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DriversChangement de matos : je vous sollicite

Le plus long des bois est le bois 1, couramment appelé driver. Il a une tête extrêmement large et son utilisation est facilitée en posant la balle sur un tee.

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nomisS
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Changement de matos : je vous sollicite

Message par nomisS » 19 nov. 2018, 13:51

Salut les golfeurs !

Voulant changer Driver Ping 9,5 Stiff D Tour, pour un shaft plus rigide et avec un point de flexion haut tout en restant sur un shaft relativement leger (genre un Fuji Pro 62, si je me souviens bien).

Avez vous des idées ?


Merci d'avance
Dans mon sac :
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Bois 4 G20 Grafalloy ProLaunch RED Stiff
Driving Iron 2 Rapture
Fer 4 au PW Mizuno MP 54 NS 950GH Stiff

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tomcat
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Message par tomcat » 19 nov. 2018, 13:54

Si tu connais/apprecies le Fuji Pro, je ne peux que te conseiller de tester le 2.0 qui et vraiment surprenant.
La specificite du Fuji Pro (1.0 et 2.0) c'est aussi un poids plus important vers le tip.
Si tu aimes ce genre d'equilibrage, le HZRDUS Yellow peut etre une option meme s'il est plus costaud et moins smooth que le Fuji
Driver PXG 0811X Gen2 9* - Stinger 60s
3w Epon AF203 15* - Speeder Evolution 569
Epon AF 903 18* (iron 3 DI) - Steelfiber i95cw
Epon AF 903 22* (iron 4 DI) - Steelfiber i95cw
5-AW Epon 503 - Steelfiber i95cw
Yururi Keigekiku Tour Wedge 52/58 - KBS Tour 120 Wedge stiff
Toulon Portland H4 - UST Filtered shaft - The Gripmaster Cognac stitched grip

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Message par arjac06 » 19 nov. 2018, 14:26

Plus j'essaye des shafts et plus j'ai l'impression que l'on peut réduire les choses, très grossièrement bien sûr, à deux profils qu'on trouve facilement sur le marché : les Diamana D+ ou S+.

Le D+ pour le golfeur à transition rapide, avec un tip ferme et un profil low launch.
Le S+ pour les autres avec un tempo plus modéré et un launch un peu plus haut.

Bien sûr je risque de me faire hurler dessus mais je trouve que lorsqu'on recherche un shaft, ces deux modèles se posent comme un bon point de départ pour cerner le profil qui te convient le mieux.

Après le shaft idéal, c'est un peu une recherche sans fin... donc bon courage ! :D

PS : Chez Fuji, les speeder sont quand même une bonne référence mais difficile de s'y retrouver sans fitting avec les catégories (757, 661, 569) et leur différentes évolutions (1 à 4)
En évolution constante...
Driver Ping G400 Max + Diamana W Series 50S
Bois 3 Ping G30 + Diamana B series 60s
Bois 5 Adams Tight Lies 2 + Diamana Kaili 70s
Fer 2 Titleist T-MB + Hazardus black 85g 6.0
Série Cobra Fly Z+ 4-PW + Recoil 95F4
Titleist SM6 48, 52 et 58 + KBS tour R
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Message par tomcat » 19 nov. 2018, 15:23

Comme quoi tous les gouts sont dans la nature.. :wink: J'ai du mal avec le Diamana (sauf mon Stinger bien sur)... J'aime pas le ressenti a l'impact.
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Message par Doktorr » 20 nov. 2018, 06:44

tomcat a écrit :
19 nov. 2018, 15:23
Comme quoi tous les gouts sont dans la nature.. :wink: J'ai du mal avec le Diamana (sauf mon Stinger bien sur)... J'aime pas le ressenti a l'impact.
Pareil, j'ai jamais vraiment aimé cette série de shafts dans le ressenti, comme quoi... Et pareil que Tom, regardes du coté des HZRDUS, black ou yellow. Je viens de découvrir cette gamme et j'adore ;)
vincemomo a écrit :
19 nov. 2018, 15:34
(le white GT merde)
Ouais c'est la base ca quand même !! On va pas jouer des shafts de gonzesse non plus ! :mrgreen:
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Message par arjac06 » 20 nov. 2018, 09:36

