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Bonjour à tous,

En plein préparatifs pour mon départ en Écosse au mois de mai, je me pose la question de la nécessité d'investir ou non dans une housse de voyage rigide étant donné le traitement réservé aux valises dans les aéroports.

Certains d'entre vous en on peut-être une et si oui quel poids ça pèse, est-ce réellement solide ou une housse souple suffit?

Si vous avez d'autres suggestions je suis preneur.

@++

Ca fait une paye que je n'ai pas pris l'avion, mais pour ce que j'en ai connu et vu dans les "coulisses", je n'hésiterai jamais à protéger au max avec une housse solide !

Sinon fût un temps, il était possible d'emballer tes bagages dans du papier bulle blindé de scotch épais autour directement à l'aéroport.
Déjà ça protège un peu des chocs, et il est difficile pour les personnes manipulant les bagages d'extraire quelque-chose de ton bagage rapidement, la contre partie c'est que tu mets 4 heures à sortir ton sac arrivé à l'hôtel ^^

C'était en tout le cas le système le plus éco que j'avais trouvé à l'époque... rien n'empêche le vol total, mais tout ce qui freine la prise d'objets dans les sacs est bon à prendre, oublie les petits cadenas à 2 € ça saute en 3 secondes.

Histoire vécue.
Je rentre en France pour les vacances de noel. Je récupère mon sac (sans sac housse mais emballé sous plastique) sur le tapis à l'aéroport de bordeaux mérignac et constate que mon driver est cassé en deux.
Merci AIR FRANCE

Conclusion
Je suis reparti avec un nouveau driver et un sac housse.

Après à toi de voir

Vécu il y a deja quelques années vers l'Espagne (aujourd'hui ca doit meme etre pire) :

Sacs protégés dans des housses en toile souple mais tres resistantes, l'impression que tout est nickel à l'arrivée, puis vient le temps du 1er drive de vacanciers....................... et hop la tete de mon driver Big Bertha tout neuf (de l'epoque ) qui part plus loin que la balle à plus de 100 metres
il me restait un grip et la moitié du shaft graphite, bonjour le danger public !

c'est pas fini, 2 jours plus tard, je récupère la tete de mon fer 6 sur le green (je sais je vise trop bien) qui aujourd'hui trône sur mon bureau pour me rappeler ce birdie que je n'ai jamais pu faire à cause d'Air France

plus jamais je ne fais prendre l'avion à mon sac chéri.
Sans vouloir etre mechant, j'imagine mal le personnel au sol reconnaitre un sac de golf et savoir la délicatesse qu'il faut avoir. En gros, ils s'en foutent du sens et le jettent la tete la premiere sur les tapis.

aujourd'hui il faut impérativement :
- une coque dure au niveau des tetes de club (choc le plus fréquent)
- renforcement sur la longueur pour ne pas voir ses shafts arriver pliés

pour déplacement en avion il faut surement prévoir des tubes pour les shafts dans le sac en plus des séparations mêmes inividuelles, et puis maintenant il existe des "housses gonflables" pour protéger les têtes de clubs, parait que c'est efficace ...

Personnellement je dois prendre l'avion avec mon sac une bonne trentaine de fois par an et je n'ai jamais eu aucun autre souci que le sac qui part vers une autre destination ou qui reste à l'airport (à chaque fois avec Air France, d'ailleurs... ).

Je prends mon sac térpied que je met dans une housse souple avec renforts (titleist), je mets 11 clubs que "j'emballe" avec de la mousse qui entoure et sépare les têtes... Je colle un sticker rouge "HAUT" en haut du sac.

Visiblement, cela suffit à résister aux manipulations.

