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Cleveland 2011 au PGA show
j'aime vraiment beaucoup la sobriété et les prix "bas" de toute la gamme Cleveland 2011

nouveau driver XL 270
270gr
j'ai hate de tester ca


le bois


l'hybride



tous avec des wedges ultralight Miyazaki

le nouveau wedge


les nouveau fer (que j'ai dejas )

ca déchaine les passions la gamme 2011
dommage

j'ai recu mes nouveaux wedge CG16 ce matin
au temps j'était pas fan des CG15
ma la je suis sous le charme, très bon touché

je joue les fer CG16 depuis un mois et j'aime vraiment beaucoup le touché
et le prix est presque sans concurrence

j'ai bien envie de tester le driver et le bois

par contre j'aime pas le look des hybrides
pas grave j'ai pas envie de lacher mes adams

J'ai beaucoup aimé le driver 270 avec le shaft ultra ligth ! Ça envoi de bons gros "pain"

Ps: ne t'énerves pas ! Cleveland n'a pas le marketing de Taylor... Ca se saurait... N'empêche que leur drives sont loin devant Taylor cette année, pour moi !

Laisse le temps aux forumeurs de tester ces drivers... Ton post devrait partir après !

becksbeer a écrit :J'ai beaucoup aimé le driver 270 avec le shaft ultra ligth ! Ça envoi de bons gros "pain"

Ps: ne t'énerves pas ! Cleveland n'a pas le marketing de Taylor... Ca se saurait... N'empêche que leur drives sont loin devant Taylor cette année, pour moi !

Laisse le temps aux forumeurs de tester ces drivers... Ton post devrait partir après !

j'hesite entre entre le Cleveland ( je joue un Xbore depuis 3 ans que j'aime bien ) et le taylor made super fast ( j'ai le bois 3 , acheté l'an dernier que je trouve tres performant et tolerant )

d'apres toi quel est le gros plus des drivers CLEVELAND cette année ?

au niveau prix , je vois pas une grande difference

TAYLORMADE - DRIVER BURNER SUPERFAST 2.0 HOMME 299 euros


CLEVELAND - Driver launcher XL270 : 269 €

qui a eu la chance de taper et d'essayer ces 2 nouveaux drivers ?

Le cleveland est plus léger ! En théorie tu gagnes en vitesse de swing avec, et donc en distance.

Il a un look classic et un super shaft dessus !

Pis y'en a marre de voir du taylor dans tout les sac

Ça va pas durer longtemps que ce 270 va finir dans mon sac !!!
Cleveland rapport qualité prix c est top

j'ai tapé quelques balles avec chez golfland mais faut que le test en extérieur pour me rendre compte

mais c'est pas impossible qu'il soit dans mon sac très bientôt

Surtout qu'avec tous les shafts disponibles... Dur de pas trouver chaussure à son pied ^^

le seul soucis, c'est a propension afair de shafts de plus en plus longs...et Cleveland, malheureusement suit ses petits copains de TM, Nike ou Callaway sur ce terrain..46,5" ca rentre plus dans mon coffre de Touareg (sauf a mettre en travers, mais c'est d'un vulgaire )

briceusa a écrit :le seul soucis, c'est a propension afair de shafts de plus en plus longs...et Cleveland, malheureusement suit ses petits copains de TM, Nike ou Callaway sur ce terrain..46,5" ca rentre plus dans mon coffre de Touareg (sauf a mettre en travers, mais c'est d'un vulgaire )

Changes de caisse , je trouver le touareg un peu" has been "

C'est la voiture la plus petite que j'ai trouvée aux US...maintenant que j'y vis, je comprends beaucoup plus pourquoi les 4*4 et les trucks y sont répandus, c'est tres utile dans mon coin, bien plus qu'a Paris...

briceusa a écrit :C'est la voiture la plus petite que j'ai trouvée aux US...

Putain, t'es parti aux US pour prendre un VW
Pour rentrer ton futur driver change pour un Tahoe XL

j'aurai bien voulu mais la premiere chose que mes collègues m'ont dit pour les bagnoles c'est : surtout n'achète pas américain...