vincemomo a écrit :
19 nov. 2018, 15:34
je crois que c'était plus pour l'exemple et définir vite fait "un profil" pour déblayer le terrain...
plus qu'un conseil pour le diamana même si en stock, c'est pas mal pour moi (le white GT merde)
Effectivement ! Il n'y a bien sur pas que ces shafts. Mais leur profil sont suffisamment typiques (et font suffisamment référence), pour considérer qu'ils ont influencé nombre d'autres fabricants, chez qui on va retrouver des produits trés voisins en qualité intrinsèque.
Et ce n'est bien sûr qu'un avis totalement perso...

Après le feeling, le fitting, toussa toussa...
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Message par nomisS » 06 déc. 2018, 22:02

Ok top merci pour les réponses j'ai essayé du G 400 en HZRDUS Yellow, qui m'a vraiment beaucoup plus mais le fuji pro est top, par contre les têtes chez Taylor je n'aime pas du tout le touché, que ce soit M3 ou M4 j'arrive pas et Rogue chez Callaway pareil. Ping vraiment bien mais ultra cher donc ça fait chier, je vais regarder du coté de Mizu

merci les gars :D
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Message par ALP » 07 déc. 2018, 07:03

nomisS a écrit :
06 déc. 2018, 22:02
Ok top merci pour les réponses j'ai essayé du G 400 en HZRDUS Yellow, qui m'a vraiment beaucoup plus mais le fuji pro est top, par contre les têtes chez Taylor je n'aime pas du tout le touché, que ce soit M3 ou M4 j'arrive pas et Rogue chez Callaway pareil. Ping vraiment bien mais ultra cher donc ça fait chier, je vais regarder du coté de Mizu

merci les gars :D
Ping à toujours conçu d'excellente tete de driver avec de bonne répartition des masses, procurant au passage un emplacement idéal du CG :wink: . Encore faut-il monter le shaft qui convient au swing du joueur , sans doute le plus "complexe " .
Bonnes recherches de "babatte" pour reprendre une expression de MLV :wink:

8 )

Alain :D
....Ce n'est pas la volonté qui même au but , mais le but qui donne la volonté.....

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Message par Doktorr » 07 déc. 2018, 14:10

vincemomo a écrit :
07 déc. 2018, 07:34
Il est vrai par ailleurs qu' on ne peut que déplorer que Callaway et taylor made positionnent les CG de leurs têtes de façon aléatoires afin de vendre plus pour moins cher....
De plus, il est clair que cally et les autres choisissent des shafts de moindre qualité achetés à vil prix afin d accroître leur marge bénéficiaire nette autant pour l'exercice commun que pluriannuel.
D ailleurs, les tour pros jouent tous des drivers ping connus pour leur extrême qualité contrairement aux aux autres marques.
Ayant dans tous les cas le soucis d être complet, ne pas oublier la grande marque wishon qui propose des drivers premiums et esthétiquement très purs , ce qui contribue pour le joueur lambda à développer ses habiletés au niveau du driving que notre bon et vieil ami mike appelle, il est bon de le rappeler, la babatte.
Vocabulaire bon enfant permettant aussi de démystifier le bois numéro 1 afin d atteindre un état d esprit léger positif et confiant , favorable à la réussite et à sa répétition.
Enjoy ping
Enjoy wishon
8)
vinvin
LOL excellent !! :lol: :mrgreen:
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Message par pierreyves » 07 déc. 2018, 16:58

Doktorr a écrit :
07 déc. 2018, 14:10
LOL excellent !! :lol: :mrgreen:
Oui, si on aime les ambiances de cour de recré...
2005-2009: 54 => 31
2010-2012: 31 => 25.2
2018: 25.2 => 24.4
2019: 24.4 => 23.6