Pareil ! ( Mais pas 30 fois par an ...)
Sac trepied souple, pas trop de clubs, bien enmaillotes le tout ferme par la housse de pluie.
housse avion inesis ( le modèle avec comme un tapis caoutchouc dessous), j'ajoute juste dans le sac un tube acier + haut que le + haut des clubs pour eviter que ce soit le driver qui supporte la pression eventuelle sur le haut du sac.
Acquisition utile a 1e sur les brocantes : du scotch d'emballage blanc avec FRAGILE en rouge.
Et evidemment la piece au type qui le mets dans l'avion, en general c'est aux bagages speciaux.

la solution ultime !
100e c'est pas si cher comparé à tout ce stress
Et puis il y a la solution de la "copropriété" entre potes

ça effectivement, c'est vachement bien.

toutefois, il faut bien vérifier que sont sac tient dans le volume et que la longueur est bien adaptée pour contenir correctement les bois en général et le driver en particulier.

JCS a écrit :ça effectivement, c'est vachement bien.

toutefois, il faut bien vérifier que sont sac tient dans le volume et que la longueur est bien adaptée pour contenir correctement les bois en général et le driver en particulier.

50,5 x 14 x 15 , soit 128,3cm x 35,6cm x38,1cm

je disais ça car tous les sacs de golf ne se ressemblent pas et que les sacs (boites ?) de transport n'ont pas tous la même dimension, il faut bien vérifier la compatibilité entre eux.

qui connait çà ? c'est ultra moche, mais çà a l'air costaud
http://www.pargolfonline.co.uk/product/ ... teid=47683


et à 30£ sur ebay...
http://cgi.ebay.co.uk/Masters-Golf-Hard ... af114#shId

jamais vu ça mais je me méfie de toutes ces solutions miracles et surtout plus il y a d'éléments qui bougent et plus je m'interroge sur la rigidité du truc.

quelle drole d'idée de transporter son sac de golf dans une couscoussière géante ???!

çà çà a l'air mieux 69,99£..

http://www.direct-golf.co.uk/golf_acces ... gn=E-Flyer

Now Only £69.99

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Multi-Buy 2 for £130

Finalement j'ai trouvé un mix des deux entre la housse en toile et la housse rigide, c'est bag boy qui fait ça, avec les protège tête en mousse que j'ai déjà, et une serviette enroulée autour des clubs ça devrait le faire

@+

Et que dites vous de transporter un seul club en avion?
genre un driver, sans sac
quelqu'un l'a déjà fait?

à priori, ils ne te laisse pas rentrer dans l'avion avec un club.

idem pour batte de baseball, cross de hockey ...

oui bien sur, je pensais en soute, genre dans un carton et très bien emballe.
Quelqu'un l'a déjà fait?
Car je n'ai pas envie d'acheter un sac special rigide pour l'avion pour un seul club.

ah oui, ça tu peux, bien emballé et avec plein de sticker fragile dessus.

bien demandé à l'enregistrement de le mettre dans les baggages spéciaux.

j'ai quand même déjà vu des compagnies qui soit te prenne le club une fois dans l'avion et le mettent sous clé dans un compartiment spécial soit le mettent en soute au dernier moment et te le rendent dès que tu quittes l'avion.

Je prends l'avion samedi (s'il décolle car la neige est prévue d'abondance ...). Alors, confrontée à ce problème de protection des clubs, j'ai fait les opérations suivantes :

1. j'ai acheté une sorte de champignon métallique avec manche téléscopique dont la tête (en forme de champignon) se positionne au-dessus du driver
2. j'ai mis des chaussettes de tennis sur chaque fer. Les bois et le driver sont protégés par des capuchons
3. j'ai entouré les manches des bois et du driver avec un papier bulle épais trouvé dans les cartouches d'imprimantes laser
4. j'ai fermé la capuche du sac
5. j'ai mis le tout dans un sursac de marque GAG BOY acheté chez Inesis, un peu renforcé aux extrémités
6. j'ai comblé les trous avec des T shirts, des pulls, des polaires et des chaussures (golf, tennis ...)

Je pense être au top protection que je peux me permettre avec les moyens du bord.

une fois n'est pas coutume => une super affaire sur ebay.fr , faut être sur Paris et comme c'est "en mains propres only" pas de risques de surprise ( je précise que je ne connais ni le vendeur, ni le produit, je l'ai juste repéré sur eBay.. http://cgi.ebay.fr/Sac-voyage-Golf_W0QQ ... 25589234ee

De retour d'Agadir, via Casablanca, je peux témoigner que la protection de mes clubs détaillée plus haut a été efficace.