Ca a change depuis 2 ans, les nouveaux modeles semblent plus solides mais si les constructeurs US sont passes au bord du gouffre il n'y a pas longtemps, il y avait vraiment une raison, meme les américains ne leur faisaient plus confiance et préféraient prendre des japonaises ou meme des coréennes plus fiables...

ps: les voitures du groupe Audi/VW coutent 2 fois moins cher aux US...

pps: pardon pour le sujet initial. Une petite info pour me faire pardonner, V.Singh ne joue pas le 310 mais le 270 il me semble (avec ses specs a lui evidemment...Enfin c'est ce qu'il dit dans la pub car sur le site CG, il en serait encore au launcher DST...)

moi, je m'étais acheté un Ford Explorer XL V8.

jamais eu de problème avec.

je l'avais trouvé au dessus des autres SUV américains, c'est clair, y compris le Jeep Cherokee de l'époque.

j'ai testé ce matin l'hybride
très facile et très agréable
par contre qu'il est laid ce vieux gris de la tête
ca donne pas envie d'acheter



je vais tester le Driver en 270 cet aprem

Justement le côté un peu "has been" de l'hybride me plait bien

h.galland a écrit :j'ai testé ce matin l'hybride
très facile et très agréable
par contre qu'il est laid ce vieux gris de la tête
ca donne pas envie d'acheter



je vais tester le Driver en 270 cet aprem

tu peux nous faire un compte rendu de ton test stp .

merci d'avance

briceusa a écrit :le seul soucis, c'est a propension afair de shafts de plus en plus longs...et Cleveland, malheureusement suit ses petits copains de TM, Nike ou Callaway sur ce terrain..46,5" ca rentre plus dans mon coffre de Touareg (sauf a mettre en travers, mais c'est d'un vulgaire )

Alors? Il a donné quoi le XL 270?
Et le nouveau Bois 3 FL, quelqu'un a pu tester?

Reyen156 a écrit :Alors? Il a donné quoi le XL 270?
Et le nouveau Bois 3 FL, quelqu'un a pu tester?

le XL 270 c'est de la bombe : il enrhume des potes a un chiffre qui jouent le R11 .

je suis a 2 chiffres , sur 90 pour cent de mes drives , ils sont 50 metres derriere .je suis en plein milieu du fairway et eux dans les bois ou dans le reuffff ou Hors Limite

par contre , comme le R11 coute 200 euros de plus que le XL 270 et que leur ego en prend un coup , ils pretendent que j'ai un meilleur swing !!!!( ce qui est malheureusement pas le cas ) .

un de mes partenaires preferes( index 7 ) a fini par laisser son TM r11 au garage et joue un vieux hi bore xls : il est moins long que moi par contre il est plus souvent sur la piste qu'avec son r11

moi j'ai le 310, et bien CG fait vraiment des bons produits, j'adore ce driver même si là bon on est faché mais c'est juste pour un parcours...

moi je suis toujours aussi fan des fer CG16
je vais pas tarder a craquer pour les CG16 tour

les wedge CG16 sont top, je voudrais bien voir la "durée de vie" de la finition noir

j'ai acheté la semaine derniére le driver 270 pour voir
mon fils est fan, moi je l'ai pas encore bien en main
faut que je teste le bois

je vais aussi tester les hybrides mais definitivement trop moche

je me serais bien fait un sac complet

au fait si tu veux tester le 310 demain...

ca va merci
j'ai joué le 270 cet aprem (sous la pluie)
les balles vont "loin" et droites sans trop forcer
par contre j'aime pas trop le contacte

a voir

h.galland a écrit :ca va merci
j'ai joué le 270 cet aprem (sous la pluie)
les balles vont "loin" et droites sans trop forcer
par contre j'aime pas trop le contacte

a voir

avec le 270 , pour un obtenir un joli bruit il faut des balles de qualite ( ce qui est vrai avec tous les clubs de toute marque ) et prendre la balle en plein dans le " gras "

si deja tu vas loin et droit avec un mauvais contact , tu vas gagner 20/30 m quand tu auras un bon contact .

il faut pas oublier que le 270 est un 46.5 pouces .
il m'a fallu un petit mois pour bien le maitriser