Modérateur : Modérateurs
depuis c'est que du marketing C'est le bon sens mêmeJao a écrit :
Amha, les meilleurs clubs sont ceux qui correspondent à ton jeu et pas ceux élu clubs de l'année par on ne sait quel magazine, pas forcement hyper objectifs étant donné qu'il reçoit des $$$ en publicité de la part des fabricants.
Je demande à voir les factures ......h.galland a écrit :mon sac complet m'a couté largement moins de 1000€
Comme tu dis, l'important, c'est ce que tu fais du club.h.galland a écrit : rien a foutre de faire 110m ou 120m ou 130m avec un fer 9
l'important c'est de toucher le green
Weekend a NYC...on part avec le sac vide, on revient avec le sac pleinprimien a écrit :Je demande à voir les factures ......h.galland a écrit :mon sac complet m'a couté largement moins de 1000€
Et que tu expliques à tout le monde comment tu fais pour échapper aux taxes quand tu achètes ton matos aux USA ....................
Petite marque qui appartient à taylor.... Et sinon, golf wrx c'est loin d'être objectif depuis maintenant deux ansh.galland a écrit :Editor choise de GOLF WRX
c'est un site web tout comme GT donc c'est objectif
et c'est justement une "petite" marque comme adams qui arrive devant les gros TM, callaway, mizuzu etc
NON car les douanes françaises t'attende à Roissy. A moins de jouer comme un forcené pendant les deux jours où tu es à NYC et de revenir avec des clubs abimés, je ne vois pas comment tu peux y échappertomcat a écrit :Weekend a NYC...on part avec le sac vide, on revient avec le sac pleinprimien a écrit :Je demande à voir les factures ......h.galland a écrit :mon sac complet m'a couté largement moins de 1000€
Et que tu expliques à tout le monde comment tu fais pour échapper aux taxes quand tu achètes ton matos aux USA ....................
Jao a écrit :Comme tu dis, l'important, c'est ce que tu fais du club.h.galland a écrit : rien a foutre de faire 110m ou 120m ou 130m avec un fer 9
l'important c'est de toucher le green
A shaft équivalent, je suis certain que tu pourrais jouer du TM en test aveugle et avoir les mêmes performances qu'avec tes clubs
Une affirmation qui était vraie il y a quelques années mais moins depuis l'apparition des sleeves où tous les shafts (pas made for) sont presques disponibles avec un faible surcoût à la commande.h.galland a écrit :
pour TM
le matos qu'ils ont sur le tour les tetes sont peut être les même mais c'est des "vrais" shaft pas du made by TM
et le shaft c'est le plus important !
chez adams c'est toujours des "vrais" shaft
moi je n'ai et je n'aime QUE les club Adams fabriqués avant le rachat par TM en 2012ben- a écrit :Petite marque qui appartient à taylor.... Et sinon, golf wrx c'est loin d'être objectif depuis maintenant deux ansh.galland a écrit :Editor choise de GOLF WRX
c'est un site web tout comme GT donc c'est objectif
et c'est justement une "petite" marque comme adams qui arrive devant les gros TM, callaway, mizuzu etc
Ok, mais je reste sur mon avis que tu prends une série lambda et tu es capable de jouer 10.h.galland a écrit : ca c'est sur que non
surtout que, a l'exception de mon bois, j'ai monté tous mes club moi même
ya aucun hybride equivalent aux pro black sur le marché et pourtant ils ont 4 ou 5 ans
tous les hybrides TM sont des petit bois alors que les problack sont un peu comme des fer hybride
les fer n'en parlons pas
le driver a la limite et encore le poids et la forme de la tête ont tout de même une importance
Bien dommage de raisonner comme ça. Tu passes probablement à cotés de clubs qui pourraient tout aussi bien t'aller.moi je n'ai et je n'aime QUE les club Adams fabriqués avant le rachat par TM en 2012
lol...t'es deja arrive a CdG en avion? Les douanes, en 10 ans de frequentation, elles ne m'ont jamais controle apres la presentation du passeport...alors avec un sac use protege dans mon sac de golf special transport en avion...a moins que le douanier rousseau il soit sur GT, c'est pas le genre de came qu'ils recherchent...primien a écrit :NON car les douanes françaises t'attende à Roissy. A moins de jouer comme un forcené pendant les deux jours où tu es à NYC et de revenir avec des clubs abimés, je ne vois pas comment tu peux y échappertomcat a écrit : Weekend a NYC...on part avec le sac vide, on revient avec le sac plein
