Il y a plusieurs critères qui peuvent guider ton choix
Tout d'abord, le prix !
mais aussi, l'encombrement une fois plié et la facilité de mise en oeuvre quand tu le sors de la voiture, ou il a fallu qu'il entre facilement.
Puis, la nature du parcours sur lequel tu joues et la qualité des chemins de ralliements entre trous
Si il y a beaucoup de pentes, choisis bien le frein ... pour éviter de le retrouver dans un Lac ou d'être entrainé par le poids.
Si le revêtement est de mauvaise qualité sur les chemins, avec des ornières et des racines ... il serait préférable d'avoir des roues de plus grand diamètre, pour franchir les obstacles, avec des pneus gonflables au lieu des galettes
