La jungle des chariots électriques
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Re: La jungle des chariots électriques
Les frais de port seraient à ma charge... mais je crois que j'ai aussi des frais de douane.
J'ai donc tout intérêt à le revendre ici... vu la différence de prix, je ne devrai pas (ou très peu) perdre d'argent...
Je vais laisser "murir" l'idée le temps que la météo me permette enfin d'aller taper qq balles...
J'ai donc tout intérêt à le revendre ici... vu la différence de prix, je ne devrai pas (ou très peu) perdre d'argent...
Je vais laisser "murir" l'idée le temps que la météo me permette enfin d'aller taper qq balles...
Re: La jungle des chariots électriques
Bonjour,
Qui connait les chariots GolfSpeed https://www.golfspeed.fr/GOLF_6/tous-le ... speed.html?
Chariot fabriqué en France.
Pas beaucoup de retour sur le net sauf sur leur site.
Qui connait les chariots GolfSpeed https://www.golfspeed.fr/GOLF_6/tous-le ... speed.html?
Chariot fabriqué en France.
Pas beaucoup de retour sur le net sauf sur leur site.
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Re: La jungle des chariots électriques
Salut à tous,
qui connait les chariots MGI ? X1, X3, X5 et Navigator
Je ne connaissais pas mais on la trouve beaucoup dans les pro shops, mais je ne trouve que très peu de retours d'utilisation. D'ailleurs, si on cherche MGI dans le forum, on ne trouve aucun résultat.
Merci à tous !
qui connait les chariots MGI ? X1, X3, X5 et Navigator
Je ne connaissais pas mais on la trouve beaucoup dans les pro shops, mais je ne trouve que très peu de retours d'utilisation. D'ailleurs, si on cherche MGI dans le forum, on ne trouve aucun résultat.
Merci à tous !
Le golf consiste à envoyer une balle dans un trou avec des outils particulièrement mal adaptés pour cela - Winston Churchill
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Re: La jungle des chariots électriques
Vu que tout est fabriqué en Chine, c'est probablement une version concurrente fabriquée avec l'expérience acquise en fabricant pour les marques connues.
J'ai l'impression qu'ils sont apparus il y a moins d'un an dans les proshops Bluegreen.
Donc peu de temps pour avoir des retours sur l'utilisation, mais plus important la qualité du SAV quand on a des soucis.
J'ai l'impression qu'ils sont apparus il y a moins d'un an dans les proshops Bluegreen.
Donc peu de temps pour avoir des retours sur l'utilisation, mais plus important la qualité du SAV quand on a des soucis.
For the most part, golf coaches are glorified alignement sticks 😁
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Re: La jungle des chariots électriques
Marque australienne. Ce qui me frappe c'est le nombre de vidéos Youtube qui détaillent les opérations de maintenance ou réparation.
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Re: La jungle des chariots électriques
C'est déjà pas mal si on est bricoleur et qu'on a accès aux pièces détachées pas trop chères si le SAV est inexistant ou la garantie dépassée.
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Re: La jungle des chariots électriques
Merci du tuyau. J'ai faut la même commande. La différence de prix est absolument scandaleuse. J'aurais voulu du blanc, mais tant pis. J'aurais voulu une 36 trous mais tant pis. A ce prix, je ne fais pas le difficilemanhattan a écrit : ↑15 sept. 2018, 20:52 Hello,
Le Motocaddy M1 DHC 2018 commandé chez Clubhousegolf lundi est arrivé hier.
La différence de prix est telle par rapport aux prix français. Un exemple le porte carte 17€ contre 49€ chez G+, l'importateur doit friser l'obésité.
Aussi joli que sur les photos, rouge blanc et noir pour faire raccord avec l'équipement Titleist. Système de pliage simple et rapide, effectivement compact une fois les roues inversées. Ça rentre sans problème dans le coffre de la 207 SW sans prendre plus de place que le clicgear.
Essayé uniquement dans le jardin, le frein de parking puissant, pour le contrôle en descente on attendra un midi de cette semaine.
A suivre,
Man
![]()
Je l'ai vu dans le proshop de mon golf ce midi et ils semble très bien. Ils ont aussi très très peu de retour SAV, donc c'est du tout bon, je pense
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Re: La jungle des chariots électriques
honnêtement le 18 trous est très bien ! ça charge assez vite...B en a un , Bon choix en tout cas ! 
pour ceux qui ont le chargeur du M1 (comme moi) la prise ne va pas sur celui-ci
attention !
chez Clubhouse et Golfonline