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Message par Doktorr » 07 déc. 2018, 18:56

pierreyves a écrit :
07 déc. 2018, 16:58
Doktorr a écrit :
07 déc. 2018, 14:10
LOL excellent !! :lol: :mrgreen:
Oui, si on aime les ambiances de cour de recré...
Faut savoir se détendre de temps en temps, on se fait suffisamment chier dans la vie de tous les jours, on ne va pas en plus se la jouer sérieux sur un forum de golf. Et puis pour des gars comme Vince ou moi (ou d'autres) c'est plus simple de raconter de grosses conneries, c'est aussi notre nature profonde, ca aide :mrgreen:
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Message par Homard » 07 déc. 2018, 20:51

HS :apres les Ping ...G400 semblent faire fureur aupres de nombreux pro et pas que :wink:)
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Message par godounov » 07 déc. 2018, 22:46

CG ici, CG là, CG en haut, CG en bas, c'est vrai que c'est assez fun cette histoire de CG :lol:

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Message par ALP » 08 déc. 2018, 09:31

godounov a écrit :
07 déc. 2018, 22:46
CG ici, CG là, CG en haut, CG en bas, c'est vrai que c'est assez fun cette histoire de CG :lol:
Je comprends la remarque godounov , :wink: néanmoins , vu sous un certain angle , je me souviens de certain driver , dans le début des années 2002/2004 doté d'un CG reculé de 40mm en arrière de la face pour augmenter lance de lancement , ça peut au passage probablement aider pas mal de golfeurs contactant la balle avec un angle d'attaque hyper négatif ,même si j'en conviens ça ne suffira peut être pas encore assez . Mais bon ça doit bien servir à quelque chose au fond ! Cette technologie a d'ailleurs été une innovation majeure , brevetée parfois , dans le domaine de l'équipement de golf de ces 20 dernières années . Cela dit , pas certain que cette remarque HS aide beaucoup nomisS dans son changement de shaft plus rigide avec un point de flexion haut....Fin de HS me concernant

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Message par mathieuboard » 08 déc. 2018, 10:41

je pense que la on frise le delit de sale gueule vince :cry:
en relisant le message d'alp le HS dont il parle est pour moi lié au fait que le sujet initial est d'aider un collegue a trouver un shaft qui lui convient et qu'en l'etat on parle davantage de position de CG sur les drivers

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mathieuboard
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Message par mathieuboard » 08 déc. 2018, 19:10

:wink:

godounov
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Message par godounov » 08 déc. 2018, 20:03

ALP a écrit :
08 déc. 2018, 09:31
godounov a écrit :
07 déc. 2018, 22:46
CG ici, CG là, CG en haut, CG en bas, c'est vrai que c'est assez fun cette histoire de CG :lol:
Je comprends la remarque godounov , :wink: néanmoins , vu sous un certain angle , je me souviens de certain driver , dans le début des années 2002/2004 doté d'un CG reculé de 40mm en arrière de la face pour augmenter lance de lancement , ça peut au passage probablement aider pas mal de golfeurs contactant la balle avec un angle d'attaque hyper négatif ,même si j'en conviens ça ne suffira peut être pas encore assez . Mais bon ça doit bien servir à quelque chose au fond ! Cette technologie a d'ailleurs été une innovation majeure , brevetée parfois , dans le domaine de l'équipement de golf de ces 20 dernières années . Cela dit , pas certain que cette remarque HS aide beaucoup nomisS dans son changement de shaft plus rigide avec un point de flexion haut....Fin de HS me concernant

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Alain :D
,
Reculer le centre de gravité, ça a pour effet de faire que le shaft se courbe un peu plus vers l'avant, et donc d'augmenter le loft dynamique pour les golfeurs, peu nombreux, qui un release très tardif et beaucoup de vitesse. Et, évidemment, ça augmentera l'angle d'envol.
Pour les autres, c'est pratiquement sans effet. Mais ce n'est pas pour autant perdu pour eux si leur angle de lancement est top bas. En effet, il existe une invention fabuleuse, les drivers avec lofts plus élevés :lol: :lol: :lol:

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Message par Homard » 08 déc. 2018, 23:05

Nomiss
Avec toutes ces infos (qui me depassent personnellement) as tu fais un choix?😂
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Message par Nostressleia » 09 déc. 2018, 00:34

vincemomo a écrit :
08 déc. 2018, 19:45
Et même que trop de monde au shop et que j ai drive comme une bouse.
Faut changer c est clair...
Alp fait le mort c est clair
merci de rester correct :wink:

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Message par godounov » 09 déc. 2018, 06:59

Utile rappel à l'ordre.
Pour le nouveau visiteur que je sus, il semble que certains intervenants souffrent de problèmes psychologique, ce qui les conduit à des interventions nuisibles à la sérénité des débats et n'encourage pas à y participer.

