Zepp 2 ou TruSwing Garmin

[fabout73]

Bonjour,

Je suis en train de chercher un outil pour pouvoir analyser ma technique, j'hésite entre le Zepp 2 et TruSwing de Garmin.

Avez-vous un retour d'expérience et lequel est le plus complet?

Merci

[Corsaire]

Mon retour d'expérience est que ce genre d'outils, sans oeil averti ne sert pas à grand chose, à part polluer la tête d'infos inutiles.
Soit voir un pro, qui donnera une vraie analyse de cette technique. Ou des vidéos, que tu regardes, ou montres ici.

Et pour analyser sa technique, rien de mieux que de regarder son vol de balle. Suffit de voir comment sa balle vole pour analyser sa technique, et c'est gratuit

Alors oui je ne t'aide pas pour le choix de ces outils, mais j'espère t'aider dans ta vie de golfeur

Belle journée

[Tiberius]

Assez d'accord. J'ai acheté le Zepp croyant que ça allait tout régler ( y compris le conflit israélo-palestinien et le réchauffement climatique), et bé non. Il est resté au fond du sac...

[caplam]

j'avais le golfsense (ancêtre du zepp), il m'avait quand même aidé sur un ou deux points. De mémoire surtout le tempo.
Je ne sais plus ou il est mais il est inutilisable car l'appli ne marche plus depuis ios 8 ou 9.

[smstef]

si tu veux essayer , j'ai un zepp 2 pas cher à vendre

[golf1605]

J'ai eu les 2, si cela peut aider quelques commentaires :

Le zepp 2, je ne m'en sers quasiment plus car je trouve que cela encombre l'esprit. Le point positif c'est le plan de swing et également les exercices sur l'appli (en anglais uniquement). A noter que le mien sous-estime un peu les vitesses par rapport à un trackman, mais la fonction a peu d'intérêt.

Le tru swing est devenu inutilisable, après environ 1,5 an, car le filetage de l'écrou permettant de le fixer au shaft est usé. L'intérêt du truswing c'est notamment de donner le chemin de club ce qui m'a aider à avoir un chemin moins extérieur/intérieur. Son inconvénient c'est qu'il doit être fixé en haut du shaft (avec sans doute une modification de l'équilibre ?) et surtout qu'il faut le démonter au changement de club ce qui a entrainé la casse mentionnée plus haut.

voilà voilà