pour ceux qui ont le chargeur du M1 (comme moi) la prise ne va pas sur celui-ci

chez Clubhouse et Golfonline
Driver TW 919 THI ou FD sur S2S white
bois 5 et 7 EQ1-NX
(ou bois 5 et 7 929)et 9 TW 929 S2S white
H 5 EQI-NX sur Steelfiber i80 (Aerotech)
F6 à SW EQ1-NX sur Stellfiber i 80
LW 60° Sterling sur Steelfiber
Putter PXG Gunboat
-Chaque fois que je fais un birdie, je dois faire 2 triple bogey pour rétablir l'équilibre fondamental de l'univers.
bois 5 et 7 EQ1-NX
(ou bois 5 et 7 929)et 9 TW 929 S2S white
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Re: La jungle des chariots électriques
Oui mais je le voulais en blanc ! 
A ce prix-là... J'ai un grand prix ce weekend. Ca va être chaud pour le recevoir à temps

A ce prix-là... J'ai un grand prix ce weekend. Ca va être chaud pour le recevoir à temps
Le golf consiste à envoyer une balle dans un trou avec des outils particulièrement mal adaptés pour cela - Winston Churchill
Re: La jungle des chariots électriques
Hello,
après pratiquement 6 mois d'utilisation, un petit retour sur le Motocaddy M1.
Les moins :
Par rapport à un chariot manuel le temps de mise en place, déplier, mettre la batterie, retourner les roues si rangé dans le coffre en mode étroit (j'oublie souvent).
L'afficheur, on ne voit rien dessus sur l'indicateur de charge.
Le temps de charge, il pourrait fournir un chargeur rapide.
L'équilibre, c'est clairement moins stable en latéral par rapport à un clickgear.
Les plus :
la durée de vie de la batterie, même après 18 trous, l'indicateur (en regardant de tout près) est toujours tout vert (je n'ai pas encore osé les 36 trous).
les qualités globales d'un chariot électrique, principalement moins de fatigue sur les parcours surtout lorsqu'il y a des dénivelés.
la compacité une fois plié avec les roues inversées.
Le système DHC qui fonctionne très bien à condition de baisser la vitesse en dessous de 4.
La fonction parking.
Cela manque de rangement par rapport à un chariot manuel, mais sous le porte carte il y a un petit tiroir qui permet de mettre les tees et deux balles, c'est déjà pas mal.
En conclusion au prix français on peut se poser la question si son parcours habituel est plat (on peut toujours louer un chariot ou une voiturette sur les parcours de chèvres comme Saint Omer) mais au prix anglais aucun remords
Man
après pratiquement 6 mois d'utilisation, un petit retour sur le Motocaddy M1.
Les moins :
Par rapport à un chariot manuel le temps de mise en place, déplier, mettre la batterie, retourner les roues si rangé dans le coffre en mode étroit (j'oublie souvent).
L'afficheur, on ne voit rien dessus sur l'indicateur de charge.
Le temps de charge, il pourrait fournir un chargeur rapide.
L'équilibre, c'est clairement moins stable en latéral par rapport à un clickgear.
Les plus :
la durée de vie de la batterie, même après 18 trous, l'indicateur (en regardant de tout près) est toujours tout vert (je n'ai pas encore osé les 36 trous).
les qualités globales d'un chariot électrique, principalement moins de fatigue sur les parcours surtout lorsqu'il y a des dénivelés.
la compacité une fois plié avec les roues inversées.
Le système DHC qui fonctionne très bien à condition de baisser la vitesse en dessous de 4.
La fonction parking.
Cela manque de rangement par rapport à un chariot manuel, mais sous le porte carte il y a un petit tiroir qui permet de mettre les tees et deux balles, c'est déjà pas mal.
En conclusion au prix français on peut se poser la question si son parcours habituel est plat (on peut toujours louer un chariot ou une voiturette sur les parcours de chèvres comme Saint Omer) mais au prix anglais aucun remords

