demande aux experts de matos :
Est-ce que quelqu'un sait s'il y a une différence (à part la couleur) entre le rescue Burner super fast noir et le 2.0 blanc ??
parce qu'on trouve des noirs à pas cher du tout en ce moment.
Rescue burner superfast
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Rescue burner superfast
Driver Paradym tripel D Grapihte design Tour AD di
Bois 3hl Rogue ST ls 16.5 Grapihte design Tour AD di
Hybrides 18°Apex pro MMT
Fer 4 au PW : Mizu MP 225 recoil 95 R
Wedges Callaway Jaws 50 54 58°
Putters : Spider X
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Re: Rescue burner superfast
Je suis bien curieux aussi de lire une réponse!
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B4 Callaway X-Hot
H4 H3 TM Recue Burner superfast
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2017/ 21.3>20.5
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Re: Rescue burner superfast
taylor et burner c'est de la bombe, donc profite du petit prix.
le blanc, nouveauté, à du laisser le précédent dans la case invendus à écouler.
tu as du typex ?
le blanc, nouveauté, à du laisser le précédent dans la case invendus à écouler.
tu as du typex ?

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Re: Rescue burner superfast
De la bombe, pour un driver, ça ne veut strictement rien dire : leur coefficient de restitution est, pour tous, le même, soit 0.83 au centre de la face. Après, ce qui compte , c'est, pour chaque golfeur, la bonne longueur, le bon loft, le bon shaft, le bon équilibre, le bon angle de la face, sans oublier le bon grip.Bubble a écrit :taylor et burner c'est de la bombe, donc profite du petit prix.
le blanc, nouveauté, à du laisser le précédent dans la case invendus à écouler.
tu as du typex ?
Quant à la différence entre le burner blanc et le burner noir c'est... la couleur et, semble-t-il, le prix.
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Re: Rescue burner superfast
oué même que la c'est un rescue le sujet 

Re: Rescue burner superfast
Bonjour,
Le blanc, c'est le nouveau (d'où le nom 2.0) et le noir c'est l'ancien. Il y a donc des améliorations pour le 2.0, et des pertes pour le "1.0".
de mon point de vue, je sais évaluer le 2e cas (le prix est en chute, hé hé hé), mais je n'ai absolument pas le niveau pour juger la différence "technique" du 2.0. Tu n'as qu'a regarder, j'ai acheter un r5 d'occasion qui me va à ravir...
Avec ça, si je t'ai aidé...
Je vote aussi pour le typex car "1.0 + Typex" sera toujours moins cher que "2.0" !!
Le blanc, c'est le nouveau (d'où le nom 2.0) et le noir c'est l'ancien. Il y a donc des améliorations pour le 2.0, et des pertes pour le "1.0".
de mon point de vue, je sais évaluer le 2e cas (le prix est en chute, hé hé hé), mais je n'ai absolument pas le niveau pour juger la différence "technique" du 2.0. Tu n'as qu'a regarder, j'ai acheter un r5 d'occasion qui me va à ravir...
Avec ça, si je t'ai aidé...

Je vote aussi pour le typex car "1.0 + Typex" sera toujours moins cher que "2.0" !!
Au golf c'est pas "comment", c'est "combien"...
2012 : 54 > 27 > 24 > 24.1
2013 : 24.1 > 20.9 > 21
2014 : 21 > 20.6 > 20.7 > 19.1
913D2 - 9°5 - aldila RIP alpha 60 R
913D - 15° - aldila RIP phenom 80 R
H3-19° Baffler T-rail
MP-53 (4/PW) - MP-T4 (52/56) - FST KBS tour R
Ping Wolverine 34''
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