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Message par godounov » 09 déc. 2018, 08:36

vincemomo a écrit :
09 déc. 2018, 08:00
godounov a écrit :
09 déc. 2018, 06:59
Utile rappel à l'ordre.
Pour le nouveau visiteur que je suis, il semble que certains intervenants souffrent de problèmes psychologique, ce qui les conduit à des interventions nuisibles à la sérénité des débats et n'encourage pas à y participer.
parce que j ai dit bouse?
Et André, arrête ton cirque!
:roll: :!: :?:

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Message par Nostressleia » 09 déc. 2018, 09:29

godounov a écrit :
09 déc. 2018, 06:59
Utile rappel à l'ordre.
Pour le nouveau visiteur que je sus, il semble que certains intervenants souffrent de problèmes psychologique, ce qui les conduit à des interventions nuisibles à la sérénité des débats et n'encourage pas à y participer.
occupez vous de votre travail :wink:

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Message par ALP » 09 déc. 2018, 21:15

godounov a écrit :
08 déc. 2018, 20:03
ALP a écrit :
08 déc. 2018, 09:31
godounov a écrit :
07 déc. 2018, 22:46
CG ici, CG là, CG en haut, CG en bas, c'est vrai que c'est assez fun cette histoire de CG :lol:
Je comprends la remarque godounov , :wink: néanmoins , vu sous un certain angle , je me souviens de certain driver , dans le début des années 2002/2004 doté d'un CG reculé de 40mm en arrière de la face pour augmenter lance de lancement , ça peut au passage probablement aider pas mal de golfeurs contactant la balle avec un angle d'attaque hyper négatif ,même si j'en conviens ça ne suffira peut être pas encore assez . Mais bon ça doit bien servir à quelque chose au fond ! Cette technologie a d'ailleurs été une innovation majeure , brevetée parfois , dans le domaine de l'équipement de golf de ces 20 dernières années . Cela dit , pas certain que cette remarque HS aide beaucoup nomisS dans son changement de shaft plus rigide avec un point de flexion haut....Fin de HS me concernant

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Reculer le centre de gravité, ça a pour effet de faire que le shaft se courbe un peu plus vers l'avant, et donc d'augmenter le loft dynamique pour les golfeurs, peu nombreux, qui un release très tardif et beaucoup de vitesse. Et, évidemment, ça augmentera l'angle d'envol.
Pour les autres, c'est pratiquement sans effet. Mais ce n'est pas pour autant perdu pour eux si leur angle de lancement est top bas. En effet, il existe une invention fabuleuse, les drivers avec lofts plus élevés :lol: :lol: :lol:
Merci pour cette précision Godounov , je rajouterais que l' incidence sur le "bend" ( torsion vers l'avant) du shaft à l'impact pour des trajectoires plus hautes, avec plus de spin et moins de roule du coup . Ce qui au passage, certains tours pros souhaitent d'ailleurs , augmenter le carry et diminuer la roule pour gagner en précision, et comme la plupart jouent en cut ,c'est plus de FIR au compteur pour espérer plus de GIR pour espérer plus de birdie . pour espérer plus de tune :roll:

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Message par Homard » 09 déc. 2018, 21:51

je comprends rien :shock:
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Message par Nostressleia » 10 déc. 2018, 06:48

vincemomo a écrit :
Homard a écrit :
09 déc. 2018, 21:51
je comprends rien :shock:
eux non plus :mrgreen: :mrgreen:
Et leur sopalin encore moins :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
On revient au sujet initial.