Man
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Titleist 818 H1 24° Tenseï White 90 S
4-PW Titleist 716 CB Recoil 110 F4 ou Mizuno MP32 Rifle 5.5
SM8 52-8-F et 58-12-D Px LZ 5.5
PXG Closer 34" ou Scotty Cameron X5
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Re: La jungle des chariots électriques
Ca fait 2 ans 1/2 que je me dis la même chose et que j'éprouve autant de regrets sur l'achat de mon M1 que toi

Trop de clubs dans mon coffre !
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Re: La jungle des chariots électriques
ça a été évoqué plus haut mais j'ai été épaté il y a quelques jours par les chariots Stewart (mon partenaire a profité d'une promo, un peu de de 1000 boules quand même
) et la chariot passe partout, y compris dans les gros roughs
Je résiste pour le moment mais je crois que dans quelques années je me laisserai tenter


Je résiste pour le moment mais je crois que dans quelques années je me laisserai tenter
Driver Taylor Made SIM2 MAX shaft Kuro Kage silver 60g
Bois 3 Taylor Made SIM shaft Fujikura Ventus Blue 6
Fer 2 Taylor Made P790 UDI 17° shaft HZRDUS 85
Fers Taylor Made P790 shaft acier Dynamic Gold 105 (4 au AW)
Wedges Mizuno T7 54° et 60°
Putter Taylor Made Spider EX 35
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Re: La jungle des chariots électriques
Le mien arrive lundi, en direct d'Angleterre. Donc je ne devrais avoir aucun regret

C'est vrai que la question du rangement reste problèmatique, mais je pense réutiliser les "téton" Clicgear que j'ai en rab pour pouvoir réutiliser quelques accessoire Clicgear que j'ai comme la poche pour la jumelle. Et peut-être mettre au point une sorte de sacoche placée juste sous la poignée avec l'aide de ma femme, qui coud.
A voir.
EDIT: il sera livré demain dans la journée. Les boules, je pars demain matin pour un grand prix tout le weekend ou il y aura un peu de dénivellé et beaucoup de vent

