts de tous ses fers ? A modèle équivalent, si ses shafts ont déjà 1 ou 2 ans, ca fera une différence ?

J'espère pas. ça va me couter une chère.

GeoM a écrit : ↑24 nov. 2020, 11:44

StefEtc a écrit : ↑24 nov. 2020, 11:41

Franc38 a écrit : ↑24 nov. 2020, 11:37 Sauver le fer Oui mais probablement pas le shaft...

Du coup, il faut changer tous les shafts de tous ses fers ? A modèle équivalent, si ses shafts ont déjà 1 ou 2 ans, ca fera une différence ?

J'espère pas. ça va me couter une chère.

Regarde sur Ebay tu trouve des fer à l'unité meme parfois d'aoccasion pour des prix sympa. SUr le ebay UK

StefEtc a écrit : ↑24 nov. 2020, 11:41

Franc38 a écrit : ↑24 nov. 2020, 11:37 Sauver le fer Oui mais probablement pas le shaft...

Du coup, il faut changer tous les shafts de tous ses fers ? A modèle équivalent, si ses shafts ont déjà 1 ou 2 ans, ca fera une différence ?

Nooooon
Il suffit de changer celui qui est tordu. A modèle équivalent, si le shaft à 15 ans et a été joué tous les jours pour des centaines de coups par un tour pro, peut-être qu'il a vu ses caractéristiques changer, mais sinon, non, ça ne bouge pas : c'est un tube d'acier avec des parois plus ou moins épaisses selon les endroits et c'est tout. Et c'est stable, l'acier... sauf quand ça rouille mais ici c'est chromé !

Si tu cherches sur ebay tu dois pouvoir trouver direct le bon shaft, ou au pire un fer quelconque avec la même longueur et qui serait monté avec ce modèle de shaft...

Le hosel n'a pas l'air tordu, c'est juste le shaft.
Aucun soucis à changer un shaft acier. Par contre, n'oublie pas de commander la férule quand tu commandes le shaft.

Il te faut un étau, un pistolet chauffant type décapeur thermique une scie à métaux, de la toile emeri et de la colle epoxy...

Pour la technique, tu as tout sur Youtube !
Pour les réglage, tu as déja le shaft tordu pour te servir de modèle (longueur et coupe)

pil42300 a écrit : ↑24 nov. 2020, 18:20 Le hosel n'a pas l'air tordu, c'est juste le shaft.
Aucun soucis à changer un shaft acier. Par contre, n'oublie pas de commander la férule quand tu commandes le shaft.

Il te faut un étau, un pistolet chauffant type décapeur thermique une scie à métaux, de la toile emeri et de la colle epoxy...

Pour la technique, tu as tout sur Youtube !
Pour les réglage, tu as déja le shaft tordu pour te servir de modèle (longueur et coupe)

Je ne me sens pas capable de tenter de le monter moi même

Si tu es dans un club, le pro doit pouvoir te le changer sans problème.
Si tu n'est pas dans un club, tu peux aller dans n'importe quel magasin de golf, normalement ils sont équipés pour des réparations basiques comme ça.

Comment t'as fait ca??
T'as du te faire super mal aux mains non?

pil42300 a écrit : ↑25 nov. 2020, 11:14 Si tu es dans un club, le pro doit pouvoir te le changer sans problème.
Si tu n'est pas dans un club, tu peux aller dans n'importe quel magasin de golf, normalement ils sont équipés pour des réparations basiques comme ça.

Ok je demanderai.

CoLa a écrit : ↑25 nov. 2020, 11:30 Comment t'as fait ca??
T'as du te faire super mal aux mains non?

Mon petit tapis étant usé. J avais place la balle sur un côté. J ai du faire une gratte et j ai été punis.

Ça m est remonté jusqu’ entre les épaules.
Oui ça a piqué

vinvinteytey a écrit : ↑26 nov. 2020, 09:15 il faut décidemment développer des structures de CM locales, pour réparer ça..... ça a du taper sa race là quand même.....

Oui ça a bien secoué !!!

GeoM a écrit : ↑26 nov. 2020, 10:06

vinvinteytey a écrit : ↑26 nov. 2020, 09:15 il faut décidemment développer des structures de CM locales, pour réparer ça..... ça a du taper sa race là quand même.....

Oui ça a bien secoué !!!

il m'est arrivé exactement le même chose sur un tapis un peu abimé. Au milieu du tapis là où on mets la balle il y a avait un tout petit morceau qui se détachait (de l taille d'un pitche). avec un bon swing bien vertical, j'ai accroché et ça a arraché un divot dans le tapis et mon club a pris exactement la même forme. J'ai pu racheté un fer à l'unité d'occasion sur ebay à un vendeur anglais. Il ya des spécialiste sur ébay UK

Oui enfin attention les clubs a l'unité c'est souvent des clubs d'essai ou de fitting.... Donc des fer 7 ou fer 6 suivant les marques et rarement autre chose...

Bon après la plupart des gens font du practice avec uniquement le 6 ou le 7 aussi donc ça match mais si tu fais ça avec ton fer 4 ou ton PW c'est tout de suite plus galère!

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Franc38 a écrit : ↑26 nov. 2020, 10:25 Oui enfin attention les clubs a l'unité c'est souvent des clubs d'essai ou de fitting.... Donc des fer 7 ou fer 6 suivant les marques et rarement autre chose...

Bon après la plupart des gens font du practice avec uniquement le 6 ou le 7 aussi donc ça match mais si tu fais ça avec ton fer 4 ou ton PW c'est tout de suite plus galère!

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C est un fer 4 que j ai abimé.

Alors bonne chance, si tu cherches un fer pour extraire le shaft ou juste remplacer le tien entier, c'est très très loin d'être le plus fréquent.

Tu auras peut être plus de facilité à trouver des shafts...

Mais bon, faut voir avec ton pro et/ou pro-shop. Ils ont peut-être ce qu'il faut qui traîne dans un coin et les compétences et le temps pour changer le truc vite fait !

J'ai la même serie que toi mais en version 765.

Si tu es en Île de France, la boutique par4 a Champigny-sur-Marne avait un sacré stock srixon. C'est le bas que j'ai acheté la mienne et ils avaient été très sympa avec mon pote qui a du changer 3 fois de shaft avant d'être satisfait !

Je pense que tu peux trouver ton bonheur la bas.

hello,

à ceux qui utilise la colle epoxy pour coller le shaft, faut il une colle particulière ou une simple colle bi-composant epoxy en magasin de bricolage fait l'affaire?

Plutôt privilégier une colle faite pour ça que de l'araldite.
Mon cent.

Une colle epoxy bi-composant à prise lente fera l'affaire. Généralement pas trouvable dans les bricomachin mais plutôt dans les magasins spécialisés.
Étant au bord de la mer, je me fournis dans une boutique d'accastillage qui a des colles ne craignant pas les gros efforts et les intempéries.

oki, merci !

Franc38 a écrit : ↑26 nov. 2020, 22:07 Alors bonne chance, si tu cherches un fer pour extraire le shaft ou juste remplacer le tien entier, c'est très très loin d'être le plus fréquent.

Tu auras peut être plus de facilité à trouver des shafts...

Mais bon, faut voir avec ton pro et/ou pro-shop. Ils ont peut-être ce qu'il faut qui traîne dans un coin et les compétences et le temps pour changer le truc vite fait !

J ai changé le shaft en décollant au décapeur thermique et en ayant acheté un shaft sur Nordica golf. Avec colle epoxy sur nordica aussi et depuis 8 mois RAS.