Ce genre de commentaire tu les gardes en mp.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk


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Message par Bede » 10 déc. 2018, 07:11

Oui , mais moi non plus , je comprends rien
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Message par Nostressleia » 10 déc. 2018, 07:31

vincemomo a écrit :
10 déc. 2018, 07:27
Nostressleia a écrit :
10 déc. 2018, 06:48
vincemomo a écrit :
eux non plus :mrgreen: :mrgreen:
Et leur sopalin encore moins :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
On revient au sujet initial.

Ce genre dgTe commentaire tu les gardes en mp.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk
tu remarqueras que j ai plus parlé de choix de shafts correspondant à la question que les 2 narcisses amateurs d abricots
et aussi arreter d utiliser la technique de SW qui consiste a mettre de l huile sur le feu a chaque fois que l on te répond

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Message par Doktorr » 10 déc. 2018, 09:25

Nostressleia a écrit :
10 déc. 2018, 07:31
et aussi arreter d utiliser la technique de SW qui consiste a mettre de l huile sur le feu a chaque fois que l on te répond
Quoi ?! On nous aurait donc menti ?????




P'tain !...




Ch'uis trop déçu !!!




:mrgreen: :lol: :mrgreen: :lol: :mrgreen: :lol:
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Message par Homard » 10 déc. 2018, 10:28

HS : navré, petit commentaire : compte tenu du coté clivant de SW mais doté d une connaissance reelle qui peut interesser certains forumeur,
ne peut on pas lui créer un topic intitulé SW ou il interviendrait et que là , pour ceux qui souhaitent le suivre? je dis cela je dis rien fin Hs
desole nomisS de pourrir ton post
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Message par Nostressleia » 10 déc. 2018, 11:07

vincemomo a écrit :
Homard a écrit :
10 déc. 2018, 10:28
HS : navré, petit commentaire : compte tenu du coté clivant de SW mais doté d une connaissance reelle qui peut interesser certains forumeur,
ne peut on pas lui créer un topic intitulé SW ou il interviendrait et que là , pour ceux qui souhaitent le suivre? je dis cela je dis rien fin Hs
desole nomisS de pourrir ton post
déjà tenté avec " balistiques etc" mais à son âge et compte tenu du développement de ses habiletés, il pisse à côté....
Aucune preuve technique concernant l origine de Godounov et si on compte les HS ce n est pas le seul à avoir des problèmes pour viser la cible...

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Message par arjac06 » 10 déc. 2018, 22:42

vincemomo a écrit :
10 déc. 2018, 19:11
Driver laissé chez le doc :mrgreen:
Donc aldila nv65 black green stiff, 67g, coupé à 45" pour 45.5 actuellement, je l'aurai pour jeudi.
Juste un exemple de changement de shaft de driver :mrgreen:
T'as fait des essais sur ta tête avant de faire ce choix ?

Si oui tu en penses quoi par rapport au whiteboard ?
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Message par arjac06 » 11 déc. 2018, 14:49

C'est le "vieux" NV ou le nouveau 2KXV ?

Le vieux c'est un classique mais je trouve qu'il y a des choses qui performent objectivement mieux maintenant.

Le 2KXV (joué par Fowler et Finau je crois), je connais pas et serais curieux d'avoir ton retour !

De mon côté, je viens d'acheter un Diamana W series (stiff 50) - diamana 3ème génération - et c'est juste ouf : hyper stable même en 50g ! Par contre, il faut quand même le bouger...
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Message par Corsaire » 11 déc. 2018, 15:43

Tu vas pas taper un peu chez lui pour juste voir la sensation ? :oops:
J'ai du mal à attendre moi :mrgreen:

Remarque mon driver acheté samedi après midi, j'ai attendu dimanche matin y'a 2 semaines, je progresse :lol:
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Message par Corsaire » 11 déc. 2018, 20:00

Un petit drivage de green au 4 de Teynac jeudi pour attaquer :mrgreen:
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Message par Nostressleia » 12 déc. 2018, 07:34

Pour info suppression des 2 derniers messages de Godounov et Vincemomo qui étaient HS et/ou insultants.

Je ferme le sujet, notre ami a eu les infos qu'il voulait, voir plus vu les nombreux HS.

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