Le golf consiste à envoyer une balle dans un trou avec des outils particulièrement mal adaptés pour cela - Winston Churchill
Re: La jungle des chariots électriques
Bonjour,
J'ai relu tout ce thread car je recherche un chariot électrique pour mon père. Merci pour toutes les informations, j'y vois un peu plus clair...
Je pense lui acheter un Motocaddy M1 DHC version extended (qui peut le + peut le moins...), en Angleterre vu les prix...
Juste une petite question pour les possesseurs de ce modèle: est-il possible de mettre le porte parapluie ET le support de carte de score en même temps ? Autre question: j'ai lu que le format de carte de score anglais était plus petit, mais on peut quand même l'utiliser pour mettre une carte de score francaise ou il devient inutilisable?
Merci par avance pour votre aide
J'ai relu tout ce thread car je recherche un chariot électrique pour mon père. Merci pour toutes les informations, j'y vois un peu plus clair...
Je pense lui acheter un Motocaddy M1 DHC version extended (qui peut le + peut le moins...), en Angleterre vu les prix...
Juste une petite question pour les possesseurs de ce modèle: est-il possible de mettre le porte parapluie ET le support de carte de score en même temps ? Autre question: j'ai lu que le format de carte de score anglais était plus petit, mais on peut quand même l'utiliser pour mettre une carte de score francaise ou il devient inutilisable?
Merci par avance pour votre aide
Re: La jungle des chariots électriques
Oui, la noix de montage permet de mettre deux accessoires, plus un au dessus pour mettre le support téléphone
Et oui
bon achat
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4-PW Titleist 716 CB Recoil 110 F4 ou Mizuno MP32 Rifle 5.5
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Re: La jungle des chariots électriques
Merci beaucoup pour ta réponse!
Juste pour être sûr, dois-je prendre cet accessoire en double ou simple exemplaire du coup :
https://www.scottsdalegolf.co.uk/shop/a ... s-trolleys
Juste pour être sûr, dois-je prendre cet accessoire en double ou simple exemplaire du coup :
https://www.scottsdalegolf.co.uk/shop/a ... s-trolleys
Re: La jungle des chariots électriques
un seul, le parapluie à gauche, la carte à droite (il faut dévisser les petits capuchons gris, les pas de vis sont en dessous).
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Re: La jungle des chariots électriques
Super, merci beaucoup!
Re: La jungle des chariots électriques
Grosse différence entre le M1 et le S1? parce que chez golfdesmarques, le S1 DHC avec tous les accessoires inclus n'est qu'à une centaine d'euros de plus que le M1 DHC avec tous les accessoires commandé en uk...
Edit: la différence était finalement de 170 euros... Et il y a une offre en UK pour avoir le sac Motocaddy coordonné au chariot à moitié prix... J'ai fini par commander en UK... à noter que pas mal de sites bloquent l'achat de chariot électriques vers la France au moment du checkout, ils ont du avoir des consignes!
Edit: la différence était finalement de 170 euros... Et il y a une offre en UK pour avoir le sac Motocaddy coordonné au chariot à moitié prix... J'ai fini par commander en UK... à noter que pas mal de sites bloquent l'achat de chariot électriques vers la France au moment du checkout, ils ont du avoir des consignes!
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Re: La jungle des chariots électriques
Bonjour à tous
Dans ma région on me propose le chariot électrique MGI ZIP X1 et ZIP X3 qui aurait déjà utilisé cette marque.
Merci de vos retours
https://mgigolf.com/
Dans ma région on me propose le chariot électrique MGI ZIP X1 et ZIP X3 qui aurait déjà utilisé cette marque.
Merci de vos retours
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Driver Callaway X-Hot, bois 5 callaway y-hot
Fers geotech I813/ shaft zelos 7
wedges Yururi 51° / 57°
Putter Yes Jennifer 32"
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Re: La jungle des chariots électriques
Ils sont très similiaires aux Motocaddy. Marque Australienne, Motocaddy étant Anglaise. Le design est extrêmement proche, ce qui me fait penser à un fournisseur commun, mais un branding différent.zouzou22 a écrit : ↑20 mai 2019, 08:39 Bonjour à tous
Dans ma région on me propose le MGI ZIP X1 et ZIP X3 qui aurait déjà utilisé cette marque.
Merci de vos retours
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Re: La jungle des chariots électriques
Mon porte parapluie ne tient pas super bien, il ne reste pas droit (fait trois parcours sous la pluie ce weekend, et j'ai passé mon temps à le remettre vertical. Mais sinon, il est très bien, il résiste bien aux oscillations du parapluie
Le porte carte, je trouve pas ça hyper pratique : dès qu'il y a des balles dans le tiroir, ça fait un boucan du diable lorsque tu roules sur des callioux (les balles gigotent dans le logement et ca résonne).
Par contre il a un avantage super : le diamètre de la fixation est pile-poil celui d'un porte accessoire Clicgear comme celui-ci

Et du coup, j'ai pu ajouter un rangement nickel sous le porte carte avec la poche à jumelle CLicgear

