FORUM GOLF - La communauté active du golf francophone

Bonsoir:

Pouvez vous donner votre avis, et vos préférences,pour des "DRIVERS"
dont le volume de la face de "490,460,450 cc etc etc", (graphite"ou autre))et quel lofts choisir.
Si vous pratiquez avec ces "drivers" merci de vos expériences, sensations, tenue en main, etc ...
Merci
Cordialement
Richardr

au moin tu pourras bien tenir ton driver avec de beaux gants

et toi Thierry, c'est pas un beau cadeau que de devenir "bogey expert" ... tu es le premier, félicitations !
A bientot

Stephane

Bonjour :

Oui Thierry s,je "gripperai mieux....... "Cool tout ça,
Mais je ne voudrais pas m'attirer les "foudres" des joueurs,pouvez vous
me repondre concernant vos impressions ;sur: ma question "DRIVERS".
Tous les Golfeurs qui ont une "grosses têtes"de( Drivers) restons dans l'esprit golf!
Car j'aimerais en faire l'aquisition......
Cordialement
Richardr

Bonsoir à vous:

Comme je n'ai pas eu de réponses concernant "les DRIVERS"
J'ai fait l'aquisition d'un(GrandSlam,POWERBILT,Titanium"
440cc/10.5°.
Je vous donne mes impressions,en espérant qu'elles vous intéresseront::
J'avoue que le parcour,et la distance des balles est tres cool,et appréciable.
Le grip est excellent,sensation de frappe formidable.J'utilisai avant pour le départ un Bois 3,je constate que maintenant le résultat est probant,distance trés supérieure.Bon, je suis un débutant mais la différence est là,et je sais la reconnaitre je crois! J'apprecie.

J'aurais les mémes questions concernant les "Hybrides"mais bon?si = DRIVERS
Cordialement
Richardr

gros driver ou pas, j'ai l'impression que la diférrence essentiel réside dans la capacité du club a renvoyé facilement la force du swing.
les gros volumes sont plus sécurisants mais ont sans doute une vitesse à l'impact plus "douce".

ouais ! encore d'accord avec la mouche. Plus de surface équivaut forcément à une perte d'aérodynamisme, vu qu'il y a une force de frottement plus grande.
Je pense que ceci vous éclairera :

"On s'est rendu compte que lorsqu'un objet se déplace dans l'air, il est soumis à une force aérodynamique due à l'écoulement des particules d'air autour de lui. Cette force, appelée "résultante aérodynamique", est fonction des forces de frottement qui elles-mêmes freinent l'objet "

Donc, plus il y a de forces de frottement, plus l'objet en question est freiné. Il sera logique de dire alors :

"plus le volume de la tête (du driver) est grand, plus les forces de frottement seront importantes. Il en résulte donc en une perte d'aérodynamisme, et donc inévitablement une perte de vitesse".

Mais, on sait qu'au golf, il est aussi question de "tolérance" et plus la tête du club est grande, plus on y gagne en tolérance. S'agit ensuite de faire un choix ... performance ou tolérance ?

Vous en pensez quoi ? (je suis resté 45 minutes sur ce sujet ... )

Et vive la physique !

Steph

faux savoir tous ça pour dépasser les 200 m ?

je ne parle pas de driver car je n'en n'ai pas je tappe encore avec mon bois 3

voila pourquoi j'ai laissé secher Richard avec sa question

désoler mr

Théoriser sa pratique pour mieux pratiquer sa théorie est un trés bon facteur de progression individuelle...

A moins de jouer contre un ouragan, je ne pense pas que le "frottement" dans l'air ralentisse à ce point la vitesse de la tête du club... c'est comme le débat des tee qui freinerait l'impact... mort de rire !!!

Les drivers type 460cc... moi, ça me rassure d'enfer... j'ai sur une ancienne série, un driver de 380cc en titane (qui à l'époque était énorme) et je tape mieux avec ça (tolérance et longueur) qu'avec mes bois 3 et même 5...

A moins d'être < 10 d'index, mieux vaut privilégier la tolérance... un drive moyen et droit performera toujours plus qu'un missile dans la forêt (ou pire, dans le champs du paysan ou dans le lac).

ciaooo...

tout juste golf trotter