Pas de casse.

Par contre, une sangle d'un des sacs de transport a été arrachée. Je vais voir avec mon cordonnier s'il peut recoudre et consolider autour de la sangle pour un prochain voyage.

Certes les aéroports marocains sont certifiés ISO 9001, mais nous avons vu des valises tomber des chariots lors des transferts d'avion à avion. Et les sacs de golf n'étaient pas traités avec plus de ménagement.

vftp95 a écrit :une fois n'est pas coutume => une super affaire sur ebay.fr , faut être sur Paris et comme c'est "en mains propres only" pas de risques de surprise ( je précise que je ne connais ni le vendeur, ni le produit, je l'ai juste repéré sur eBay.. http://cgi.ebay.fr/Sac-voyage-Golf_W0QQ ... 25589234ee

Bein en fait c'est exactement ça que j'ai acheté mais pas de chez G+ de chez BB en un peu plus rembouré

vftp95 a écrit :çà çà a l'air mieux 69,99£..

http://www.direct-golf.co.uk/golf_acces ... gn=E-Flyer

Il a pas l'air mal celui là.
Nous sommes 3 pour acheter, d'autres amateurs ?

Autres produits :
http://www.118golf.co.uk/Golf-Bags-Golf ... pd3162.htmhttp://www.onlinegolf.co.uk/golf-bags/t ... 487pog.asp

Meilleure offre reçue :
Les prix sans le port (le prix du transport dépendra de la quantité commandé)

1 = 69,99 £

2 à 4 = 65,00£

5 à 10 = 50.00 £

Approx dimensions: 134cm x 45cm x 40cm
poids 7.8kgs



Si vous êtes intéressés faite moi signe.

g119129be a écrit :Et que dites vous de transporter un seul club en avion?
genre un driver, sans sac
quelqu'un l'a déjà fait?

passe dans un proshop et demande leur un carton. j'ai fait ça une fois.
ils ont des cartons spéciaux "golf" quand leurs fournisseurs livrent les clubs.

après tu utilise du papier bulle.

et finalement au check-in tu demande des stickers FRAGILE

Bon nous en sommes à 8 valises à commander. Je termine l'appel d'offre jeudi. Si quelqu'un est intéressé, c'est le moment.
50£ la valise sans le port. Prix définitif semaine prochaine au plus tard.

Kokoro,
C'est quel modèle au final? celui de direct-golf?

Et est-ce que quelqu'un sait combien on paye en plus pour ce type de bagage ? chez air france par exemple

Oui il s'agit du modèle indiqué plus haut (4 posts au-dessus). Nous sommes maintenant à 9 valises. Jeudi je cloture la liste.

Pour le poids autorisé ça dépend des compagnies aériennes. en général 20 kgs mais ça peut être 15kg

A titre indicatif mon sac trépied Bennington avec 14 clubs une quinzaine de balles, des tees, gants, tenue de pluie et quelques bricoles diverses pèse 13 kgs. il est particulièrement lourd. Celui de ma fille ne pèse que 9 kgs.

Le prix pour l'excédent est indiqué dans les conditions générales, de même que le poids autorisé. Pour exemple la compagnie Air Europa prend 8€ du kg exedentaire.

g119129be a écrit :oui bien sur, je pensais en soute, genre dans un carton et très bien emballe.
Quelqu'un l'a déjà fait?
Car je n'ai pas envie d'acheter un sac special rigide pour l'avion pour un seul club.

Petit UP du topic

je dois partir fin août sur un long courrier, j'ai déjà pris mes clubs plusieurs fois, mais cette fois ci je compte prendre uniquement mon putter. Des retours sur le transport d'un seul club ?

Merci !

Tu le mets dans un carton (comme ceux que tu as quand tu reçois un club acheté sur Internet) et tu le présentes au guichet