Ca fait un bon ensemble. Photos à vénir
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Re: La jungle des chariots électriques
Intéressant, j'attends les photosProfessorX a écrit : ↑20 mai 2019, 12:26 Par contre il a un avantage super : le diamètre de la fixation est pile-poil celui d'un porte accessoire Clicgear comme celui-ci
Ca fait un bon ensemble. Photos à vénir
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Callaway Big Bertha Hybrid 19° & 22°
Callaway Big Bertha : du 5 au P de 23° à 44°
Cleveland 588 RTX 49.09 & 54.12 & 60.12
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Re: La jungle des chariots électriques
https://photos.app.goo.gl/hsZWysfAY3mYD2yH9Ricky06800 a écrit : ↑20 mai 2019, 17:03Intéressant, j'attends les photosProfessorX a écrit : ↑20 mai 2019, 12:26 Par contre il a un avantage super : le diamètre de la fixation est pile-poil celui d'un porte accessoire Clicgear comme celui-ci
Ca fait un bon ensemble. Photos à vénir
https://photos.app.goo.gl/Tr4syq8xDm8SSyyJ9
Dites moi si l'affichage des photos fonctionne
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Re: La jungle des chariots électriques
On voit bien les photos
Montage intéressant !
Mon porte parapluie est monté dans l'autre sens, l'axe est perpendiculaire au bras, le tien est parallèle, mon parapluie ne bouge pas
Montage intéressant !
Mon porte parapluie est monté dans l'autre sens, l'axe est perpendiculaire au bras, le tien est parallèle, mon parapluie ne bouge pas
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Re: La jungle des chariots électriques
Pareil pour moi, dans cette position le tube se plie le long du tube du chariot, pratique pour le rangement.
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Re: La jungle des chariots électriques
Je reviens sur le M1 DHC Motocaddy : en panne àprès 6 mois d'utilisation. J'avais un doute sur le SAV après un achat en Angleterre, pas de problème. Mon chariot renvoyé chez Clickgolf par la poste (65€) pour réparation, m'a été échangé contre un neuf. Je recommande donc ce site sans hésitation.
Re: La jungle des chariots électriques
Hello,
c'était quoi la panne ?
c'était quoi la panne ?
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Re: La jungle des chariots électriques
Un problème de transmission entre le moteur et les roues, mais j'ignore ce qui était en cause précisément. Sans doute une pièce défaillante. Quoi qu'il en soit je ne regrette pas mon choix.
Re: La jungle des chariots électriques
+1 pour Clickgolf! Au bout d'une semaine ma commande de M1 DHC n'avait pas été expédiée, c'était marqué "processed" dans mon espace client mais pas de numéro de colis, rien... Pour s'excuser de leur cafouillage, ils m'ont envoyé à la place un M5 connect DHC... en me demandant si cela me convenait! La classe!
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Re: La jungle des chariots électriques
Salut,
J'aimerais savoir les différences entre le motocaddy M1 et le S1 s'il vous plait ?
Je pense m'orienter vers un de ces deux modèles, avec la plus grosse batterie.
Aussi je vois que la batterie peut être laissée sur le chariot pour charger. Mais on peut aussi charger en l'enlevant ? Car n'ayant pas de garage, j'veux pas sortir le chariot à chaque fois
Merci
J'aimerais savoir les différences entre le motocaddy M1 et le S1 s'il vous plait ?
Je pense m'orienter vers un de ces deux modèles, avec la plus grosse batterie.
Aussi je vois que la batterie peut être laissée sur le chariot pour charger. Mais on peut aussi charger en l'enlevant ? Car n'ayant pas de garage, j'veux pas sortir le chariot à chaque fois

Merci

Ma chaine Youtube : https://www.youtube.com/c/FrenchLeftyGolf
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54° / 58° Callaway Opus
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Bois 3 Elyte, AD-UB 7X
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Re: La jungle des chariots électriques
Le M1 est la version compacte moins encombrant mais aussi moins large donc moins stable sur terrain vallonné
Les batteries sont bien entendu extractibles.
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4-PW Titleist 716 CB Recoil 110 F4 ou Mizuno MP32 Rifle 5.5
SM8 52-8-F et 58-12-D Px LZ 5.5
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Re: La jungle des chariots électriques
Merci man 
Pourtant avec les roues dans le bon sens (j'ai vu que pour ranger tu pouvais les retourner) le M1 paraissait assez large. La différence de stabilité est importante ? Car je trouve pas les tailles si différentes... Le M1 je préfère le look, mais si vaut mieux le S1....
Merci de l'info en tout cas