les seuls hybrides qui vont depasser des Adams sont des marques JDM...a part ca, chez les ricains, Adams c'est le toph.galland a écrit : ya aucun hybride equivalent aux pro black sur le marché et pourtant ils ont 4 ou 5 ans
tous les hybrides TM sont des petit bois alors que les problack sont un peu comme des fer hybride
les fer n'en parlons pas
Les Pro black puis les A12 Pro sont les deux seuls hybrides avec une face de fer , contrairement aux autres , qui ont une face de bois . La réponse à l'impact n'est pas du tout la même en terme de touch , trajectoire , spin .^A l'époque , j'avais trouver les Pro Black trops exigeants en terme de jouabilité , je me suis donc orienté sur A12 Pro en 20° à la place du fer 3 pour moi . Ce club est doté comme dit d'une face fer en alliage de type "Maraging " ce qui n'est pas le cas du Pro Black et je ne sais pas pourquoi , mais j'adore les faces en "Maraging " au toucher et a leurs coefficients de restitutiontomcat a écrit :les seuls hybrides qui vont depasser des Adams sont des marques JDM...a part ca, chez les ricains, Adams c'est le toph.galland a écrit : ya aucun hybride equivalent aux pro black sur le marché et pourtant ils ont 4 ou 5 ans
tous les hybrides TM sont des petit bois alors que les problack sont un peu comme des fer hybride
les fer n'en parlons pas
h.galland a écrit :moi je n'ai et je n'aime QUE les club Adams fabriqués avant le rachat par TM en 2012ben- a écrit :Petite marque qui appartient à taylor.... Et sinon, golf wrx c'est loin d'être objectif depuis maintenant deux ansh.galland a écrit :Editor choise de GOLF WRX
c'est un site web tout comme GT donc c'est objectif
et c'est justement une "petite" marque comme adams qui arrive devant les gros TM, callaway, mizuzu etc
je vais recevoir ca cette semainesurderien a écrit :Les Pro black puis les A12 Pro sont les deux seuls hybrides avec une face de fer , contrairement aux autres , qui ont une face de bois . La réponse à l'impact n'est pas du tout la même en terme de touch , trajectoire , spin .^A l'époque , j'avais trouver les Pro Black trops exigeants en terme de jouabilité , je me suis donc orienté sur A12 Pro en 20° à la place du fer 3 pour moi . Ce club est doté comme dit d'une face fer en alliage de type "Maraging " ce qui n'est pas le cas du Pro Black et je ne sais pas pourquoi , mais j'adore les faces en "Maraging " au toucher et a leurs coefficients de restitutiontomcat a écrit :les seuls hybrides qui vont depasser des Adams sont des marques JDM...a part ca, chez les ricains, Adams c'est le toph.galland a écrit : ya aucun hybride equivalent aux pro black sur le marché et pourtant ils ont 4 ou 5 ans
tous les hybrides TM sont des petit bois alors que les problack sont un peu comme des fer hybride
les fer n'en parlons pas
je vous tiendrais au courant de mes essais 
ben- a écrit :[
Fabriqués ou pas avant 2012, ça fait un bout de temps que golf wrx reçoit des chèques de la part des marques pour que leurs clubs figurent dans leurs classements....
tomcat a écrit :lol...t'es deja arrive a CdG en avion? Les douanes, en 10 ans de frequentation, elles ne m'ont jamais controle apres la presentation du passeport...alors avec un sac use protege dans mon sac de golf special transport en avion...a moins que le douanier rousseau il soit sur GT, c'est pas le genre de came qu'ils recherchent...primien a écrit :NON car les douanes françaises t'attende à Roissy. A moins de jouer comme un forcené pendant les deux jours où tu es à NYC et de revenir avec des clubs abimés, je ne vois pas comment tu peux y échappertomcat a écrit : Weekend a NYC...on part avec le sac vide, on revient avec le sac plein
en rentrant definitivement de NY, je suis passe avec un Imac 27" dans son emaballge d'origine sous le bras