Pourtant avec les roues dans le bon sens (j'ai vu que pour ranger tu pouvais les retourner) le M1 paraissait assez large. La différence de stabilité est importante ? Car je trouve pas les tailles si différentes... Le M1 je préfère le look, mais si vaut mieux le S1....
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Re: La jungle des chariots électriques
Sur clubhouse golf tu as toutes les dimensions pliées dépliée tu peux comparer mais je trouve à l'usage que le M1 manque un peu de stabilité il y a 80mm de différence d'empatement entre le powa C2i et le M1
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Re: La jungle des chariots électriques
Ok je vais regarder.
powa je pense pas aller chez eux.
Ce sera surement motocaddy M1 ou S1. Donc j'hésite.
powa je pense pas aller chez eux.
Ce sera surement motocaddy M1 ou S1. Donc j'hésite.
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Re: La jungle des chariots électriques
Et sérieux scottsdale là ouais ? Car les prix sont les moins chers que j'ai vu 

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Re: La jungle des chariots électriques
jai déjà achete chez eux, un sac ,pas de pb
en fait faut regarder les principauyx sites UK et faire "le tour "comme le disait franc, car les promos tournent aussi,
Cluhousegolf, Hotgolf, Affordablegolf, Scottsdale, onlinegolf, directgolf, saintongolf
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Re: La jungle des chariots électriques
Cela faisait un moment que je lorgnais sur ce sujet et me tâtais pour acheter un chariot électrique.
Et je viens de craquer...
J'ai choisi le Powakaddy Compact C2i EBS GPS. J'espère avoir fait un bon choix.
Je vous en reparlerai après réception et premières utilisations.
https://www.powakaddy.com/product/compa ... f-trolley/
Et je viens de craquer...
J'ai choisi le Powakaddy Compact C2i EBS GPS. J'espère avoir fait un bon choix.
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Capoblanco
"Mon seul problème c'est que je suis trop près de la balle après l'avoir frappée."
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56° et 60° Acer XB
SW => Fer 5 Cobra King Speedzone One Lenght
Bois 5 Acer XV 18°
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Re: La jungle des chariots électriques
Il a l'air vraiment sympa, tu nous diras ce que vaut le GPS en termes de précision, de réactivité, de facilité d'utilisation ...


Idx : 15
Putter ''Holeitalone'' EvnRoll ER5 Hatchback
Wedges ''Spinmachines'' 60°/ 54° / 50°/ 46°
Série ''SweetBabies'' Forged Titleist AP2 718
Fer 3 ''CrazyShot'' PM P790
Bois 3&5 ''BomberBoys'' Ping G400
Driver ''Le Fracasseur'' Ping G400
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Re: La jungle des chariots électriques
Je n'y manquerai pas. J'ai une montre Garmin et un télémètre aussi. Je suis bien armé pour vérifier.Beninho95 a écrit :Il a l'air vraiment sympa, tu nous diras ce que vaut le GPS en termes de précision, de réactivité, de facilité d'utilisation ...

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Re: La jungle des chariots électriques
Powakaddy Compact C2i EBS GPS reçu aujourd'hui.
Je teste dès ce soir...
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Re: La jungle des chariots électriques
Bonjour.
Sur le point de craquer pour Motocaddy M3, j'aurais voulut savoir si un sac autre qu'un motocaddy plaçais sans souci. Le système easylock est-il obligatoire.
Je pense que non mais j'aurais voulut en être certain.
Sur le point de craquer pour Motocaddy M3, j'aurais voulut savoir si un sac autre qu'un motocaddy plaçais sans souci. Le système easylock est-il obligatoire.
Je pense que non mais j'aurais voulut en être certain.
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Re: La jungle des chariots électriques
Absolument pas. N'importe quel sac ira très bienMarcvdh82 a écrit :Bonjour.
Sur le point de craquer pour Motocaddy M3, j'aurais voulut savoir si un sac autre qu'un motocaddy plaçais sans souci. Le système easylock est-il obligatoire.
Je pense que non mais j'aurais voulut en être certain.
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Le golf consiste à envoyer une balle dans un trou avec des outils particulièrement mal adaptés pour cela - Winston Churchill
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Re: La jungle des chariots électriques
Voici mon retour après mon 1er 9 trou, hier soir.Capoblanco a écrit : ↑23 juin 2019, 06:48 J'ai choisi le Powakaddy Compact C2i EBS GPS. J'espère avoir fait un bon choix.
Je vous en reparlerai après réception et premières utilisations.
https://www.powakaddy.com/product/compa ... f-trolley/
J'y suis allé à l'arrache, sans avoir pris le temps de paramétrer le GPS et d'avoir réglé la hauteur de la poignée.
Je testerai donc le GPS plus tard.
Mon ancien sac ne tient pas bien sur le chariot. J'ai bien fait de commander un sac Powakaddy qui est arrivé aujourd'hui, lui.
Comme je suis très grand, la hauteur intermédiaire de la poignée ne me convenait pas bien et je n'avais pas de tourne-vis pour faire le réglage sur place.
L'appairage du smartphone avec le chariot est un vraie casse-tête. C'est nécessaire pour les mises à jour.
Je n'ai pas compris certains réglages dont celui de l'heure. Il me reste du travail sur ces points et ce n'est pas très intuitif...
Je n'ai pas l'impression qu'on puisse changer la langue. Ce n'est pas une catastrophe, pour moi.
Sur le parcours, quand on manque d'habitude on gère pas toujours facilement les vitesses. Je me suis surpris à courir derrière ou à inverser accélération et décélération. Ça viendra avec l'habitude.
Çà change quand même la vie par rapport au chariot non-motorisé. On est plus frais durant la partie et moins vidé à la fin.
Je retourne jouer samedi et dimanche. Plus de détails sur le GPS après cela.
Capoblanco
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Re: La jungle des chariots électriques
Nouveau retour sur mon Powakaddy C2i GPS.
Cette fois, j'ai pu utiliser la fonction GPS qui est aussi fiable que celle de ma montre Garmin X40 par exemple.
Avec l’habitude, on gère mieux la variation de la vitesse pour s'adapter aux déclivités.
Je mesure de plus en plus le gain de fraîcheur lié à l'aide de cette motorisation. Je n'ai plus 20 ans et mon parcours est très physique avec pas mal de dénivelé.
Cette fois, j'ai pu utiliser la fonction GPS qui est aussi fiable que celle de ma montre Garmin X40 par exemple.
Avec l’habitude, on gère mieux la variation de la vitesse pour s'adapter aux déclivités.
Je mesure de plus en plus le gain de fraîcheur lié à l'aide de cette motorisation. Je n'ai plus 20 ans et mon parcours est très physique avec pas mal de dénivelé.
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Re: La jungle des chariots électriques
Bonsoir tout le monde. Motocaddy M1 DHC commandé ce jour sur www.clickgolf.co.uk car en rupture de DHC sur clubhousegolf.co.uk. 549GBP + quelques accessoires; soit 603GBP/660EUR. J'ai fais le tour de deux magasins dans le 91 et des sites Français connus. J'économise env. 550 EUR sur un prix FR. C'est délirant !!!
Je l'attends avec impatience maintenant.
P.S.: Merci Copablanco pour ton retour par MP. J'ai finalement opté pour la Motocaddy qui me plaisait plus.
Je l'attends avec impatience maintenant.
P.S.: Merci Copablanco pour ton retour par MP. J'ai finalement opté pour la Motocaddy qui me plaisait plus.
D: PING G20 12°- TFC169D R
B3: PING G20 15,5° - TFC149F R
H: Mizuno MX700 (23° & 20°) - Exsar HS4 R
F (5-P): Mizuno JPX 919 Hot Metal - N.S. Modus 105 R /Miura PP9003 - PX6.0 S
W: Cleveland 588 RTX2.0 (50°,54°&58°) / Miura 1957 Y Grind 49°&60° (KBS Tour Taper Tip S)
P: Miura KM-006
A VENDRE: Mizuno MP-60 Aldila NV Mlti Pro-R (3-PW)
B3: PING G20 15,5° - TFC149F R
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Re: La jungle des chariots électriques
juste une réflexion en passant
si vous avez besoin d'un électrique, c'est que vous jouez des parcours vallonnés
donc prenez un caddie avec frein
car si ça aide bien en montée ; sans frein, à la fin d'une descente, j'ai les bras qui trainent par terre

si vous avez besoin d'un électrique, c'est que vous jouez des parcours vallonnés
donc prenez un caddie avec frein
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Baby drive Ping G20, 12°,
B4 Ping G25, 16.5°
H3 Titleist 913H, 19°, Bassara
H4, H5, H6 Mizuno Fli Hi, 22/25/28°, Orochi
F7 au AW (50), Ping G15, red dot
56/14 Cleveland CG15 Zip Grooves,
Putter Odyssey Works V-line
Balles srixon tour special, wilson DX2 soft ou vice drive
sac big max silencio
chariot foissy retriver 200
B4 Ping G25, 16.5°
H3 Titleist 913H, 19°, Bassara
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Putter Odyssey Works V-line
Balles srixon tour special, wilson DX2 soft ou vice drive
sac big max silencio
chariot foissy retriver 200
Re: La jungle des chariots électriques
Bonjour,
Motocaddy M1 Dhc batterie 36 trous et sac Motocaddy Pro série acheté chez clikgolf. Reçu dans les temps et essayé sur un 18 trous (cabre d'or) avec quelques jolis dénivelés.
Le système de fixation du sac sur le chariot est simple et fiable.
Le chariot se prend en main facilement. Il a du couple et m'a même aidé dans les montées. Il est également très silencieux. La fonction DHC est forte utile dans les descentes en empêchant le chariot d'accélérer. J'ai aussi apprécié le frein de parking qui permet de laisser le chariot dans une pente sans le voir s'échapper.
Après 18 trous une seule barre en moins sur l'affichage de la batterie ce qui présage d'une bonne autonomie. (même si comme la jauge de certaines voiture, la chute pourrait être rapide après une longue période de stagnation) à voir dans le temps.
Le pliage et dépliage est simplissime.
Estetiquement, je trouve le M1 beau... Bref, que du bonheur.
Motocaddy M1 Dhc batterie 36 trous et sac Motocaddy Pro série acheté chez clikgolf. Reçu dans les temps et essayé sur un 18 trous (cabre d'or) avec quelques jolis dénivelés.
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Le chariot se prend en main facilement. Il a du couple et m'a même aidé dans les montées. Il est également très silencieux. La fonction DHC est forte utile dans les descentes en empêchant le chariot d'accélérer. J'ai aussi apprécié le frein de parking qui permet de laisser le chariot dans une pente sans le voir s'échapper.
Après 18 trous une seule barre en moins sur l'affichage de la batterie ce qui présage d'une bonne autonomie. (même si comme la jauge de certaines voiture, la chute pourrait être rapide après une longue période de stagnation) à voir dans le temps.
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Re: La jungle des chariots électriques
sinon il y aurait bien celui là, autorisé en compète et club house si on lui met des chaussures sans crampon acier
en plus ça fait voiturette
https://www.facebook.com/dominique.malc ... 453548606/
en plus ça fait voiturette
https://www.facebook.com/dominique.malc ... 453548606/
Driver TW 919 THI ou FD sur S2S white
bois 5 et 7 EQ1-NX
(ou bois 5 et 7 929)et 9 TW 929 S2S white
H 5 EQI-NX sur Steelfiber i80 (Aerotech)
F6 à SW EQ1-NX sur Stellfiber i 80
LW 60° Sterling sur Steelfiber
Putter PXG Gunboat
-Chaque fois que je fais un birdie, je dois faire 2 triple bogey pour rétablir l'équilibre fondamental de l'univers.
bois 5 et 7 EQ1-NX
(ou bois 5 et 7 929)et 9 TW 929 S2S white
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-Chaque fois que je fais un birdie, je dois faire 2 triple bogey pour rétablir l'équilibre fondamental de l'univers.
Re: La jungle des chariots électriques
Le lien ne marche pas Eglieglishadow a écrit :sinon il y aurait bien celui là, autorisé en compète et club house si on lui met des chaussures sans crampon acier
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PING G15 18.5° R
Wilson staff D100 22°
4-GW Adams Golf CMB - KBS C-TAPER Reg
SW Inesis 500 56°
Odyssey work tank #1 wide ss2.0 xl
PING G15 18.5° R
Wilson staff D100 22°
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